Расход топлива NOAH/VOXY ⇐ Noah\Voxy\Esquire. Топливная система

[RAZIEL]

sergey66,Эммм... А к кому конкретно обращение?? я не понял при чем тут генератор

[sergey66]

Валентин обращение к

megafon_35

, а скопировал его ник из твоего поста, по этому так неказисто получилось, прости Христа ради неумеху. Сейчас исправлю.

[RAZIEL]

sergey66, На первый раз прощаю

[maximus0809]

у меня 2 слоя фольгированного изолона,

а не опасно?

плюс сам капот.

я так понимаю движка укрыта и +капот тоже фольгированый изолон или штатное утепление стоит?

[megafon_35]

megafon_35 писал(а):у меня 2 слоя фольгированного изолона,а не опасно? megafon_35 писал(а): плюс сам капот.я так понимаю движка укрыта и +капот тоже фольгированый изолон или штатное утепление стоит?

я устанавливаю один перед радиатором кондиционера, второй между радиаторами, у меня просто остатки были 3мм, поэтому получилось 2 листа + один на капот.
Немного не понимаю опасений, уже не первый человек пишет, спрашивает и опасается, я где то уже вставлял описание фольгированного изолона в теме утеплении двигателя 3ZRR. Я его же не на двигатель укладываю, ни на выпускной коллектор.
Опыт использования: на Ноах уже 2 зимы, до этого на Ниссан Санни и на Субару Трэйвик ставил. Так что это не первый авто, который я утепляю. Как только температура на улице становится плюсовая, можно убирать.

Главное, разумный подход.

Добавлено спустя 10 минут 22 секунды:
maximus0809,
ты лучше скажи, тебе известен расход в летнем режиме или авто свежий и ты пока не знаешь?
вопрос для анализа, чтобы было понятней, где искать причину прожорливости. Видишь у Сергея sergey66 в столичном режиме на 4вд (пусть и пикник), но расход 9-11.
так что надо просто все проверить последовательно...

[RAZIEL]

megafon_35, Я на AZR 65 тоже между радиаторами засовывал, а на этой уже не засунешь -только Перед радиатором.

[sergey66]

Я уже не раз писал о расходе на моем авто, за год пока ни чего не поменялось.

[sergey66]

Исполняю обещание показать расход за пробег от Сухума до Москвы. По трассе Дон М-4 держал 120 км/ч(там где нет ремонта, радаров и Стрелок конечно), а на серпантинах скорость от 0 до 60 км/ч(средняя ~40).
Слева пробег от пункта А до пункта Б, справа средний расход за этот пробег. Показатели пробега и расхода обнулил перед началом движения.

[megafon_35]

sergey66, Сереж, на картинке 9,6 км на литр, то есть у тебя расход больше 10л на 100км.

Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд:
если точнее, то 10,36л на 100км и это по трассе.

[sergey66]

100 км : 9,6 км = 10,416666666.... л/100км
Так получается.

[RAZIEL]

megafon_35, Не, не по трассе у него ,а средний с серпантином. Хотя если серпантин километров десть, то из 1700 это мелочь. sergey66, какой груз, сколько температура на улице была?

[megafon_35]

megafon_35, Не, не по трассе у него ,а средний с серпантином. Хотя если серпантин километров десть, то из 1700 это мелочь. sergey66, какой груз, сколько температура на улице была?

да ладно, НЕ ТРАССА для Москва - Сухуми, а что же тогда ТРАССА?!
мне думается этому кораблю для этой широты без разницы зима или лето, да и не мебель со стройматериалами перевозил, обычная загрузка, не более 400-500кг., тем более у него YY, это 5-местник плюс груз.
Лично мне думается, что 10л. для него с 4вд вполне нормально.

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:
RAZIEL,
ты бы лучше не про груз и температуру спросил, а когда он датчик кислорода менял или проверял... это было бы ближе к делу...

[sergey66]

Груз не большой, не более 200-250кг, серпантин около Сухума километров 20, серпантин после сочи 150-200 км, температура на протяжении пути от +0 до +14.
Под датчиком кислорода подразумевается что? Тот что стоит за воздушным фильтром чистится при каждой смене фильтра спреем WD(так рекомендовано на дилерских центрах Тойота для технарей)

[RAZIEL]

megafon_35, К чему сарказм?? Я же написал что серпантин маленький и не влияет и Не сказал что у него Большой расход . Читаем внимательно и придерживаем эмоции

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
А зима/лето расход разницА в 1.5-2 литра по трассе. Собственный опыт.

[megafon_35]

megafon_35, К чему сарказм??

RAZIEL, - да ну, какой сарказм, просто постарался переставить акценты... лично я понял, что пока ты писал, ты тут же корректировал свою размышления... не было какой-то цели, тебя поддеть... надо было просто смайликов наставить, чтобы перевести диалог в шуточную форму... так что забудь...


Добавлено спустя 6 минут 9 секунд:

Под датчиком кислорода подразумевается что? Тот что стоит за воздушным фильтром чистится при каждой смене фильтра спреем WD(так рекомендовано на дилерских центрах Тойота для технарей)

Сереж, этот девайс стоит за выпускным коллектором, его еще лямбда-зондом технари называют, а в мануалах - это кислородный датчик. у тебя наверно их два, один до катализатора, второй после... я не знаю начинку 70/75.
то что ты чистишь, так это электронную заслонку дросселя (по твоему описанию), которая подзагаживается и на холостых или в динамике может подклинивать, что приводит к заторможенной реакции на отклик педали газа... или повышенным оборотам ХХ.

Добавлено спустя 5 минут 46 секунд:
статистика, но не панацея говорит о том, что средний срок службы лямбда-зонда - 70т. км в российских условиях, от состояния этого датчика зависит расход топлива, он выдает сигнал на Мозг управления двигателя и управляет подачей топлива. Если ты откатал по Российским дорогам больше 50т. км, то можешь спокойно при ближайшей диагностики попросить проверить датчик, диагносты тебе его оценят, в каком он состоянии, но если CHEK - не горит, то этот датчик еще дышит...