про холода и соляру ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Дизельные двигатели WL-T, WL-TE

[AlbaN]

-8??
Я в -12 без антигеля совершенно спокойно завелся и приехал Даже не думал что проблемы могут быть.
Летняя соляра начинает густеть примернор при -15, -17. И то на ходу. в -20 могут быть проблемы и на месте.
ПО крайней мере таковы мои наблюдения.

Ну не знаю у нас когда такие температуры, то уже везде зимняя соляра на заправках. Так что при такой температуре не проверял.

[Maxtech]

Подтверждаю про парафин.... С осени заметил, что машинка стала работать с перебоями. Причем не важно - холодная, горячая... Поменял фильтр - реакции 0 (да и менять смысло не имело - абсолютно чистый). При этом допфильтрик был несколько грязноват (песочек). Стали советовать регулировать клапана, ТНВД и пр. Потом стал заправляться, и понял причину гимора - солярка в канистре плещется весело, а через сетку в ворOнке не проходит! Галимый парафин - белые взвеси плавают. Слил солярку, заправил канистру Арктики и перебои прошли. Не сразу, конечно, пришлось пол-дня поездить. А у нас морозы-то только начались. До этого было довольно тепло - до -2, -5. Правда гараж у меня совсем не отапливается.
Посему вопрос - кто что скажет про антигель? Как он сказывается на работе и ресурсе дизеля? Стоит ли лить, или искать зимнюю солярку?

[YuriK]

А хайгир однажды в стакан налили 50/50 с соляркой летней, в гараже оставили, в желе все превратилось, причем мешали в тепле...

А вот не надо его так мешать, не надо! Сам по себе антигель отнюдь не является охрененно морозостойкой жижей - не раз писали про это...
Я полагаю, что если вместо одной таблетки выпить пару стандартов, то здоровье не только не поправится, а очень даже наоборот
А пропорция введения антигеля что-то типа 1:1000 , а не 1:1

[Alexei01]

А пропорция введения антигеля что-то типа 1:1000 , а не 1:1

Предлагаете провести тест, каплю антигеля на стакан солярки? ОК попробуем

to Maxtech

Я полагаю, что если вместо одной таблетки выпить пару стандартов, то здоровье не только не поправится, а очень даже наоборот

Раз уж зашёл разговор про таблетки, то я считаю что антигели это как таблетка плацебо в медицине, пользы от нее нету, но и вреда тоже нету(хотя говорят разное)...
Лучше налить нормального ДТ, с проверенной заправки... Чем надеяться на антигели и всякие добавки, а потом мучатся вопросом заведется с утра авто или нет...

Раньше баловался и цетан/актан(непомню как правильно) корректорами, и антигелями, но разницы не увидел и отказался, т.к. баночки эти не из дешевых...
ИМХО никто не отменял

[Serg_irk]

Позавчера заезжал на заправку - на стенде было написано ДТл, залил 20 литров. Вчера в 6.30 (было около -12, машина на улице, под окном) спокойно завел, прогрел и поехал. Даже не троила почти, бодренько завелась.
Мож у нас северный вариант летней соляры?
Кроме того из воспоминаний детства помню, как мы с отцом в -30 отогревали топливопровод трактора и не могли студень с бака выковорять, пришлось отогревать и бак. Хотя за месяц до этого ездили за сеном уже по снегу и на этой же соляре.

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:
Слушайте, порекомендуйте пропорции разведения ДТ керосином? Появилась возможность подбанчить канистру авиационного керосина, знаю что в ДТ ее добавлять есть гуд, но в каких пропорциях?

[Alexei01]

Слушайте, порекомендуйте пропорции разведения ДТ керосином? Появилась возможность подбанчить канистру авиационного керосина, знаю что в ДТ ее добавлять есть гуд, но в каких пропорциях?

1/4 Вроде так раньше было....

[YuriK]

Alexei01, да уж какое плацебо-то? все ведь термометром меряется и глазами смотрится... и тесты есть на этот счет http://www.autoreview.ru/new_site/year2 ... isel/1.htm
И вообще, строго говоря "Из-за экономической выгоды на нефтеперерабатывающих заводах производится в основном летняя солярка. Превратить ее в зимнюю можно двумя путями — депарафинизацией (с помощью карбамида или специальных молекулярных фильтров — цеолитов) или добавлением депрессорных присадок. Избавление от парафинов влетит в копеечку, поэтому чаще пользуются присадками. В топливо вводятся, например, полимеры метакриловой кислоты или сополимеры этилена с винилацетатом. Есть два механизма действия таких добавок. Первый заключается в том, что молекулы депрессора оседают на кристаллах парафина и не позволяют им срастаться в большие агломераты. А во втором случае депрессоры, наоборот, с понижением температуры создают искусственные очаги кристаллизации парафинов, притягивая их к себе. В результате в обоих случаях кристаллов парафина оказывается больше, чем в солярке без депрессора. Но размеры кристаллов намного меньше, и они не так быстро забивают фильтр тонкой очистки.

Таким образом, добавив в летнюю солярку антигель, можно самим превратить ее в зимнюю, а также улучшить работу зимней солярки при сильных морозах (кстати, никогда нельзя быть уверенным на все 100%, что под видом зимнего топлива на заправке вам не залили летнее). К сожалению, растворить уже образовавшиеся кристаллы парафина невозможно (топливо само должно «оттаять»), поэтому содержимое баночки с антигелем надо заливать перед заправкой, или по крайней мере когда топливо еще не успело загустеть." Так что, присадки очень даже используются самими производителями

А вот керосин, ИМХО, это скорее всего "народное средство"... им ведь и ангину лечить советуют и компрессы делать

[Alexei01]

никогда нельзя быть уверенным на все 100%, что под видом зимнего топлива на заправке вам не залили летнее

Абсолютно согласен, особенно в нашей с вами великой стране....
============
А по поводу добавления антигеля зимой хотелось бы еще узнать следующее...
Сам по себе хайгир антигель на морозе превращается в желе, а каким образом его при температуре -15 можно залить в бак чтобы он перемешался с соляркой, ведь в баке ДТ холодный, и антигель сразу-же задубеет, одна надежда на теплый ДТ с заправки, чтобы он согрел все что в баке, но как узнать его температуру на выходе? И даже если с заправки зальешь тёплой солярки, то ее минимум надо лить пол бака, ато и больше...

=============
А разве уже буква Ё введена в обиход?
Почему слово теплый ошибкой подчёркнуто(и с подчеркнуто та-же беда ), а тёплый нормально...
Видимо пора вновь изучить учебник Русского языка

[YuriK]

Ну, как вариант, лить депрессор непосредственно перед всуванием пистолета на заправке - топливо идет как правило еще не замороженное, без парафиновых цепочек, в струе и депрессор хорошо размешается. А потом, если достаточно долго катаешься, и обратка поможет. Зимой вообще рекомендуется ездить на максимально наполненном баке - зачем нам иней в топливе? Сама бутылка с депрессором, доехав до заправки в салоне, становится теплой.
А букву Ё никто вобщем-то и не отменял никогда...

[Roooom]

Прошлой зимой, после заливки так называемого "ДТ-20" в Сызрани, чуть не замерз на трассе в 36 градусный мороз, причем в бак был добавлен и антигель ХайГир в указанной на флаконе пропорции, разведенный в теплом зимнем ДТ. Потом я проводил экспирименты по добавлению разных "антигелей" в ведра с солярой и выставлени их на мороз. Результат отрицательный! Eсли температура кристализации и понижается, то всего на 3 - 4 градуса, что абсолютно не оправдывает средств потраченых на покупку "антигелей". Оптимальный вариант - установка "самогонного аппарата", тогда главное прогреть двигатель, а потом можно и на летней соляре ехать сколько угодно.

[зосима]

Или ездить на керосине круглый год, как некоторые авиаторы делают

[Vietnames]

Прикольно спорите.
Нет бы взять и прочитать наклейку на бутылочке антигеля

Могу посоветовать антигель Равенол. По моим ощущениям он работает. Но ждать понижения температуры фильтрации более чем на 5 градусов не стоит.

Керосин льют в соляру до 1/1. Это крайняя мера, но бензин еще хуже.

[Кролик]

Антигели (депрессоры) всегда вводят в зимнюю соляру, даже ту, что прошла цеолиты. Узлы ввода присадок в топливо для получения товарного продукта имеют несколько различных ступеней, не только для депрессров, но смазывающих, антикоррозионных и пр. добавок. Очень неплохие депрессоры выпускает фирма Клариант, но в промышленных объемах, в баночках их не найдете. Так вот пдобное в топливе есть всегда! Кстати, в бензине тоже есть множество присадок, если мы имеем ввиду бензин, как товарный продукт. А вот АТК добавлять в соляру я бы не стал, если на нем взлетать не планируется, тем более 1:4.

[Alexei01]

Я надеюсь вы не подумали что 1:4 это значит что одна часть ДТ на 4 части керосина?

[Klim69]

никогда нельзя быть уверенным на все 100%, что под видом зимнего топлива на заправке вам не залили летнее

Абсолютно согласен, особенно в нашей с вами великой стране....
============
А по поводу добавления антигеля зимой хотелось бы еще узнать следующее...
Сам по себе хайгир антигель на морозе превращается в желе, а каким образом его при температуре -15 можно залить в бак чтобы он перемешался с соляркой, ведь в баке ДТ холодный, и антигель сразу-же задубеет, одна надежда на теплый ДТ с заправки, чтобы он согрел все что в баке, но как узнать его температуру на выходе? И даже если с заправки зальешь тёплой солярки, то ее минимум надо лить пол бака, ато и больше...

=============
А разве уже буква Ё введена в обиход?
Почему слово теплый ошибкой подчёркнуто(и с подчеркнуто та-же беда ), а тёплый нормально...
Видимо пора вновь изучить учебник Русского языка