Реле передней печки

Реле передней печки, стоящее чуть выше предохранителей, по конструкции конечно оригинально. но на мой взгляд не совсем удачно, поскольку при работе очень сильно нагревалось, и самое главное скорость вращения вентилятора печки падает, каждый раз весной и осенью, разбирал, чистил, собирал, но эффект был лишь не на долго, поэтому решил поставить купленное за 100р реле 50А и возможно забыть про этот узел и сохранить переключатель печки.

В реле снимается металлическая крышка и к имеющимся контактам припаивается другое реле все четыре контакта, правда один из них соединяется проволочкой и эта конструкция легко вставляется в штатный разъем и дальше все работает без разогрева

Добавлено спустя 12 минут 1 секунду:

Сообщение **admin** » 20 ноя 2008, 03:19

Хорошая дработка, можно было бы еще эпоксидкой залить промежуток.

А у меня сегодня в мороз -25 с утра почему то отказал и передний вентилятор и салонный, но скорее всего не из-за релюхи, - а из-за терморазъединителя, проверить версию не успел, - само все включилось через 1-1,5 км движения. Видать при запуске слишком большой ток потребовался, вот и сработала защита.

Сообщение **Rashid** » 20 ноя 2008, 03:53

по сути греется там где плохой контакт

Сообщение **admin** » 20 ноя 2008, 05:01

сама обмотка релюшки тоже греется неслабо...

Не знаю из-за релюшки или нет, но у меня отказался двигаться переключатель скорости вентилятора, разобрав его выяснил что там происходил нагрев сильный, аж шарик в пластмассу вплавился, оттого и не переключался рычаг толком, сейчас отремонтировал, снял этот шарик, единственно неудобно что рычаг не фиксируется,не щёлкает, не чувствуешь рукой в каком он положении, но уже привык в принципе.

Сообщение **Rashid** » 20 ноя 2008, 08:06

admin:сама обмотка релюшки тоже греется неслабо...

японцы тоже не дураки ониж расчитывали нагрев
а если перегрев контакта то это или плохой контакт или дальше по цепи сидит потребитель который потребляет ток больше положеного (неисправность)
если этот случай (вышеуказаный) неисправность по цепи то не факт что со временем это реле тоже может сгореть или сгорит потребитель (неисправный) который потребляет больший ток (чем положено) например электромотор

Сообщение **Bubaleh** » 05 янв 2011, 12:25

Добрый день!
Не работает передняя печка - реле щелкает, а ток на мотор не поступает. Что делать? Если знаете подскажите.
Заранее спасибо

Сообщение **RANGER** » 05 янв 2011, 12:40

авто у тебя какое? набор резисторов на печке проверял?

Сообщение **KAY183** » 11 апр 2011, 08:19

Щёлкающее реле ещё не признак исправности оного.
Тут наиболее вероятны два варианта, либо релюшка не работает, либо в переключателе проблема.
Сними бардачок. Сними разъём с вентилятора. Возьми лампочку с припаяными проводами или вольтметр. Один провод прицепи к массе, например к поперечному усилителю. Второй провод тыкай в разъём.
Если ни на одном контакте лампочка не светится, значит на вентилятор не приходит плюс. В этом случае можно проверить термопредохранитель на центральной панели, проверить работоспособность релюшки. Проще всего поменять реле на заведомо исправное. У меня вылезла проблема с реле. Реле щёлкают (2 штуки), но контакты не замыкаются. Разобрал, всё проверил, подогнул контакты, собрал, вроде работает, но периодически отключается, так-что реле лучше менять.
Если лампочка засветилась на одном из контактов, значит плюс приходит, и проблему нужно искать в отсутствующем минусе. Это переключатель оборотов и резистор, к которому идёт 3 или 4 провода в нижней части печки. Проверяй там. Если на максимальных оборотах печка работает, то проблема в резисторе.

Как временная мера при неисправном реле надо соединить перемычкой где его контакты
тогда печка не выключается вместе с зажиганием,надо отдельно выключать

Спасибо большое за совет. Попробовал и все получилось. 60 рублей реле, немного пластикового клея и 15 минут времени.

Реле передней печки ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Электрика, оптика и электроника