Расход WL-T ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Дизельные двигатели WL-T, WL-TE

[Boom_666]

ездил летом в китай, по трассе при скорости 90-100 расход 8,5-9 литров, на полном приводе.

[04_RUS]

поигрался с регулировочным болтом, расход сделал 18л/100 меньше не получается!
вопрос можно ли в кузов LVLR вместо двигателя WL-T поставить бензиновый двигатель G5-Е 2,5л или JE-E 3л

Кто нибудь замарачивался этой темой?
А то получается эконимичный дизель не совсем экономичен! особенно сейчас когда зимняя соляра 38 руб./л. Пусть он ест 20 л бенза при цене 30руб./л зато гарантия что нигде не встанешь зимой! а старый движок можно будет потом кому-нибудь загнать.

[Friendee]

04_RUS, Все можно сделать. Вопрос в деньго-трудозатратах. И времени.

[vFinke.Ru]

Всем привет. Хочу поделиться соображениями по расходу:

MPV 98год WL-T, покупал в начале 2011 с пробегом 364тыщи, сейчас почти 565! за 3 года накатал 200.
Езжу крайне агрессивно, пользуюсь занижением передач на автомате, кручу до 4000-4500 оборотов... но не спешите меня журить - я люблю свои машины и стараюсь за ними следить как это только возможно, на дороге НИКОГДА никому не мешаю, разве что напугаю иногда одинокого колхозника... сменил за жизнь 13 машин, личный пробег 1,2млн.км.... Надеюсь обсуждать будем именно расход....

ЕГР заблокирована. Описания ниже касаются езды только на заднем приводе!
Обычный расход при покупке составлял: трасса 130-160км/ч, 80 за фурой а затем максимально в пол... всего 9-11 литров! Зависит от количества фур...
По Питеру - при разгоне только в пол (обычно до следующего красного светофора догоняю до 130) - 13-14литров, разгон около 11 секунд.

После поездки в Крым 2 года тому назад (1,5года владения) + месяц там + обратно в Питер вышло 7000км. топливо на Украине - ужасное! и не тянуло и расход по трассе был 13, вместо 10, а разгон до сотни с 11 с до 24 увеличился. На обратке - тока пересёк границу с Белкой на "парах соляры" и заправился - расход пришёл в норму, 10л, однако динамика всё-равно была не быстрее 15секунд! В Белоруссии отличное топливо, лучше Питерского!

Почти сразу по возвращении (пробег около 420т.км) пришлось примерно 70км лететь в режиме гонки, под 200км и пришлось заглохнуть, без плавного охладения турбины и движки - потёкли как раз вот эти самые обсуждаемые прокладки по бокам на ТНВД и топливо тупо кончилось - результат замена головы на новую, Испанского производства за 23т.р., внутрянка моя осталась. Уж не знаю, капиталилась ли движка когда-нить, но замену чего-либо в блоке делать не потребовалось. Поменяли ролики, грм и пр.

Такой маленький нюанс: перебирал дважды! из-за смешения жыж: а именно МАСЛО в ТОСОЛЕ, но не наоборот!!! Оказалось, что на блоке есть кожух для радиатора охлаждения турбины - т.е. масло после турбины - сразу отдаёт тепло тосолу - прокладка под этим радиатором и текла. (Зря менял бошку)
Заодно заменил выхлоп (неоригинал, того же диаметра, но я на него грешу)
Поменял резину на 225*65*15.
- Всё собрали и отрегулировали - 20-24л по городу!!! 15-17трасса.

Перебрал все форсунки было 60-80атм - стало выше 130, перебрали мне ТНВД (уже не помню давление, которое выдавал, но стало лучше нормы.
- Закоптила, расход 20-21/трасса 15, разгон 22сек.

Изменили угол впрыска, проверили коробку, турбину, подсосы, термостат и вообще всё до чего смогли докумекать 15 человек личного состава на дорогущей станции "Инмарк-Двигатель" 5 дней ковыряли, а я каждый день у тачки дежурил... в итоге турбина в норме, 0,6?? кг, ТНВД, форсунки, компрессия.... - Дым исчез! Расход остался! Разгон 18-20 (зависит где заправишься)

По-скольку привычки низко летать у меня никогда не пропадало - решил несколько раз на несколько сотен км по-быть овощем и лишь дуть на акселлератор - расход был минимальным - 18,6л по городу - после этого ездить медленно - вообще не вижу НИКАКОГО смысла! Зима так же влияет на расход не значительно.

В итоге 2 года езжу с расходом около 20. это 700 рублей/100км! 7р/км, 7.000 на каждую 1.000км, т.е. за последние 145т.км я уже потратил больше лимона, а мог на разницу купить ещё 1-2 таких МПВхи!!!

--------------------------------------------------------------------------------------------------------
Устал тратить деньги. Прочёл данный топик первых 13 страниц из 24 и делаю промежуточный итог по уменьшению расхода:
1. Заменить Топливный и воздушный фильтры, при необходимости масла, проверить подсосы воздуха и потери на интеркуллере (обычно слышен свист).
2. Надо прочистить мелкое сито на входе в ТНВД, под штуцером, вынимать из глубин чем-либо распирая, например, пинцетом.
3. Проверить ступичные подшипники, разработать тормозные цилинды, ручники, проверить накачку шин.
4. Ездя менее 1.600 оборотов можно снизить расход лишь на 15-17% от максимального (тогда тебя убьют другие участники движения)
5. Проверить (перебрать) форсунки путём замены распытеля по цене менее 1.000р/шт.
6. Скорректировать угол опережения впрыска, заменить ролики и ГРМ, проверить компрессию.
7. Проверить работу АКПП (моменты переключения (может чипануть)), опять же сменить масло, удостовериться в правильной работе гидротранформатора - должен переключать за 1 секунду, не дольше и без завываний и тупняка, а так же плавно набирая скорость на прямой дождаться 4й передачи, но не дожидаться блокировки гидромуфты - опустить педаль по-сильней, но чтоб не сработал кик-даун на 3ю - погирать газом в широком дапазоне - если гидротранс херовый - он может проворачиваться, как сцепление на механике.
8. Стараться экономить - это езда на моноприводе. Замените масла в редукторах, проверьте кардан, подвесной, ступичный и другие подшипники.
9. Можно Убрать из системы основной вентилятор охлаждения и заменить его на элекро. Какой использовать ТермоДатчик и куда ставить я пока не определял. Данный способ помог снизить на Газели расход с 19 до 16 литров!! А так же промыть из каршера все радиаторы, проверить термостат, при этом, заодно, лучше сменить антифриз, используя специальную промывку или кока-колу, всё-равно он за 2-3 года портится.

Я сделал всё, кроме пункта 9. Буду читать странички дальше - дочитаю - отпишусь!

[сидоров иван]

Я тоже боролся с расходом и вылечил свой монопривод мбф пункт 1 . 2 и 5 дали свои результаты

[NAM руслан]

я вчера тоже сеточку почистил! вроде как грязь там увидел! теперь думаю привод передний убрать! за ненужностью! фильтра новые, охлаждайка новая! редукторах масла поменяны! надо заменить в коробке масло, и ступичные подшибнички заменить! и кстати тормоза надо проверить...что то диски как будто горячие после езды!

[vFinke.Ru]

Дочитал этот топик, недра микроба, другие сайты. Пришёл к мнению, что мой расход и динамика при покупке город 13л/100км, газ-тормоз-манёвры до 130км/ч, разгон до сотни за 11 секунд, тапок только в полу и 10л по трассе при полной машине (около 3,5т) 130-160км/ч на заднем приводе и 12-12,5л на полном - было посланием небес и вобще выходит за рамки реального, а сейчас всё пришло у меня в общую норму со всеми....
Динамика 18секунд при ДТ евро5 и 20 при евро4, расход 20-21город, 15 трасса

Так же пришёл к выводу что всё-таки у меня, скорее всего нехороший ГТ (уже заказал себе контрактный), сетка в ТНВД была сильно забита, за 2 месяца воздушник сильно засрало мелкой пылью, заменил. Проверил показания спидометра и одометра - при нынешних 225/65/15 приборы врут совсем немного и в БОЛЬШУЮ сторону, т.е. по спидометру 100, по GPS'у всего 96км/ч, проверял и на 150 было 145км/ч, т.е. примерно 4%, разницы, т.е. проходя 100км, я на самом деле проезжаю всего 96,, т.е. при расходе в 21 литр, я проезжал не 107км, как считал, а 102,7, т.е реальный расход 20,5, что опять же не принципиально...

Через недельку заменю ГТ (заказал), съезжу в Сочи к родне, в Абхазию загляну, поеду в Крым через порт Кавказ, там покатаюсь пару неделек и домой опять морем и сушей, в Питер. Думаю тысяч 8 точно накатаю. Через месяцок отпишусь на сколько всё изменилось. Может надумаю изменить выхлопную, уж больно я на неё грешу из-за расхода.

Добавлено спустя 5 минут 4 секунды:
А! И ещё: Дорогие форумчане, очень прошу провести тест на разгон с места до сотни. Как в автоматическом режиме, так и переключаясь последовательно:
сначала в L, после 60-65км/ч на S и до сотни. От одного-двух разиков ваши машины не пострадают, а мы все получим более или менее общие данные. Заранее всем спасибо!

[NAM руслан]

Динамика 18секунд при ДТ евро5 и 20 при евро4, расход 20-21город, 15 трасса

отнеси тнвд мастерам! жрет много у тебя!

[AbramGP]

Всем доброго дня. Год назад поменял ТНВД (купил контрактный). Расход снизился на 1,5 л. Отрегулировал датчик ТПС (было 1,5В, сделал 1,0В). Ранее заглушил ГРН. Сейчас шланг сапуна вывел наружу и больше в воздушную магистраль вводить не буду, т.к. вся магистраль в масле. А саму воздушную магистраль промыл, особенно интеркуллер. Сейчас расход: по трассе на скорости 120км/ч (в жестком режиме с кондюшкой) 11л., прискорости 95-100км/ч - 8,5-9,0л. По городу 15л. Думаю еще надо почистить от кокса всасывающие окна на башке, а то в прошлом году всасывающий коллектор почистил, а про окна не додумался (а это очень важно, если в них слой кокса около 5мм.). А так же думаю попробовать поставить воздушный фильтр побольше раза в 1,5-2 (такая процедура с фильтром на Террано мне сразу снизила расход топлива на 3л.).

[NAM руслан]

Сейчас расход: по трассе на скорости 120км/ч (в жестком режиме с кондюшкой) 11л., прискорости 95-100км/ч - 8,5-9,0л

я думаю это предел низкого расхода...дальнейшие манипуляции ни к чему не приведут!

[mozila007]

А как вы собрались чистить "всасывающие окна на башке"? Дело понятное, берешь и чистишь, но ведь весь нагар так и останется в воздуховодах. Потом заводишь двигатель и весь этот мусор в горшки летит?

[lesnik3536]

весь нагар так и останется в воздуховодах

Отчего же?При чистке держишь сопло пылесоса рядом,ничего внутри не остаётся.

[NAM руслан]

Сейчас шланг сапуна вывел наружу и больше в воздушную магистраль вводить не буду

вот это немного непонятно напоминает ваз 2106 с конченым двигателем!!

[lesnik3536]

Вчера вернулся из поездки.Отмахал 3000 км.Спалил 290 л.соляры.И это при том,что на обратном пути за 1,5 т.км от дома,жена пробила интеркулер .Машина перестала тянуть конкретно.Там где на горку заходил на 5 передаче и скорости 90-95 км.,теперь только на третьей при 50 км.в час.Кое-как доехали до дома.Тапку приходилось держать постоянно в пол что бы хоть как то поддерживать скорость.При этих условиях расход считаю более,чем адекватным.

[NAM руслан]

При этих условиях расход считаю более,чем адекватным

у тебя механика! и 5 скорость есть! у нас таковой нет! так что как ни крути старенький френдик будет около 12 на трассе жрать с акпп! а в городе так вообще улет! на гашетку нельзя давить!