Зачем переключатель под капотом?

Господа,

Под капотом MBF 96 года дизель WL-T на левой стороне большой пластиковой коробки, которая по центру, находится какой-то метллический рычаг см10 в длину для фиксации в двух позициях, рядом приклеена табличка с иероглифами с объяснением. Кто знает просьба объяснить зачем этот рычаг и когда его надо переключать???

Спасибо.

Сообщение **Victoruar** » 02 окт 2005, 18:15

Это заслонка. В положении НА СЕБЯ - стоит горизонтально - и поэтому встречный поток воздуха через решетку радиатора даже при выключенном вентиляторе идет в салон. В положении ОТ СЕБЯ приподнимается градусов на 30 и отсекает поток воздуха. Если снимешь весь весь этот кожух - то все сразу увидишь. Как там Южный?
Сколько у вас сейчас стоит солярка? Я 23 года прожил в Корсакове,
сейчас в Твери.

спасибо,

Солярка 18.5 р
Южный строится на нефтянные деньги... через четыре года здесь будет город сад... =)

Сообщение **Nippon Maru** » 03 окт 2005, 17:27

А что тросик к нему какойнибуть подсоединён :?:

Сообщение **Victoruar** » 03 окт 2005, 21:19

Нет,переключается только вручную.Уменя стоит все время открыто.
Даже и не знаю, с какой целью этот прибамбас сделан. Если не хочешь,чтобы воздух в салон задувал - можно поставить переключатель в салоне на циркуляцию воздуха внутри.

Сообщение **Nippon Maru** » 04 окт 2005, 21:47

Слушай ,я всю свою машину облазил и кроме заслонки (забор воздуха 2 позиции из салона,и с атмосферы)ни чего не нашёл.Так у неё трос идёт в салон на пульт управления вентеляцией . Опять же у меня салон простой с кондишином,а у тебя может климат.Использую я эту штуку когда в переди стоит Москвич,Волга и убитые Жигули и весь их угар прямо тебе в салон ,а ещё когда пользуешся кондишином. А вообще японцы ребята тоже себе на уме,такое иногда навертят на одинаковых машинах а ты тут башку свернёшь

зато когда разберёшся то чувствуешь себя этаким АРХИМЕДОМ

Сообщение **Victoruar** » 04 окт 2005, 22:01

А может,у тебя просто этого кожуха нет? Если мне память не изменяет - он прикрывает пробку радиатора - лень сейчас спускаться смотреть.

Сообщение **Nippon Maru** » 05 окт 2005, 21:33

Да действительно там кожух проходит до радиатора,и он сьёмный ,а на ответную часть просится фильтр салонный,но его там нет

Nippon Maru, А я туда старые колготки натягиваю

Сообщение **Nippon Maru** » 06 окт 2005, 20:10

Хорошая мысль ,опять же без отходное семейное хозяйство ,но я перешёл на рулонный белый материал типа целюлозы (для мойки посуды)хватает на 2 недель ,да и лучше в один слой :idea:

Купил угольный фильтр от ВАЗ: если получится присобачить в это место - сделаю фото. А то в Москве в пробках скоро придется 3 литра кислорода с масками возить (японцы недавно продавать в автоматах на улицах стали)

Сообщение **DIONISII** » 19 май 2006, 01:44

На сколько я понял, заслонка стоит только на "зимних вариантах"? У меня ее тоже не було и кожуха верхнего тож, кот на воздухозаборнике. У друга стоит такая тема на зимнем варианте(2 аккумулятора и т.д.)

Разбирал упаковку от итальянской спальни и обнаружил тонкий поролон, вырезал вставил - результат лучше чем от колготок...

Андрей 585, поролон только от мелкого песка спасает, а от выхлопных газов надо какой-то активный фильтр ставить... :?

Сообщение **Borche** » 23 май 2006, 13:34

Victoruar:Это заслонка. В положении НА СЕБЯ - стоит горизонтально - и поэтому встречный поток воздуха через решетку радиатора даже при выключенном вентиляторе идет в салон. В положении ОТ СЕБЯ приподнимается градусов на 30 и отсекает поток воздуха. Если снимешь весь весь этот кожух - то все сразу увидишь. .

Я дополню, если можно... При положении рычага "От себя" воздух, поступающий в салон забирается не из передней решетки, а из подкапотного пространства, с тыльной части этого "кожуха".

Зачем переключатель под капотом? ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Кузов и салон