TD27 регулировка клапанов ⇐ Caravan, Homy, Urvan. Двигатель

[хомячок]

да ставь как на 27-ом двиги сродные

[RANGER]

А в книге 0,25!

в какой книге? я писал про автодатовскую ботанику.

[Buyn]

На горячую перестал на запуске подклинивать, а тянул как зверь.

[RANGER]

перестал на запуске подклинивать

и как это можно связать с увеличенными зазорами на клапанах?

[Buyn]

Интересно действительно почему на прогретом! Может потому что у каждой детали свой износ и конкретные данные на холодную не подойдут! Да и двиги по разному греются при одном и том же показании температуры.А с другой стороны я пробовал на горячем регулировать___ маты,маты,маты, а в итоге разницы не заметил- а если нет разницы зачем попу напрягать и рученьки шаловливые обжигать!

[RANGER]

а как быть тому, кто толькочто собрал ДВС, а на улице зима, холодно? как ему отрегулировать клапана, ждать весны? или паяльную лампу в руки и в перед?
всегда регулирую клапана на холодном ДВС иногда на почти остывшем. выставляешь нормальные зазоры и все. несколько раз проверял зазоры, после ремонта, на горячем ДВС, они не менялись.

[Мрак]

отец много лет занимается дизелями! регулирует только на холодный! и то что бы машина минимум ночь постояла

[Buyn]

Книга по TD27TI- извините за состояние!

[kos3]

отец много лет занимается дизелями! регулирует только на холодный!

Многолетний опыт даже на дизелях тут ни при чем... На разных моторах разная методика регулировки. Для ТД27 в книжке РУССКИМ ПО БЕЛОМУ написано: зазоры регулировать на прогретом моторе!!!!! На всех клапанах выставлять одинаково 0.25!!!!!!!
И не надо ничего придумывать и никого спрашивать. Пользуйтесь первоисточниками. Всё очень просто.

[RANGER]

выставлять одинаково 0.25!

это в какой книге так написано? в автодатовской ботпнике по урвану написано 0,35 мм по кругу и я сильно сомневаюсь, что в их же книжке по терано, будут другие зазоры, так как в этих книгах идет перепечатка одинаковых глав, слово в слово и даже ошибки одни и те же.

[kos3]

это в какой книге так написано?

Вот в этой: http://kos.nutep.com/Terrano_manuals/%e ... %cc%d8.PDF
и в этой тоже: http://kos.nutep.com/Terrano_manuals/EM ... cc%d8).pdf
Именно для ТД27Т

[RANGER]

а я всегда вот этими данными пользовался и все нормально работало и не гремело. какие цифры правильные ни кто не знает.

[kos3]

все нормально работало и не гремело

греметь там ничего не может при зазоре 0.35, всё будет работать, разумеется. Но сдаётся мне, что в твоей книжке речь идёт про не турбированные моторы ТД25 и ТД27. А мы говорим про турбированный ТД27Т.

[RANGER]

греметь там ничего не может

при увеличенных зазорах на клапанах, ДВС начинает лязгать, хотя 0,1мм на это может и не повлиять.
kos3, а ты считаешь, что на одних и тех же ДВС, но отличающихся наличием турбы и зазоры на клапанах должны отличаться. я еще такого не встречал на японских ДВС.

[kos3]

kos3, а ты считаешь, что на одних и тех же ДВС, но отличающихся наличием турбы и зазоры на клапанах должны отличаться.

Зуб не дам, но может быть и отличается. Надо найти хорошую американскую или немецкую книгу по ТД27 (не турбо) и сравнить.