Уровень ОЖ ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Дизельные двигатели WL-T, WL-TE

[AlbaN]

а как-же будет создаваться давление в бачке если есть ничем не закрытая дырочка... ну та что для слива. а конструкция пробки и прокладки не позволяет её закрыть.
как-же так?

Что значит конструкция пробки не позволяет? На бочке Френдика такая же конструкция как у всех машин на радиаторе. просто у всех из радиатора лишнее сливается в бачок расширительный. А тут если появляется лишнее, то через сливную трубку прямо под капот всё и выплёвыает.
А давление там точно есть. Вечером когда машину в уже поставишь на ночь, можешь даже попробовать для интереса.... только окуратно приоткрыть пробку на бочке. Услышишь шипение, и уровень антифриза подняться должен. Если бы там не бло давления, то и при открывании крышки такого эффекта бы не было.
А если имелась ввиду дырочка коротая слува на бочке(которая как бы в сторону печки торчит), то она на самом деле из нутри бочка закупорена наглухо. Я тоже думал, что эта дырка сквозная... а когда систему всю промывали и симали бачок заглянул в эту дырочку, оказалось что внутри есть перегородка.

[cheshirsky]

вот, всё-бы хорошо... но при открывании крышки ни шипения не поднятия уровня - не происходит.
в общем думаю что нужно сфотографировать и выложить сюда. вдруг и правда какая аномалия.

[Махненко]

И всё? Весь разговор в пробки ушел? Они то тут при чём?
Недавно у меня закипел движок, после многочисленных телодвижений по подготовке к дорогостоящему ремонту выяснилось, что неисправен термостат, который и был заменен, заодно поменял и крышку расширительного бачка, на всякий случай, поменял и антифриз, прокачал по схеме. С тех пор перегрева не было. Но обратил внимание на уход в неизвестном направлении антифриза. Поясню: после первого закипания на дороге, когда антифриз выдавило через пробку расширительного бачка на улицу, и нечего было долить в радиатор, я привязал к дренажной трубке бачка пустую канистру от антифриза, с тем, что бы в неё собирался выдавливаемый из бачка антифриз, чтоб была возможность доехать до гаража не на сухую, так после замены термостата через бачёк не было выдавлено ни капли, канистра всё время сухая. К большому моему сожалению сам бачёк малопрозрачен из-за отложений на внутренних стенках. поэтому трудно следить за уровнем визуально, в основном приходится это делать вечером, посветив фонариком сбоку. Так вот, позавчера, я заметил, что уровень антифриза в бачке стоит на минимуме, чуть прикрывая шланг на радиатор, долил до максимума. Вчера ездил по делам в соседний город, туда-обратно 60 км, ехал со скоростью 60- 80 км, обороты в районе 2000, на улице -5С, уже на обратном пути почувствовал запах антифриза, испугался, что опять закипел, остановился, осмотрел, признаков закипания не было, вентиляторы молчали, в расширительном бачке ни булек, ни пены, в "контрольной" канистре сухо, а уровень в бачке на MIN ! Заглушил двигатель, подождал минут пять и осторожно приоткрыл крышку бачка, был характерный звук всасываемого воздуха и резко, с бульком, поднялся уровень антифриза, но не до MAX, а до середины уровня. Внимательно осмотрел шланги и соединения, радиатор, нигде подтеков не заметил, на стоянке, где ставлю на одно и то же место, на снегу никаких следов утечек нет.
Почему, всё-таки, так скачет уровень, и откуда мог быть запах паров антифриза?

[Юджин]

Крышка должна сбрасывать ож при достижении давления в системе 0,9 бар , а она похоже не сбрасывает давление растет температура растет и начинается выдавливание ож из всех неплотностей.Проверь крышку. Также надо задать себе вопрос: Откуда отложения на стенках бачка? Их быть не должно . Такая же хрень наверняка и в двигателе а это не есть хорошо, надо все промывать причем не один раз и с какой нибудь химией.

[Махненко]

Крышки новые, фирма MASUMO, отложения достались вместе с машиной. Раньше не обращал внимания, так как антифриз был темнее и его было видно и так, а сейчас новый, светло-зеленый, его то плохо видно. Буду промывать бачек, но проблемы это не решит.

[Юджин]

Ну masumo , так masumo где то слышал об этом бренде не очень лестные отзывы мол типа голимый китай, хотя могу и ошибаться.
Можно проверить крышки: взять бачок и создать в нем давление насосом и смотреть по манометру когда произойдет сброс давления.
Можно взять крышки с другой машины и поездить некоторое время с ними, но только чтобы они были реально японские.
Кстати а в системе воздуха нема?Воздух сжимаемая среда антифриз нет, при повышении давления минимум в бачке опускается значит что то в двигателе (воздух ) сжимается при открывании крышки идет обратный процесс.

[Махненко]

Не, ну что за фигня? Опять уровень в бачке на минимуме! На холодную вообще всего пару см от дна, при нагреве поднимается и стоит на 5мм выше толстой трубки от радиатора. Даже до МИНИМУМа не достает. Давление в системе есть. Купил сегодня китайскую зажигалку с синим диодом, загнал в гараж, в темноте канистра с антифризом светится ярким зеленым светом (это для проверки), облазил всю машину, нигде не светится, нет утечек! Выхлоп прозрачный, даже на холодную, ну по началу чуть беловатый, минуты через две прозрачный. Я за два дня ЛИТР в расширительный вылил! Куда он девается? Может всё-таки головка треснула и он в выхлоп идет? Тогда почему не кипит, нижний патрубок периодически теплый, печки обе горячие, единственно необычно, что иногда запах горячего антифриза в салоне появляется, но это может засасываться через воздухозаборник печки.
Есть какие мысли по этому поводу?

[Юджин]

Может быть тупо сгнила печка например задняя, течет и тут же сохнет, горячая ведь, вот течи и не видно.

[MetalHead]

холодным антифриз не найдешь. а горячий испаряется без следов. только опресовка помогает

[Timka]

У меня течет из щели в дюралевой трубке, прекрасно видно!

[Махненко]

Может быть тупо сгнила печка например задняя, течет и тут же сохнет, горячая ведь, вот течи и не видно.

Вероятность есть, но около 200 грамм не высохнут, хоть капля должна была бы упасть, а под машиной, после часа работы на ХХ ни капли, да и визуально по трубкам ничего нет. А задняя печка (радиатор) как посмотреть? Что вскрывать надо?

У меня течет из щели в дюралевой трубке, прекрасно видно!

А можно место уточнить? Я сегодня пол-дня по машине лазил, ничего не нашел, осталось только салон разобрать.

[Евгений Ш]

Махненко
оставь машину на холоде. антифриз когда холодный вытекает даже из самой маленькой дырки, когда теплый не бежит или сразу испаряется. осматривай снизу холодную.

[Timka]

По поводу места. Поднимаем пассажирское сиденье,и заглядываем вниз - вперед. Прямо по кузову " идут" трубки, сразу и не заметить. Но пятно хорошее.

[MetalHead]

Махненко
оставь машину на холоде. антифриз когда холодный вытекает даже из самой маленькой дырки, когда теплый не бежит или сразу испаряется. осматривай снизу холодную.

неправда. если есть трещина в крышках радиатора - то можно и не найти, т.к. трещина будет появляться при давлении и температуре, а по холодному - ничего не течет.

[DemonAV]

иногда запах горячего антифриза в салоне появляется

У меня на предыдущем Френде такое было. Проблема была в трещине верхнего бачка на радиаторе. Вот в печку и засасывало. Сначала видимо сочилось и испарялось (подливал немного), потом трещина стала больше и стало заметно подтеки и ОЖ уходить стало больше. Результат - замена верхней крышки радиатора.