Кто менял сайлент-блок в заднем продольном рычаге?

Сообщение **mty** » 17 май 2009, 20:56

В Москве какой то завод делает сайлентблоки на заказ им нужны только размеры и относительно не дорого было, когда то накопал в интернете, но сейчас ссылка уже утеряна.

Сообщение **gog@** » 17 май 2009, 21:13

mty:В Москве какой то завод делает сайлентблоки на заказ им нужны только размеры и относительно не дорого было, когда то накопал в интернете, но сейчас ссылка уже утеряна.

не-а, между изготовлением здесь и заказом запчасти (пусть и от другой машины) выберу последнее.
Яндекс выдал по словам "изготовление сайлентблоков" много чего, но - отказать.

Сообщение **NICK B** » 18 май 2009, 06:38

gog@:...Прошло полгода, замененные сайлентблоки ведут себя отлично. После замены машинка стала как-то собранее, может немного жестче...

а от какого Ниссана ?

На коробке не было про модель авто ничего, если очень надо, могу зайти в тот павильон и спросить

Сообщение **mty** » 18 май 2009, 07:43

Ну на всякий случай, вдруг кто думает по другому. http://www.ascon-techno.ru/salent.htm

Сообщение **gog@** » 19 май 2009, 22:41

mty:Ну на всякий случай, вдруг кто думает по другому. http://www.ascon-techno.ru/salent.htm

яндекс много чего выдает, но вроде пока (ТТТ) резинки держатся, а без особой нужды лезть не хочется.
Интересно, как их самому запрессовать ?

Сообщение **gog@** » 12 дек 2009, 15:37

прошел год (около 10 000 км) с момента обнаружения надрывов на сайлент-блоке в левом заднем продольном рычаге. Разрыв чуть увеличился. На сайлент-блоке в правом рычаге тоже появился надрыв. Вместе с тем, поведение авто не изменилось.
По заказу через экзист вместо сайлент-блока пришла какая-то посторонняя деталь, которую экзист возле "Курской" неохотно, но взял обратно.
Таким образом, вопрос остается открыт. Неразумно, мягко говоря, отдавать 6000-7000 р. за рычаг в сборе. Значит, надо заказывать где-то изготовление.
Мнения ?

Мне в автодоке гайки прислали вместо сайлентблоков

Сообщение **gog@** » 14 дек 2009, 22:53

да, вроде тоже гайки прислали. Видимо, базы парт-намберов у поставщиков одинаковые.

Сообщение **VEA** » 04 фев 2010, 05:16

всем привет!
вот и я поменял продольные задние рычаги!
Нашёл контрактные в оч хорошем состоянии, после замены зад машинки чуть приподнялся на кочках меньше стало подкидывать и правильно здесь было сказано машина стала пособранней.
могу поглядеть что на родных сайлентблоках написано и выложить
есть идея восстановить свои рычаги подобрать сайлентблок если лень не будет.
Умирает на рычаге самый большой сайлент который к мосту крепиться.
У меня подозрение что из-за этого передние стойки у меня потекли т.к. нагрузка выросла потомучто сзади была неисправная деталь т. е. рычаги которые должны удерживать машинку. это моё предположение.

Добавлено спустя 8 минут 46 секунд:
вот фото рычага контрактного
потом выложу фотку какие у меня стояли

Сообщение **gog@** » 05 фев 2010, 01:01

О! а можно подробности: почем рычаги и их замена ? сколько ждать ? в августе-сентябре собираюсь во Владивосток, может, куплю тоже контрактные. спс

Сообщение **VEA** » 05 фев 2010, 04:08

можно и подробности

брал рычаги за 2000 рублей каждый в компании "ОВЕРС"
поставили сами со знакомым цена установки 500 рупий на "пиво"
цена ремонта общая 4500рэ
на счёт запчастей контрактных сам понимаешь они то есть то нет как повезёт и состояние у всех разное

Сообщение **Andrew** » 05 фев 2010, 23:45

VEA
в любом случае цена твоих рычагов из категории очень недорого!

Сообщение **VEA** » 08 фев 2010, 05:19

радует то что у нас во Владике стали появляться запчасти на наши чудомобили!
поезжу отпишусь как они себя ведут.
К слову я ставил стойки контрактные пробежал на них где-то тыщ 20 всё потекли
правда и зима у нас в этом году такая что просто звиздец ходовка на всех машинах просто сыпется.

Сообщение **Deribas** » 10 фев 2010, 11:08

VEA:всем привет!
вот и я поменял продольные задние рычаги!
Нашёл контрактные в оч хорошем состоянии, после замены зад машинки чуть приподнялся на кочках меньше стало подкидывать и правильно здесь было сказано машина стала пособранней.
могу поглядеть что на родных сайлентблоках написано и выложить
есть идея восстановить свои рычаги подобрать сайлентблок если лень не будет.
Умирает на рычаге самый большой сайлент который к мосту крепиться.
У меня подозрение что из-за этого передние стойки у меня потекли т.к. нагрузка выросла потомучто сзади была неисправная деталь т. е. рычаги которые должны удерживать машинку. это моё предположение.

Добавлено спустя 8 минут 46 секунд:
вот фото рычага контрактного
потом выложу фотку какие у меня стояли

Привет. А ты можешь выпресовать саленблок из старого рычага и замерить его размеры?
Хочу попробывать заказать полиуретановые. У меня ребята рейсеры себе на бэхи так делают. Нашли завод который делает из полиуретана втулки и всяко остальное. Но им нужен или образец, или точные данные.

Сообщение **AIRIDJ** » 22 мар 2010, 21:48

Прошёл тоже год как заметил разрывы,но они пока не увеличились.Пока жду,,,

Кто менял сайлент-блок в заднем продольном рычаге? - Страница 2

Кто менял сайлент-блок в заднем продольном рычаге? ⇐ Atrai7. Трансмиссия, ходовая, рулевое управление, тормоза