как разобрать шатун-поршень?

Сообщение **dave gahan** » 17 ноя 2008, 21:24

Как выпрессовать палец из пары шатун-поршень? Пробовал так: ложил на деревянный брусок поршень, под шатун положил тоже деревяшку, чтоб ровно все было, взял стальную втулку в качестве оправки и стучал молотком. Стучал средне, но палец не сдвинулся, сильно стучать боюсь. Как правильно это делается? Может нагреть или надо реально под пресс?
Ну и соответственно как собрать новый поршень, новый палец и шатун?
Двиг 3Y.

Можно старым дедовским способом греть.

Недавно от продавца японозапчастей узнал что можно в холодильник закинуть на пару часиков, грит от руки потом выходят........
Проверь

Сообщение **Гарик** » 18 ноя 2008, 05:56

на тазиках делали так ложишь в горшок ветошь смоченую бензином поджигаешь куришь пока горит потом выколоткой выбивается на ура

ни тот ни тот способ не годится! погнешь шатун!!!!!!!!!!!!!!!! потом поршень набок сожрет!!!!!!!!!!!!!

варим из уголка крепкую прямоугольную рамку, ставим в нее домкрат гидравлический, далее пресуем оправкой, выдавливая палец вверх! естественно поршень потом будет яйцом и годится толко на металл, но шатун-палец все будет ровное!

Гарик:на тазиках делали так ложишь в горшок ветошь смоченую бензином поджигаешь куришь пока горит потом выколоткой выбивается на ура

Точно, сам так делал. В юбку поршня налить солярки чуток, можно и с ветошью. Нагреется алюминий больше чем палец стальной, тем более от пальца ещё шатун тепло отводит. Или на плитке электрической можно греть. Не до красна естественно, чтоб горячий просто был, а потом деревяшкой от руки выталкивается, без деревяшки не надо. Горячё!

Сообщение **dave gahan** » 18 ноя 2008, 17:19

Сергей Королёв:
Гарик:на тазиках делали так ложишь в горшок ветошь смоченую бензином поджигаешь куришь пока горит потом выколоткой выбивается на ура
Точно, сам так делал. В юбку поршня налить солярки чуток, можно и с ветошью. Нагреется алюминий больше чем палец стальной, тем более от пальца ещё шатун тепло отводит. Или на плитке электрической можно греть. Не до красна естественно, чтоб горячий просто был, а потом деревяшкой от руки выталкивается, без деревяшки не надо. Горячё!

В поршне палец как раз-таки свободно сидит, а вот в шатуне мертво.
Седня в книге по ниссан блуберд прочитал на счет нагреть феном, у меня как раз он есть, буду пробовать.

Ты чего, как в поршне свободно? это значит кирдык у тебя головке шатуна верхней и пальцу. Он по идее должен качаться именно пальцем в шатуне. Ну может конечно японцы чего по другому придумали. Но ведь поршень-то алюминиевый, логичнее предположить что тереться должен стальной палец по шатуну, а вообще в шатун ещё и втулка бывает впрессовывается, типа бронзовая или ещё какая.

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
И туда по каналу в шатуне масло подводится от шатунной шейки в колене.

Сообщение **dave gahan** » 18 ноя 2008, 17:48

Сергей Королёв:Ты чего, как в поршне свободно? это значит кирдык у тебя головке шатуна верхней и пальцу. Он по идее должен качаться именно пальцем в шатуне. Ну может конечно японцы чего по другому придумали. Но ведь поршень-то алюминиевый, логичнее предположить что тереться должен стальной палец по шатуну, а вообще в шатун ещё и втулка бывает впрессовывается, типа бронзовая или ещё какая.

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
И туда по каналу в шатуне масло подводится от шатунной шейки в колене.

В бобышках поршня у меня палец либо совсем свободно, то есть болтается относительно пальца либо с натягом небольшим. А вот в верхней головке шатуна палец сидит мертво. Не так должно быть?

dave gahan
Не разбирал я тоётовский мотор. Только совавтомотопром. Так что на последнюю инстанцию не претендую. Надо ждать коментов гуру.

Сообщение **lfxybr** » 18 ноя 2008, 19:43

dave gahan
Первая машина Хайс. Капиталку делал сам на кухне. Поршень бросал в кастрюлю с водой и нагревал. Затем в нагретый поршень вдавливал палец. Палец вращается в шатуне, а не в поршне.

Добавлено спустя 19 минут 55 секунд:
Прочитал тему полностью. Поршня в которых вращяются пальцы береч нечего. Можно колоть. Затем греть верхнюю часть шатуна, а палец попробовать охладить. После этого аккуратно вынимать палец из шатуна. Если бронзовую втулку в верхней части шатуна повредить, то прийдётся менять весь шатун. Замена этой фтулки с последующей хонинговкой, довольно муторный процесс.

Сообщение **dave gahan** » 18 ноя 2008, 20:04

lfxybr:dave gahan
Первая машина Хайс. Капиталку делал сам на кухне. Поршень бросал в кастрюлю с водой и нагревал. Затем в нагретый поршень вдавливал палец. Палец вращается в шатуне, а не в поршне.

Добавлено спустя 19 минут 55 секунд:
Прочитал тему полностью. Пошня в которых вращяются пальцы береч нечего. Можно колоть. Затем греть верхнюю часть шатуна, а палец попробовать охладить. После этого аккуратно вынимать палец из шатуна. Если бронзовую втулку в верхней части шатуна повредить, то прийдётся менять весь шатун. Замена этой фтулки с последующей хонинговкой, довольно муторный процесс.

вот за это спасибо, а то я уже думал кувалдой палец выколачивать, но как раз боялся повредить втулку в шатуне. Вопрос тогда, а почему все таки пальцы заклинило в шатуне? Двигатель был сильно перегрет, могло это повлиять?

Сообщение **lfxybr** » 18 ноя 2008, 20:40

Что первопричина, сказать не бурусь. Пальцы заклинило от перегрева или заклинившие пальцы привели к перегреву, не знаю.

lfxybr
Андрей, а я думаю что если уж заклинило, то наверняка задрало втулки. Но пробовать аккуратно надо сначала всё-же. Не знаю, бывают ли на тоёту пальцы рем размера, но точить тогда придётся и втулку шатуна, и поршня посадочные места. Но это такой гемор! если уж поршня раскачало, скорее всего под замену они. На отеч. машины рем комплекты шли вроде поршень с пальцем вместе. Вроде спецы развёртками втулки шатунные разворачивали, а вот про поршня не помню. Там посадка в минус должна быть. Очень непросто. Проще и надёжнее заказать комплект поршней с шатунами в сборе с разбора. Только очень внимательно, потому, что шатун и нижняя крышка шатуна обрабатываются вместе, комплектом, и их перепутать ну никак нельзя.

Сообщение **lfxybr** » 19 ноя 2008, 00:39

Сергей Королёв:На отеч. машины рем комплекты шли вроде поршень с пальцем вместе.

На неотеч. тож самое.

Сергей Королёв:Андрей, а я думаю что если уж заклинило, то наверняка задрало втулки.

Думаю так же. Во всяком случае хонинговки там точно не осталось. Менять надо всё. Поршень, палец и шатун с вкладышами.

Сообщение **dave gahan** » 19 ноя 2008, 05:56

да поршня я еще на прошлой неделе взял izumi, идут вместе с пальцами, кстати в магазинах говорят то япония, то корея, на самом деле это тайвань, нашел их сайт http://www.izumi-piston.com.tw/p.html
На счет шатунов склоняюсь покупать новые, экзист выдает 65 баксов вроде бы за комплект, если и правда за комплект то вобщем-то недорого, но надо уточнить.
Позвонил по магазинам 2600 за 1 шатун оригинал

как разобрать шатун-поршень? ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Бензиновый двигатель, топливная система, ГБО