Стартер ⇐ HiAce. Электрика и электроника

[Power0]

открутить штук 15 болтиков М6

Насколько помню, ничего там не мешает, шлангов там печных, тяг каких... Может и удобно будет. Лёжа.

Там только трубка сцепления проходит и немного мешает. Но ее просто отодвинуть открутив крепление.

А от себя могу добавит, что смотрите бортовое питание в момент запуска двигателя. у меня если ниже 10,5 вольт падает, то стартер просто не прокручивает. Я до этой истины 8 месяцев доходил пока не поставил вольтметр прямо на аккумулятор. Была проблема с зарядкой. Мощу акомы свечи забирали на себя и стартеру нехватало.

А контакты что на фотке - реальная тема. Я себе заказывал по началу. Только они называются "Группа контактная замка зажигания".
Еще есть Wai (http://www.wai-wetherill.com/home.cfm) нумбер 12-18562-1W Но называются "Цевки". Тут я ничего не скажу, не видел живьем и на официальном сайте номер не бъется.

[Серый]

почитал - так до конца и не понял, на 106 кузове как лучше стартер снять, стал тоже со 2-3 раза срабатывать. Нужно снять для диагностики.

[RANGER]

заползаешь под авто за передним левым колесом, подымаешь взгляд вверх и вот он. нужна головка ( помоему на 17), удлинитель и трещетка. еще снять кабель, идущий от аккумулятора и отсоединить провод идущий от замка зажигания . короче дел минут на 15-20.

[Серый]

Снял я вчера этот стартер- дольше защиту откручивал и прикручивал обратно, чем стартер снимал и ремонтировал. Разобрал стартер, и что интересно - контакт , на который подключается + в хлам, почти весь тонюсенький, второй, который через втягивающее работает - как будто только установили. Самое интересное, что на Экзисте контакт стоит 230, неделя доставки, тоже самое у нас в Тойота-центре с той же неделей ожидания - 460 рублей один

[RANGER]

я у нас в магазине брал, если не ошибаюсь, за 90р пару. у меня тоже + был сгоревший. а защиту я выкинул и она мне теперь не мешает, толку от этой жестянки никакого нет. грязь на днище и так не летит, а спасти она может только от травы, по которой ездишь и снег туда зимой набивается.

[Серый]

А чем стартер лучше помазать, чтоб зимой не замерзло, и летом не улетучилось? Млин - купил сегодня на авторынке - 1 контакт - 150 рублей, как сговорились, и только в двух местах продавали всего. Купил один, второй практически новый. Сгорает всегда почему-то плюсовой подходящий контакт.

[RANGER]

я мажу МОБИЛовским литолом. он жиже нашего, но не вытекает и не мерзнет зимой.

[Spliter]

Получил сегодня контакты для стартера. Заказывал на Экзисте.
На пробу взял Cargo 131832 И Wai 12-18562-1W
Cargo обошелся в 109р, Wai всего в 64 р.

Cargo


Wai


Контакты Cargo чисто внешне намного лучше обработаны(гладкие и блестящие)Такое чувство, что контакты Wai точили напильником, причем грубым(матового цвета, все в заусенцах).

Пластиковые кольца идущие в комплекте тоже различаются качеством. А кольцо Wai толще на пару миллиметров

Слева Wai, справа Cargo


Слева Wai, справа Cargo


Так что если заказывать через инет, надо брать Cargo.
Как только переберу стартер выложу фото старых контактов для сравнения.

p/s/ А зачем нужно пластиковое кольцо?

[admin]

Вчера тоже довелось стартер перебрать, контакты обошлись по 100 рублей за штуку, однако менять их не стал, убрал слой небольшой со вкраплениями на контактах (сначала шкурочкой покрупнее, потом нулевочкой до блеска выровнял), выработка небольшая, контакты еще родные и сильно не истощены. Понравился ротор, тоже практически не изношен, почистил канавки на коллекторе ротора, а то там поскапливался угольный порошок от щеток, а это паразитное сопротивление между ламелями соседними. Кольцо, которое прижимается к контактам так же пришлось зачищать и полировать до блеска.
Перебрал все, смазал, результатами остался доволен, ощутимо бодрее стал крутить и пускаться быстрее.

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
Да и еще, может кому пригодлится, размер этих медяшек, - 22 - на тауновские стартеры и 25 на хайсовские (на хайсе болты медные побольше в диаметре)...

[юрий к]

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:
[quote="admin"]Вчера тоже довелось стартер перебрать, контакты обошлись по 100 рублей за штуку, однако менять их не стал, убрал слой небольшой со вкраплениями на контактах (сначала шкурочкой покрупнее, потом нулевочкой до блеска выровнял),- Во всех старых учебниках написанно -нельзя зачищать сильноточные контакты шкуркой-значит скоро прийдется опять в стартер лезть.

[admin]

юрий к, видел бы ты вкрапления от искрения, которые имели место быть при вскрытии, то отполированные контакты для больших токов будут куда как нельзя лучше. А даже новые контакты штампованные имеют заусеницы, и неровности (не строго паралельно стоят прилегающему кольцу), которые не дадут медному кольцу втягивающего сразу всей площадью лечь! Так что не будем..., я резульата достиг и уверен, проблем не будет.

[RANGER]

я тоже всегда при необходимости выравниваю контакты наждачкой или напильником, потом сверху обрабатываешь нулевкой и все нормально.

[aspid]

Из-за большого срока доставки наплавлял медь и после припиливал. Подгибать тоже пришлось -перекос был,но не от перегрева, заводской. Уже несколько лет работает без проблем, а пришедший ремкомплект вожу в запасе.

[admin]

aspid, у меня ситуация проще, просто я в магазине взял сразу не те - тауновские пятаки, на те хайсовские болты они не налезли, а старые контакты еще были очень даже ничего, вот и снял неравномерность, а потом уже после того как собрал, поехал и поменял на пятаки побольше для хайса... Теперь тоже в запасе есть ремкомплект, но думаю, в след.раз еще щетки придется годика через 2-3 перепаивать...

[sergo-42]

Стартер на морозе не срабатывает, щёлкает раз по 20. Морозы отпускают, всё нормально. Решил прикупить контрактный. Предложили от 2LT-E. Где то читал что вроде такие же. Теперь найти не могу. Подскажите пожалуйста.