про холода и соляру ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Дизельные двигатели WL-T, WL-TE

[khatet 745]

khatet 745, становишься истинным дизелистом!

ну так с такими учителями, хош не хош станеш

с утра зовелась антигель зделал своё черное дело;)))

[Klimcman]

экстренный отогрев делаю следующим образом :
два ведра крутого китятка аккуратно ковшиком на топливный фильтр, затем на ТНВД . Вся процедура занимает минут 10 , не считая кипячение воды .
к сожалению вчера заправился соляркой ну не совсем зимней :sad: , в следствии чего ведра уже на плите
ночью придется ставить на таймер - каждый час заводится на 10 минут . Раньше пробовал добавлять различные размораживатели , ни фига они не помогают, и антигель надо лить во время заправки.

[mashisha]

Сегодня попал в аналогичную ситуацию. Что называется, расслабился в конце зимы. До этого всегда лил немного антигеля.Но тут он кончился.Новый купить поленился.Заеду, думаю, на хорошую заправку и без антигеля обойдусь. Заправился на БиПи.И вот результат.Утром на термометре -18 и машина не заводится.Думаю, днем оттает.Ни хрена.На термометре -7 - все равно не заводится.Теперь вот думаю, дожидатся обещанного на этой неделе 0 градусов или обрабатывать движок кипятком по предыдущему совету.На БиПи без антигеля не заправляитесь!!!

[Igor_Zeta]

Где вы видели хороший дизель на Би-ПИ ? ....
7-я зима на дизеле, 1-я на френдике..... последний антигель я добавлял года 4 назад. Он нужен только в межсезонье - когда на заправках еще нет зимнего топлива, а морозец может и пошалить....
Заправляюсь на любых заправках "с известными именами" - кроме БИПИ!!! и бочек у дороги. Про бипи - по отзывам - с замороженым дизелем там попадают намого больше чем на других заправках.

Сам попадал с топливом только пару раз... да и то это аккумулятор был "на подходе"....
Еще раз скажу - актуально для Москвы и области....

[Кролик]

А чё такое антигель? (щютка) Я, если честно, при езде на Френде не знал что есть антигель в практическом смысле. 1.5 зимы так ездил. Мож у нас соляр лучче...

[mashisha]

Сегодня решил, не дожидаясь глобального потепления, реанимировать Френдика с замерзшей солярой.Надо же приобретать опыт выхода из такой ситуации. Короче, вскипятил пару больших кастрюль и с ведром к машине.Из леечки аккуратно поливал поочередно фильтр и ТНВД, благо они недалеко друг от друга. Минут за 5 все вылил.При заводе пришлось помогать стартером и педалью газа, но в конце концов все заработало.На всякий случай залил антигель и заправился до упора на нормальной заправке.Скоро лето!

[Klimcman]

я тоже заливался на BP :sad: видимо жулики )
но ежели быть честным, то до этого постоянно заправлялся на ВР , правда на другой заправке, и ни каких проблем не возникало.

[Amir]

Недавно были у нас морозы до - 30, солярка купленная на БАШКИРНЕФТЕПРОДУКТ замерзла, в баке была жидкость, отдаленно напоминающая растопленный парафин.... Так вот в тот день я не завел басик, и меня посетила мысль...
1. Если движок не глушить какой расход топлива в час ожидать?
2. Хватит ли обратки теплой для поддержания топлива в жидком виде?

[shustriy]

зимний дизель не должен замерзать при такой температуре. но присадка или антигель или как его там будет по любому дешевше чем гонять всю ночь двигун.

[Helena]

shustriy, слышала что всякие присадки плохо на двигатель действуют...

[Amir]

суть вопроса в том, что гарантии что вам заливают на АЗС нету никакой, присадки по идее помогают, но вопрос открыт,
сколько ест, и хватит ли тепла...

[shustriy]

shustriy, слышала что всякие присадки плохо на двигатель действуют...



как то кто то говорил. а есть лучше предложение? не глушить всю ночь? или на зиму законсервировать? критика должна быть продуктивной.

[Glip]

блин........ ну надо же понимать что зимняя соляра это не спирт который не замерзает... и у нее есть температура кристализации и температура замерзания........ я считаю что в данном случае надо или присадкой воспользоваться или керасином или поставить машину на автопрогрев (если такой предусмотрен в автосигнализации). по крайней мере не так будет топливо жрать........ а сама заведется отработает и заглохнет... вот.

[Roooom]

1. Если движок не глушить какой расход топлива в час ожидать?
2. Хватит ли обратки теплой для поддержания топлива в жидком виде?

У меня расход примерно 0,3 литра в час, при температуре окружающего воздуха -15. Обратка весь бак не прогреет, но слив обратки в баке находится рядом с топливозаборником, поэтому соляра засасывается чуть подогретая, соответственно жидкая.
Проблема в другом, когда будешь ехать, топливные трубки будут интенсивно обдуваться холодным воздухом, соляра превратится в кисель и хлопьями парафина забьтся топливный фильтр. Нужно греть соляру перед фильтром каким либо подогревателем.

[Vietnames]

Вопрос не совсем корректен.
Если взять соляру с предельной температурой фильтрации -8, то в -30 через фильтр она не пойдет. Надо греть топливозаборник и фильтр.

Обычно замерзаешь не совсем наглухо. Машина работает на ХХ, т.к. при этом поток топлива мал до неприличного и через фильтр худо-бедно проходит. А вот тронуться не получается. И хоть неделю гоняй на ХХ, а пока бак не подогреешь машина не поедет.

Надо думать не только про расход. Часов 10-12 машина будет работать на низких оборотах. Давление масла низкое, форсунки льют, все навесное крутится. Очень приличное снижение ресурса. За зиму общие расходы (даже не понесенные, а только приблизившиеся) подойдут вплотную к стоимости автономки и комплекта подогревов. Может так оно проще?