Коротко про ZIC.

Сегодня, будучи в отпуске и дома посмотрел местную передачу "Технология скорости". Не без поправки на рекламму со стороны передачи, профессор нашего политехнического университета (когда я в нём учился, он был институтом) делал исследования этого п/с масла для бензинок при эксплуатации на Мазде-Демио. После 16 ткм его состояние оставалось стабильным по химии и физике. Требовалась замена фильтра, так как оно было загрязнённым. Поменяли фильтр и поехали дальше - на 20 ткм расскажут итоги.
С уважением отношусь к вашему выбору, беру ZIC-овское масло из-за его невысокой стоимости.

Сообщение **Sergio** » 30 сен 2005, 12:35

Главное чтоб не паленое...
Пока был неизвестен...
Гарантий никто не даст.

Сообщение **Andrew** » 01 окт 2005, 20:47

Честно говоря, все время заливал во все свои машины ZIC. Однако к зиме залью на этот раз ESSO. Очень это масло все хвалят, а разница в стоимости не более 100р.

Сообщение **jogan** » 01 окт 2005, 20:52

Andrew, с ЭССО бывают накладки,подделки много!

Сообщение **Sergio** » 02 окт 2005, 03:33

Esso
его лучше из бочки... надежней.
я у ЭлВовика заливаю 10 40 на 5-6 тыс пробега.

Сообщение **Andrew** » 02 окт 2005, 08:44

Масло я беру в оптовой фирме, которая снабжает им весь наш город. Думаю бодягой они торговать не будут, иначе их просто "закроют".

Лью зик. Аргументы для меня:
Подделки меньше т. к. канистра металл. А в пластик у нас в каждом дворе разливают дяди Васи.
Моет хорошо
Не густеет на морозе
Цена адекватна.
минус- довольно большой угар...

Сообщение **AndyNa** » 22 окт 2013, 05:39

Дизельной машинкой (в подписи) владею с 2003 года. С 2005 года заливаю только Zic полусинтетика после того, как Esso синтетитка замерзла при -35!!!

У ZIC(дизельного) очень хорошие моющие свойства.Я его рекомендую в зажигалки с загрязненной систетой смазки(после наездников).А убедился в этом сам(почти сам) после использования TEXACO дизель разбирался и после ZICа.Так после зика блестел,а после тексако был черный.Пробег от замены был одинаков(+-).

Сообщение **sergei1977** » 22 окт 2013, 19:10

Этож надо было найти и поднять тему через восемь лет

А зик гамно по крайней мере у нас лучше лить энеос канистра тоже металл.

как можно определить хорошее масло или нет по окончанию срока работы? Или вы как Andruha-Andruha, разбирали мотор и видели его состояние после смены масла? Как отличить подделка или нет залита в мотор? И чем вообще подделка отличается от оригинала?
Лью зик, синтетика. Лить начал после того как разбирал мотор - был черный весь внутри. Теперь с каждой заменой смотрю в крышку грм через заливную горловину - там специально отшкрябал до чистого металла кусочек ГбЦ, и кусочек оставил "сажи", по переходу пока могу сказать что двигатель чутка пожелтел внутри, а какое масло мне попадается - не знаю.

Просто я перешел на ЗИК после того,как реально сам увидел результат.
А насчет подделки-это без коммментариев.
И еще.В зажигалку(Тойота,4S) лью Шелл синтетику 5W-40.Но речь не об этом.Как-то раз залил ЗИК-синтетику(XQ)5W-40.На шелле ДВС работал тише,на ЗИКе чуть шумнее.

Да 5-ка минералка-она же как вода!Тогда уж синтетика 5-ка.

Andruha-Andruha:В зажигалку(Тойота,4S) лью Шелл синтетику 5W-40.

У меня на канистре написано полусинтетика. Шелл 5W-40.

Сообщение **jazzz** » 13 ноя 2013, 15:54

по своему опыту бензинок еsso и visco не ахти. Довольно быстро начинают дымить машины. В дизель лью eneos. И бензинку на это масло перевел после капиталки.

Коротко про ZIC. ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Расходники, ОЖ, масло и другая автохимия