Как я угробил внутренний ШРУС!!!!!!!!!! ⇐ Stepwgn RF1-2, S-MX. Трансмиссия

[Андрей_]

Решил я поднять своё авто, и поднял!!!!!!!!!
зад проставки под пружины, перед проставки на стойку (3 см)
с задом быстро справился а вот с передом очень долго возился
с накрученными проставками стойка упорно не хотела заходить в ступицу( или как там её)
сжав пружины я всёже всё собрал только вот внутренний правый привод как то странно от руки провернулся с небольшим усилием и чето там хрустнуло, я задумался , но вспомнив как это всё собирал - разбирать не стал и зря!!!!!
через неделю при переключениях с D на R начались удары и хруст с бряканьем при движении!!!!
Осмотр показал - большой люфт на правом внутреннем ШРУСе
вскрытие показало что все 3 ролика как то слетели со своих посадочных мест и это всё там билось и калотилось!!!!
я так думаю что это я сам сломал хотя привод в процессе подьёма я не снимал, возможно когда стойку в ступицу запихивал немного перетянул на ружу внутренний шрус!!!!!!!
так что вот!!!!
другой причины поломки я не могу представить!

[minus80]

да дружище, ситуация для непосвещенных стандартная, даже тема была.
Супорт то привязывать надо

http://www.mikrob.ru/viewtopic.php?f=79&t=25678

[Chama]

Тоже вылетал слева.
Чудохались часа 2 с обратным его внедрением(работали на земле, были бы на яме управились бы думаю быстрее)

[Андрей_]

у меня на родном приводе были круглые подшипники , потому он встал на место без вскрытия, а на том что теперь стоит подшипники круглые но с одной стороны у них прямоугольная пластина. причем прямоугольники должны быть вовнутрь а не на ружу.
так как уже не сезон привод менял в сервисе. механик после смены пыльников собрал не правильно и из-за этого я чуть не поехал менять привод на другой, но потом разобрав шрус поняли в чем причина.
так вот еслибы у меня сразу стоял бы шрус с прямоугольниками подшипниками а не с круглыми я бы без разборки шруса его не поставил назад ( прямоугольники как направляюшие при сборке) и пришлось бы разбирать его и тогда бы он не сломался!!!!!

[YJ]

вот фотографии, думаю по этой теме ...
http://emuya.com/step/ashi/ashi.html

[Сергей северный]

А у меня еще интереснее получилось. Купил я неделю назад старенького степана 4WD. Стоял он бедный без правого переднего приводного вала. Предыдущий хозяин дал мне вал и два шруса, из чего я собрал приводной вал. Вчера я его установил, но обратил внимание что между старым наружним шрусом и ступицей стояли две шайбы общей толщиной в мм10. Но так я устанавливал вал с новыми шрусами то я их естественно выбросил. Сегодня проездив с утра 2 часа по городу при трогании с перекрестка услышал стук и скрежет. Итог: из внутреннего шруса вылез вал вместе с подшипниками и разбил коробку. Меня мучает вопрос что послужило этому причиной?????????

[aNDREJ]

Двигатель сидит не на месте... Скорее всего из-за прошлого ДТП - не восстановили геометрию кузова.

[Николаич]

Шайбы не зря стояли,либо привод неродной либо шрусы.

[Dioc1111]

Решил я поднять своё авто, и поднял!!!!!!!!!
зад проставки под пружины, перед проставки на стойку (3 см)
с задом быстро справился а вот с передом очень долго возился
с накрученными проставками стойка упорно не хотела заходить в ступицу( или как там её)
сжав пружины я всёже всё собрал только вот внутренний правый привод как то странно от руки провернулся с небольшим усилием и чето там хрустнуло, я задумался , но вспомнив как это всё собирал - разбирать не стал и зря!!!!!
через неделю при переключениях с D на R начались удары и хруст с бряканьем при движении!!!!
Осмотр показал - большой люфт на правом внутреннем ШРУСе
вскрытие показало что все 3 ролика как то слетели со своих посадочных мест и это всё там билось и калотилось!!!!
я так думаю что это я сам сломал хотя привод в процессе подьёма я не снимал, возможно когда стойку в ступицу запихивал немного перетянул на ружу внутренний шрус!!!!!!!
так что вот!!!!
другой причины поломки я не могу представить!

Добрый день, Андрей подскажи а после того как поставил проставки 3см ты еще долго с ними ездил, привод после того раза не вылетал???

[Вячесла]

Поднимать подвеску можно в пределах разницы между новыми и севшими пружинами. Внутренний трипоид не имеет ограничителя, лишь иногда стоит стопорное кольцо. Тянуть его наружу категорически нельзя. Если появился люфт - разбираем и смотрим.