Стартер

Сообщение **KoSS** » 23 дек 2016, 17:49

Может обмотку пробило. Если есть возможность, то на стенд его.

А у меня винт, который держит "полюс" статора, торчал внутрь и почти касался ротора. В мокрую погоду получалось замыкание ротора и статора.

Сообщение **Serge4you** » 17 янв 2017, 17:19

Здравствуйте !
Будьте добры подскажите как снять стартер
С двигателя 3L,
у меня грузовик TOYOTA DYNA, 1992г., LY61,
С какой стороны к не у надо подбираться, с чего начинать ?
Такая же проблема со стартером то нормально то не щелкает даже, или на холодную хорошо а на горячую бывает плохо.

Сообщение **vitaliy1961** » 17 янв 2017, 20:19

Serge4you, Стартер стоит, как у всех L-х двигателей. слева. Лучше всего его снимать с ямы, потому-как надо откручивать болты со стороны коробки передач снизу.

Сообщение **Artem** » 17 янв 2017, 23:04

снизу. Можно с земли. А над коробкой лючка нет?

Артем, у него бортовой кузов над коробкой. Лючка нет.

Serge4you, если "с земли", то будет мешать АКБ, ящик АКБ и жестяная защита КПП, которая к раме прикручена (лично я ее выкинул...).
Стартер крепится к картеру сцепления двумя болтами. Один закручен со стороны стартера, другой - со стороны картера. И еще кронштейн от стартера вниз торчит, к двигателю.

Сообщение **EvgenNIC** » 19 янв 2017, 19:28

Эпопея со стартером...Проверили стартер,все отлично.Что еще может быть причиной плохого проворачивания двигателя иногда на морозе?

Сообщение **brod** » 19 янв 2017, 20:05

Густое масло, АКБ.

Сообщение **EvgenNIC** » 19 янв 2017, 21:57

brod, масло по сезону,АКБ 2 месяца 100Ач,масса прочищена.

EvgenNIC, АКБ "новая" и АКБ "заряженная" - это, к сожалению, не всегда одно и то же. Если заряд слабый, то на морозе емкость больше падает.
А "масса" какая прочищена? От стартера на кузов? А от кузова на АКБ - прочищена?
А кроме "массы" надо еще и "+" прочистить.
И вообще - почему у тебя мощность стартера 2 кВ? У моего мощность 2,7.

Сообщение **brod** » 19 янв 2017, 23:44

Еще одна причина- частые запуски при коротких пробегах- АКБ не успевает заряжаться.

Купил как то стартер,китайский,т.к. рядом не было оригинала .отслужил год и просто стал щелкать.Снял,осмотрел пятаки и удивился:Пятаки это просто тонкие пластины,поставлены с перекосом.Точка соприкосновения при нагрузке всего 3мм.
Когда просто щелкает,замкните напрямую,если крутит значит проблемы с пятаками,или сгорели или перекосило.Надо менять.

Сообщение **KoSS** » 20 янв 2017, 07:12

Ещё проблема может быть в потере напряжения в проводах от замка до втягивающего. Втягивающее слабо прижимает контакты и пятаки подгорают, соответственно стартер крутит еле еле. В таком случае поможет установка доп. реле перед втягивающим.

Сообщение **Artem** » 20 янв 2017, 09:32

А еще - могут быть проблемы с зарядкой. Я с полупробитым мостом в генераторе летом ездил нормально - зарядки хватало, а холода пришли - зарядка поплыла - на коротких поездках и малых оборотах недостаточно напруги.. заменили мост в гене - все ок. проверяйте напряжение.. ну и акб может осыпаться, даже новая...

Сообщение **EvgenNIC** » 20 янв 2017, 10:23

Михаил Б, АКБ в борьбе со стартером,постоянно подзаряжается дополнительно.Вся масса очищена.Плюс тоже чистый.Теперь закралось сомнение насчет 2кВт,этот стартер ставил бывший хозяин.Надо разобраться,нужен 2.7 или 2,потому как в каталоге по кузову и тот и тот.

Отправлено спустя 3 минуты 5 секунд:
KoSS, сегодня посмотрю на наличие реле.Какое реле можно поставить?

Отправлено спустя 2 минуты 7 секунд:
Artem, диодный мост меняли весной,хотя родной работал,но из-за мигания освещения решил менять.Напрямую от АКБ стартер мне брусок дерева на пополам пилит.

Отправлено спустя 1 минуту 12 секунд:
мурманчанин, пятаки фото выкладывал,они 5мм примерно толщиной

Стартер - Страница 23

Стартер ⇐ HiAce. Электрика и электроника