Стартер ⇐ HiAce. Электрика и электроника

[1_Hrupin_1]

Что мешает шлифануть пятаки? Но скорее всего причина в обмотках самого стартера, скорее всего якоря.

[Медовик]

Купите хороший контрактный стартер.

Это как повезет с контрактным. Я вот взял недавно. Две недели посылку из Хабаровска ждал. Поставил а он косячный. 1_Hrupin_1 говорит что по всей видимости ротор (якорь) ни годный. Вот такой фокус . 9 тыс коту под х.

[zmeivolga]

9 тыс коту под

А свой починить то. Не может у Вас с этим туго.

у меня ротор у гены накрылся, так в одной из кантор сказали мол оставляйте и минут через 30 подходите, у нас типа все есть. Отдал 2700 за работу и новый ротор с новым щеточным узлом. А на разборе готовый гена правда от 3S за 3500 лежал. Хорошо земноводное подсказало правильное решение и потом добрый человек Koss подсказал что жаба права и от 3S без большого секса не поставить,. а они визуально одинаковы.[j;b

[Artem]

Да писали уже, ругались на эту тему. У нас ремонт стоит 2,3,4т. Обычно 2500 максимум. И есть кому претензии и гарантию предъявлять.. Но восточники привыкли к контракту..

[brembist]

Обычно 2500 максимум

Из дешёвых китайских запчастей. По мне так лучше тоже контракт.

[Медовик]

Живу в сельской местности алтайского края. Из мастерских и автосервисов у нас только личный гараж без ямы и собственные свободные руки.Сначала тоже пытался сам отремонтировать. Про запчасти китайские это в яблочко. Покупал недавно на свой старый стартер 2.7 кв бендикс по почте тоже с востока новый абсолютно а он и дня не проработал. Стал хуже чем родной и уже на валу выработка. Так что я уже два раза попал на одном месте. Может кому мой горький опыт поможет.

[Просто щукарь]

Медовик.
Стесняюсь спросить про наличие минусовой клеммы на стартере.

[Медовик]

Тут у нас в деревне с конторами проблема. Надо в город ехать искать . Я вот думаю еще может мне стартер слабый прислали. На нем табличка совсем оторвана. Движок на хайсе трехкубовый 5L дизель. Может ли просто стартер по креплению подходить и просто тупо ни тянет. К примеру от бензинки. Может ли таковой стать по креплению и прочему ???? Там ведь сжатие меньше в разы. Буду рад любой информации. Да и клеммы минусовой нет на новом как была у меня. Но я вроде с братом при попытке запуска я минусовую штатную клему к новому корпусу прижимать пытался даже Вообще ни знаю куда дальше. Попробую снова по контактам но странно то что мой старый хоть с двадцатого раза но заводит. Интересно я этим вжиканьем многократным ничего внутри ни спалю ???

3. В форуме запрещается:
3.8 Злоупотреблять цитированием сообщений других участников (оверквотинг).
3.8.1 При цитировании не следует приводить все сообщение. Выберите главное, остальное удаляйте.

[Михаил Б]

Многократным "вжиканьем" стартер ты не спалишь, Так как при "вжиканьи" электродвигатель крутится, то преобразование электрической энергии в механическую происходит в штатном для электродвигателя режиме. Спалить можно, если напряжение подается, а вал электродвигателя заклинен принудительно и не вращается.
Как я понимаю, "вжикает" обгонная муфта. При этом она все больше и больше изнашивается. То есть "вжикать" будет все чаще и все дольше. (все написанное относится к "вжиканью" "старого" стартера).

"Вжиканье " вновь купленного стартера, похоже связано с отсутствием "минуса" - прижимать провод малоэффективно, закрепи его под болт, которым стартер к мотору прикручен.

Если-же стартер маломощный и не может прокрутить мотор при нормальном напряжении и "минусе", то тогда он может сгореть (выше написано - ситуация с заклиненным валом)

А что вы называете "минусовой клеммой"? Я думал "минус" в стартере по корпусу идет?

[brembist]

На венце маховика все зубья целые? При замене стартера осматривали венец на повреждения?

[KoSS]

Медовик, может стартер с 2л прислали.

[Михаил Б]

Ну и что? Чем стартер на 2L отличается от 5L?

[Медовик]

Зубья целые. Осенью ставил новое сцепление так зубья были идеальные. Я после этого ездил ни много. А масса реально к копусу стартера в моем случае через дополнительную пластину которая прикручивается к корпусу блока целиндров снизу стартера.Пластина верхним отверстием через шпильку фиксируется на корпус стартера а другим нижним краем бвумя гайками к блоку цилиндров. Туда же прикручивается массовая клемма. Т.Е минус.
Михаил. Так я вот думаю а брат просто настаивает на том что стартер по причине малой мощности просто ни справляется с нагрузкой. Как я уже говорил он меньшего размера и нет ни какой таблички. Я фотку выкладывал. У брата версия что он с бензинового а там как всем ясно давление в камерах меньше в разы. Парни. Вы как спецы можете версию такую подтвердить или опровергнуть. Мне не у кого спросить. У нас тут такая машина в районе одна.

[Михаил Б]

Подцепи провод массы под болт крепления стартера - будет та же массовая клемма.

Стартер на бензиновом 2RZ имеет мощность 1,4 кВт. Он дизель не раскрутит.
Но разве он на дизель встанет?
KoSS, Костя, ты же менял дизель на бензин! Крепления совпадают у стартеров?

ПС Медовик, не копируй ты сообщения целиком! Уже замечание написАли, сейчас карточку выдадут...

[1_Hrupin_1]

Я бы стартер разобрал купленный маломощный, тестером по ламелям прошёл бы, щёточки попротёр, обмоточки прозвонил бы, пяточки на втягивающем потёр бы.... Всё равно возвращать некому.

о стартер ни справляется с нагрузкой

Степень сжатия , конечно. роль играет. но ни на столько же. чтобы движок не провернуть. К примеру, на двигателе 4S стоял киловаттный стартер. крутил туговато. По глупости поменял на 1,4, но не в этом суть! Он также крутил не весело, как киловаттный. Можно поставить маломощный, выкрутить аккуратно свечи и убедиться, проворачивает ли стартер вообще двигатель. Только свечи выкручивать аккуратно. и для этого тема есть. Ставьте. разбирайте, пробуйте, пишите.Удачи.