TD27 регулировка клапанов ⇐ Caravan, Homy, Urvan. Двигатель

[RANGER]

kos3, на 2С и 2СТ, на 3С и 3СТ, на 2Л и 2ЛТ, на Н07С и Н07СТ, а так же на многих других ДВС, с которыми я сталкивался, зазоры одинаковые на атмосферниках и на турбовых и на ТД27 навряд ли будет разница.

[Buyn]

Есть соображения! На турбованном дизеле больше подача воздуха и соляры -значит время когда клапан открытый требуется больше чем на не турбовом. Отсюда возможно ???? вывод на ТД27Т зазоры клапанов 0,25, а на QD32 не турбовом 0,35. Какие мнения!

[RANGER]

Buyn, чтобы на турбовом ДВС загнать больше воздуха в цилиндр поступают по другому, делают выше кулачек впускного клапана и от этого впускной клапан остается открытым более длительное время, чем на атмосферном ДВС.

[хомячок]

А что разве турбина не нагнетает побольше воздуха?

[Buyn]

Верно! Кто-то на форуме писал что QD32 это тот же ТД27, только расточенный. И если поставить с ТД распредвал- то получается ставим зазоры 0,35 и готово.

[RANGER]

хомячок, турбина конечно дует, но и кулачки на турбовых ДВС делают выше, чтобы была возможность загнать больше воздуха в цилиндр.
Buyn, зазор выставляется для того, чтобы клапан не оказался открытым при нагреве ДВС.

[Buyn]

Я прекрасно знаю как раборает ДВС!!! Речь не о том что бы закрыть клапана на горячюю или холодную, а о том что почти во всех мануалах указывается один зазор для дизелей. Я подумываю о том что переводчики поленились достойно перевести книгу. Речь о том что нет мануала по QD32 не турбо и определиться с клапанами можно только на авось! А то 0,25 или 0,35 , я приехал на домой с Владика на зазорах 0,70,--0,80. И ехал прекрасно. А какой в действительности зазор на QD!? Да на 0,25 дизель работает тихо, но не будут ли гореть клапана от не до конца сгоревшего топлива. Сами знаете чем грозит нарушение фазы газораспределения.

[RANGER]

Buyn, это тепловой зазор и если он окажется маленьким, то при нагреве ДВС, клапан может остаться приоткрытым, а если зазор большой, то клапана будут закрыты, но ДВС будет издавать много шума.

[Buyn]

Видно я совсем не умею обьяснять Я всего лишь говорю о количестве нагнетаемой горючей смеси в цилиндр и о продолжительности времени открытия клапана. Если двиги КД иТД не имеют (кроме поршневой группы) различий, то зазоры должны быть разные! А если всё таки разные распредвалы-- то где данные про это. Ладно устал спорить не о чём! скоро буду делать капремонт КД и так как есть в разборе ТД --сравню и отпишусь.

[RANGER]

говорю о продолжительности времени открытия клапана.

я это понял, поэтому и писал, что продолжительность времени открытия клапана изменяется высотой кулачка на распредвале, а тепловой зазор на клапане, на время его открытия, ни как не влияет.

[Buyn]

Да уж- при одинаковой высоте кулачков, сделай разные зазоры --- и клапан будет раньше или позже откраваться. Если зазор не влияет, то какого мы его регулируем-- это вы завернули!

[slava805]

TD27 регулировка клапанов

зазоры в клапанном мехнизме не зря называются тепловые! а степень открытия конечно зависит от высоты кулачков распредвала.

[RANGER]

Если зазор не влияет, то какого мы его регулируем-- это вы завернули!

это тепловой зазор и если он окажется маленьким, то при нагреве ДВС, клапан может остаться приоткрытым, а если зазор большой, то клапана будут закрыты, но ДВС будет издавать много шума.

[Valday]

Можно я вклинюсь? согласен что при повышенных зазорах клапан будет открываться позже, а закрываться раньше расчётного, т.к. есть паразитный ход карамысла. Ну пока выберет зазор, а там только открывается. при этом уже 5-10 градусов коленвал провернулся.

вот что зазор 0,25 или 0,35, то тут нужно проще быть, это не 0,8-1,0. От одной десятки ничего особо не изменится, а бояться за прогар клапанов не хочется. Следовательно ставим 0,35. Я вообще ставил 0,3, т.к. щупа под рукой другого небыло и считаю вполне допустимым (при норме 0,25) при том что превышал штатную подачу топлива. Мнгие ставят 0,25 и радуются, но кто сказал что у них нет выработки на коромыслах, которую щупом не замеришь, а зазор по факту больше!

Я не сравнивал ТД27Т и КД32, только знаю одно, что в японцком мануале по КД32 зазор 0,35.

Buyn, проведи сравнение, будет позновательно
Для разнообразия откапать ТД30 и его тоже сравнить

[Buyn]

Согласен, но сравнение только когда дизель буду делать-- пока запчасти в дороге зависли--БЛИН!

Добавлено спустя 7 минут 59 секунд:
Кстати о птичках! Пока разбирался с забором дизелем масла- регулировал клапана. Сначала поставил 0,25- стал тише работать, заводиться лучше и регулировка зажигания стала уже. Поставил 0,35 --громче работа, хуже заводится и шире диапазон зажигания. А вы говорите большой роли не играет! Ладно когда буду перебирать двигу сделаю фотосессию, надеюсь не заругают.