Плохо едет, ест много, но не дымит ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Вопросы на общую тематику

[lexusvl]

Добрый день всем.
Прошу прощения, если уже подобное обсуждалось, не нашел

Есть МПВ 96 года (4 вд), 2.5 дизель, 6 лет в РФ. За год моей эксплуатации поменяли все прокладки по двигателю, ремни, отдефектовали автомат (гидромуфту в частности - сделали полную дефектовку и балансировку, полная замена жидкости на фирменную естественно), поменяли все жидкости (масла) и фильтра, настроили ТПС. Двигатель не дымит вообще. НО... тянет не ахти (до регулировки ТПС вообще не ехал). Сравнивали с другой МПВ (96 год 4 вд), 1 год в РФ, она едет с места в горку со скорость километров на 30 быстрее (горка 400 метров) чем моя На выходе моя 60 км/ч, та 90 Расход у моей по трассе 11.5 литров на сотню (режим езды 90-100 км/ч, редко выше 3 тысяч обороты - только на обгоны) - режим 2 вд. По городу от 15 до 19 в зависимости от пробок и времени прогревов-стоянок (до зимы). В ближайшее время буду менять еще и свечи (трясет двигатель в первые секунд 10-15 после старта).
Вопрос: почему она плохо едет и что еще сделать для того чтобы она наконец поехала и кушала поменьше
Кстати ЕГР не заглушен. Колеса тормозами не подклинивает (еле теплые диски в 10 градусов тепла после пробега без остановок в 300 км, одно колесо правда слегка теплее остальных). Обороты двигатель крутит нормально и до 4.5 тысяч (когда педаль в пол), но при этом не срывает с места. Давление в колесах регулярно контролируется и подкачивается.

Заранее благодарен за советы

[Т Т]

папробуй топливную почистить гдето уже писалось

[Roooom]

Обороты двигатель крутит нормально и до 4.5 тысяч (когда педаль в пол), но при этом не срывает с места.

Недостаток топлива, почти на 100% уверен. Все что необходимо делать в этом случае, многократно обсуждено на форуме, нужно только поискать. Вот основное:
1) Сменить топливный фильтр.
2) Почистить ситечко на ТНВД.
3) Помыть топливную систему Винсом или аналогичной жижей.

Если у меня машина с места не рвет, то я и по городу ехать опасаюсь - сложно будет уворачиваться от очередного джигита на БМВ Поэтому при таких симптомах, сразу извлекаю сеточку из ТНВД для чистки.

[lexusvl]

Спасибо за советы, но.. топливник новый (япония, берется у проверенного поставщика таскающего контейнерами расходники), после него стоит пластиковый тонкой очистки - новый. В ТНВД сеточки нет - видать вытащена прежними владельцами...
Попробую конечно помыть топливную - но вот думаю даст ли это эффект.

[Roooom]

Попробую конечно помыть топливную - но вот думаю даст ли это эффект.

Если долго не чистилось, то положительный эффект будет. Но возможно не решит проблему целиком.

Вот тут почитай, подобное обсуждалось http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=10&t=2 ... &sk=t&sd=a

[sprintart]

может в автомате первая передача подпалена чуток? поэтому и не рвет с места?.

У меня кстати тоже шесть лет пробега, правда ездию я всего 3 месяца. расход по страссе 10-11, а вот в городе примерно 18-20 ( толи это из-за пробок диких связанных со строительством моста, толи из-за ЕГР клапана)

[Юджин]

Может быть заниженая подача в ТНВД. Вероятно в прошлом машинка ехала, но при этом нещадно дымила (распылители, неправильный впрыск) хозяин чтобы незамарачиваться просто сорвал пломбу и выкрутил немного винт подачи - дым пропал , а мафынка стала тупить. Тем более за 6 лет эксплуатации в РФ ТНВД перекачал столько нашей соляры что ему уже может быть кирдык.
Ещё можно проверить наддув турбины - норма 0,5 кг\см. на 4500 об.


MBF 97г. WLT правильный автомобиль

[Roooom]

Ещё можно проверить наддув турбины - норма 0,5 кг\см. на 4500 об.

Ну когда воздуха не хватает - дымит нещадно.

[зосима]

Еще можно заглушить клапан ЕГР, хуже точно не станет. Вообще руководство на МПВ-американку в случае недостатка тяги рекомендуют проводить стал-тест, на прогретом двигателе зажимать на драйвинге тормоз и крутить обороты на стоящей машине, так можно выяснить где проблема, в двигателе или коробке. Когда мне так делали с прогоревшим клапаном ЕГР обороты двигателя выше 1000 не росли

[lexusvl]

Спасибо за советы, но автомат 100% в норме - тока с ремонта. Переключает как надо без задержек и затупов, сделали по нему все что можно было + считай новая гидромуфта. Да и при нажатии педали тормоза и газа одновременно на Д обороты до 1500 поднимаются легко - так сейчас машинку прогреваю (на 1200) чтоб побыстрее поехать. Так что дело точно не в автомате. В выходные попробую почистить топливную - может все же поможет.

[Юджин]

1500 оборотов при проведении стояночного теста это очень мало, что говорит о недостаточной мощности двигателя.На наших мафынках должно быть в норме 2200 оборотов, ну +_ 150.Если при тесте обороты будут реально больше чем норма значить проблемы с автоматом.
Вообще то надо выполнить комплекс мероприятий: опрессовку форсунок с возможной заменой распылителей, очистку и регулировку ТНВД,проверку топливной на герметичность.
Хороший дизель должен и просто обязан при резкой перегазовке немного пыхнуть черным дымом это говорит о достаточной подаче топлива и не забитости фильтров.


MBF 97г. WLT правильный автомобиль

[зосима]

ЕГР глуши и если зимний вариант, с 2-мя аккумуляторами и прогревной кнопкой, стоит проверить работу заслонки в выхлопном тракте

[lexusvl]

Топливная герметична - запаха соляры в гараже нет совсем (как и вентиляции - если что текло - сразу бы была вонь). А вот при резком газе он дымит тока через секунды 2-3 когда держишь на 3.5-4 тысячах оборотов газ. И то дым быстро проходит.
ВОт ЕГР тоже думал что надо бы заглушить, но что-то не верится все же что только в нем дело. Кстати вариант обычный у меня - не зимний.

[Юджин]

Топливная герметична - запаха соляры в гараже нет совсем (как и вентиляции - если что текло - сразу бы была вонь). А вот при резком газе он дымит тока через секунды 2-3 когда держишь на 3.5-4 тысячах оборотов газ. И то дым быстро проходит.
ВОт ЕГР тоже думал что надо бы заглушить, но что-то не верится все же что только в нем дело. Кстати вариант обычный у меня - не зимний.

Герметичность топливной системы означает что не должно быть мммммалейшего поступления воздуха в систему топливоподачи т.е. любая микротрещина в старом резиновом шланге или слабо затянутый хомут и все - подсос воздуха со всеми вытекающими.Унюхать соляру при этом сможет только что Мухтар и течи визуально видно не будет.
А если от машины воняет солярой то это уже трактор.

MBF 97г. WLT правильный автомобиль

[lexusvl]

Спасибо за разъяснения. Вопрос: как узнать герметична ли система?

Кстати, был поставлен пластиковый фильтр тонкой очистки после основного - так вот он заполнен только наполовину салярой, иногда чуть больше. Это как-то может влиять на все это?