Стартер ⇐ HiAce. Электрика и электроника

[RANGER]

димон с севера, попробуй тему сначала почитать.

[Elek]

Менял у себя щётки, как родного размера не было, под рукой оказались от КРАЗа. Обточил под размер, получилось терпимо. Вот только озадачился как подключить провода. у меня плюсовые шётки приварены к шинам статора, а минусовые к корпусу соответственно. Попробовал спотером, как то не очень получается. Не чего не придумал умнее как сделать так. Старые щётки откусил так, что бы остались куски провода приваренные к стартеру, новые наоборот оставил с проводами. Два провода скрутил вместе, сверху внатяг одел кусочек медной трубки, и обжал. На вид получилось не плохо. На всякий случай торчащие из трубки кончики проводов, пропаял с помощью горелки медно - серебрянным припоем. Единственное, проводники получились немного длиннее (с короткими не удобно работать) родных, и для пущей надёжности пришлось искать термостойкую изоленту. Читал, что можно извлекать из изношенных щёток проводки, в новых сверлить отверстия (или использовать готовые), вставлять проводки, и утрамбовывать графитовыми опилками с клеем. Вопрос, только, насколько это надёжно.
А то мне притащили щётки от насоса который гонит нефть на запад, по размеру и весу хватит графита фукусиму погасить. А уж на басика , с одной можно на два стартера напилить)
Кто как менял щётки, и как правильно должно быть?

[gercon]

Паять в таком месте полная фигня, или я не умею это делать. На Ларгушке после того как пайка отвалилась на одной из четырёх щёток пропаяли горелкой - провода стали очень жёсткими. Приходилось ещё пару раз снимать стартер чтобы поправить щётки. Потом вроде как устаканилось...

[RANGER]

поводок щетки приваривается к обмотке при помощи точечной сварки. пайка летом держит, а с наступлением холодов вызывает кучу проблем, причем в самый неподходящий момент.

[brembist]

А ещё щетки делают из разного по жесткости графита. Видел внутри разобраного стартера как жесткие, самодельные щетки насмерть сожрали коллектор.

[RANGER]

щетки насмерть сожрали коллектор.

ну в этом виноват тот, кто поставил такие щетки взамен родных, мягких, медно-графитных щеток.

[Elek]

Вот я перед ремонтом и почитал про разные типы щёток. Те что поставил, на вид мягче тех что стояли, прикинул, лучше пусть щётки изнашиваются чем коллектор. По хорошему через некоторое время не мешало бы разобрать посмотреть что получилось, если не лень будет снимать стартер. Лучше конечно в гараже убедиться что работает нормально, чем чинить по дороге, как всегда не вовремя.

[brembist]

Чтобы не было как всегда не вовремя, не проще поставить оригинал? Хайс машины не дешевая, думаю она того заслуживает.

[Elek]

Да у меня как всегда лет 6 уже не было. И на тазике в дороге не когда не стоял, надо хоть иногда элементарное ТО делать. А на хайсе два года кроме отвёртки не чего с собой не было. Сейчас положил набор ключей, скорее для спокойствия, заезжаешь в такие места, где людей можно неделю искать. А насчёт оригинала, обзвонил магазины, по каталогу нету, сказали приезжай, подберём по размеру. Вопрос, на сколько это оригинал будет.

[brembist]

Не знаю как у вас в Томске, но у нас в Ростове, несколько магазинов по продаже запчастей для Японцев, и в них мне ещё не разу не говорили, что не могут привезти оригинал на Тойоту, вот с заменителями бывают проблемы.

[zahar_nvkz]

Сегодня пришлось снять с машины стартер ... втягивающее вскрыл - пятаки ,можно сказать, в идеале.
Напрямую с аккумулятора( помимо втягивающего) стартер крутит хорошо

Подскажи, на снятом стартере, на какие клемы (на прямую от акома) кидать напряжение, чтоб шестерня крутилась. Всяко разно пробовал, ну ни как. Втягивающий срабатывает а шестерня не крутится.
Было все нормально, ни разу не подводил. 2 недели был в командировке, приехал, начал заводить,аком сел. Прикурили завелся сразу. А утром опять аком сел. прикуриваю, нивкакую, щелкает и приборы тускнеют а не крутит. Вот и снял. Как проверить, крутит стартер или нет? и скока денгаф готовить?

[zahar_nvkz]

Все, спасибо. Разобрался. Просто Батарейка в конец села. Прикурить не смог. Завел тока когда батарейку с другой машины поставил. но зато стартеру профилактику сделал; пятаки поменял и почистил, помазал. все клемы протянул на акоме поменял. Теперь надолго.

[RANGER]

уже не первый раз сталкиваюсь с тем, что во время работы, точнее при срабатывании втягивающего, гнется центральный пятак. если не присматриваться, то изгиб почти не заметен, а контакт с боковыми пятаками получается слабоват. лечится эта болезнь элементарно, подбирается головка или труба, такая чтобы пятак лег по краю, а вторая подбирается такая, чтобы в нее спряталась направляющая и нужно несильно прихлопнуть эту конструкцию молотком, после чего стартер работает как новый, так как пятаки начинают соприкосаться по всей плоскости, а не частично.

[pv35]

Недавно коллега перебирал стартер на своём Хайсе. При разборе увидели что один пятак сточен почти в ноль. Повёз коллегу в магазин. Купили пятаки. Смотрим есть в продаже и центральные, цена 308 руб.. Съездили взяли родной и по образцу подобрали. В итоге у него получилась новая контактная группа. По деньгам меньше 500 руб. вышло.

[RANGER]

в продаже центральные

весь всборе или только медный пятак? я у нас такого невстречал.