про холода и соляру ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Дизельные двигатели WL-T, WL-TE

[Дискоман]

Как вариант - сигналка с автозапуском по температуре двигателя. При 0 запуск при +50 отключение. Но это тоже снижение ресурса двигла. Я сейчас заправляюсь в канистру, ставлю её на мороз, если через день-два соляра не помутнела - лью в бак. Гемор конечно, но думаю так надежнее.

Amir, самый простой выход из положения в морозные ночи - это сигналка с запуском движка по времени. Раза 2-3 за ночь движок помолотит по 15-20 минут и тогда утром по крайней мере ЗАВЕДЕШЬСЯ.
Далее по обстоятельствам.

[Vietnames]

Дискоман, не факт. Я так залетал. За 15 минут ничего толком не прогревается и потом мгновенно остывает. А батарея так и вовсе не прогревается. Итого: утром не завелся. Все хорошо, но в батарее лед. Батарея родная, иппонская.
Если машина нормально отрегулирована и исправна, она должна заводиться в -30. Хоть запускай ее ночью, хоть нет. Нужны хорошие батарейки, остальное японская техника сама умеет
Кстати, в прошлом году под морозы поставил на стоянку мазду, взял тойоту. Всеж бензинка, заводилась всегда и везде, проверена и одобрена А утром АКБ замерзла наглухо Прикурил, завел, поставил на стоянку, взял мазду и ездил все холодные дни на ней. Две АКБ рулят

[Дискоман]

Vietnames, дык я ж и говорю - 2-3 раза за ночь движка помолотит и утром а/м заведется.
Далее по обстоятельствам.
Причины, когда на морозе движок не заводится, можно я не буду перечислять? Одну из них ты уже назвал

Нужны хорошие батарейки, остальное японская техника сама умеет

Про сигналку с запуском по времени - проверено, ставишь вечером на стоянку а/м ведь горячую и потом через 2-3 часа сама несколько раз заводится, потому утром тоже без проблем.

[Amir]

с автозаводом на сигналке есть нюанс, мне кажется.
топливо в баке не греется, смысла заводить на 15 минут я думаю нет, утром она и так заводится, из дома завожу, пока выхожу, чуть теплый воздух уже из печки....
Вопрос, как быть если все-таки попал на летней или вообще хз на какой солярке в мороз, кроме присадок, и модернизации топливоподающей системы нет решения, температуры обратки хватит только для подогрева топливоприемника, для движения этого не хватит получается... Жаль...

[Vietnames]

Дискоман, это конечно нельзя проверить, но ИМХО, она и без ночных запусков должна была запуститься нормально.
В серьезные морозы высок риск выдавливания прокладок и разрывов шлангов именно в момент запуска. У меня раз подушку двигателя разнесло. Лучше быть в этот момент рядом с машиной.

[YuriK]

Vietnames, был печальный опыт замораживания трех машин (в том числе одна - моя ) на стоянке. Наглухо.... На ходу не замерзал - повезло, наверное... Машины, оставленные на автозапуске, заводятся легко. Но нужно иметь ввиду, что зимой вылазят наружу такие деффекты, как неисправные свечи накаливания (машина у товарища категорически отказалась заводиться, кое как завели от донора, обследовали в боксе. Результат - дохлая свеча. После замены - все как у котика), грязные фильтры (да еще и с конденсатом), "иппонческие" аккумуляторы с "иппонческой" же плотностью электролита и т.д. По аккумуляторам полностью с тобой согласен - после того, как поставил два гелевых, забыл, что они вообще в машине есть Короче, каждый выбирает свои пути спасения
Skeptik, сегодня возьму в гараж фотоаппарат и сделаю фотки. Тебя только депрессор интересует или вообще та "химия" которой пользуюсь? Включая автокосметику?

[Skeptik]

YuriK,
Давай уже все, что тобой апробировано!

[Glip]

Glip, а лампочка от чего питание берет?

Питание от бортовой сети......... там просто бак не 70 литров а гораздо больше.........поэтому в лесу и с теми баками они так делали

[Tka4en]

Проверено, хороший анти гель + сигналка с подогревом по температуре ДВИГАТЕЛЯ. так хоть резинки ( сальники ) не сильно гробятся при запуске на совсем холодный двигатель.

[YuriK]

Glip, а лампочка от чего питание берет?

Питание от бортовой сети......... там просто бак не 70 литров а гораздо больше.........поэтому в лесу и с теми баками они так делали

Ну, во-первых, это снова разговор про уже успешно работающий двигатель, а во-вторых, попробуй согреть дома, в теплом помещении, ванну воды хотя-бы на 5 град, опустив в нее 100 ваттную лампочку.... а делают много чего - вон и СД-диски на лобовик от радаров вешают...

[Glip]

согласен........... это уже работающий двигатель .......... ну кто на что способен .......

[Vietnames]

YuriK, идея с лампочкой реально работает!
Греют не всю ванну, а только топливозаборник. Запарафиненая соляра имеет свойства уже не жидкости, но еще и не твердого тела. Можно ототгреть саму сеточку топливоприемника и парафин будет проходить через нее. Поэтому лампочку привязывают к топливной трубке в самом низу. Потом соляра идет по трубкам, в которых загустеть толком не успевает (расход у КрАЗа чудовищный), а дальше трубку обматывают вокруг компрессора и на фильтр. Там соляра получается просто горячая.

[Chestret]

Что-то ответа на самый первый вопрос Амиру так и не дали.
Отвечаю на первый вопрос: у меня за ночь сгорало примерно 5-8 литров солярки.
Ответ на ВТОРОЙ вопрос: работая ночью на летней солярке бак не перемерзал при -28. Хватало прогретой обратки.
Когда в институте нам профессор читал лекции про дизельные ДВС, то он нам говорил, что один холодный запуск дизеля равен не менее 10 часам работы дизеля.
И ставил в пример работу дизель-генераторов в ЗАПОЛЯРЬЕ, которые работают там месяцами не выключаясь.

[Vietnames]

Chestret, а была эта же соляра в отдельной емкости? Она там загустела? Это я к тому, что летняя соляра или нет иногда можно установить только экспериментом
По расходу на ХХ у меня все больше вопросов к моей машинке. В эти выходные она сожрала сверх всякой меры. 5 часов на ХХ и литров 15 ушли. Зато это была единственная машина, в которой было тепло! Рядом стояла рено кангу, так там вообще температура не обнаруживалась. В девятке народ дрожал так, что за подвеску страшно было. Все по очереди ходили ко мне греться И всем надо было заодно поиграться занавесочками и доводчиком двери
А у меня еще есть автономка в заначке Две Мокрая и сухая. Мокрую ставить лень, а сухую не могу придумать куда.

[khatet 745]

приехал изотпуска попытался зовести френделя и хрен акб 100 апч в ноль даже намека на завод нет, обьехал фсе окресные заправки змнего дизеля хрен на тнк и на луке сказали что дт хзимнее наливая в бутылку понял ,зимнем оно и не пахнет

снял фильтр, купил хацйгира размараживателя, грею 5 литров соляры на батарее утром пайду заводицоооооо;))))))