Стартер

На сигналках с автозапуском иногда применяется реле блокировки зажигания-названия сигналок не помню-но встречал лично не раз. Вот и копай с этого реле-скорее всего криворуко подсоединили.

Сообщение **gercon** » 25 янв 2015, 19:48

gruzdok:При повороте ключа стартер не работает даже не загорается индикатор лампы накала.

Как то всё в кучу..... при чём тут индикация свечей накала? А что тогда вообще включается?
Начни с реле стартера, есть ли напряжение на нём. Обойди цепи сигнализации. в Общем рыть надо в такой последовательности - при положении ключа СТАРТ замерить напряжение после замка зажигания, померить доходит ли 12 вольт до реле стартера.

Последнюю сигналку с релюхой ставил лет шесть назад.забыл подробности-но дело в том что она включает зажигание/свечи накала/ и через заданное время/обычно 15сек/ даёт питание на стартер.а вот как она ставится-в разрыв цепи или в паралель-убей ,не вспомню.искать надо всю тряхомудию от сигналки.отключением самого блока проблема не решится.

Сообщение **gruzdok** » 07 фев 2015, 09:49

Где расположено. Рэле стартера

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
Проверили на старттере питашка есть

Сообщение **s.serg** » 07 фев 2015, 09:55

gruzdok, у меня прямо на плюсовой клемме аккумулятора забабахана такая колодка , на ней несколько предохранителей и оно , реле . посмотри там , хотя могут быть отличия

Сообщение **gercon** » 07 фев 2015, 17:35

s.serg:на ней несколько предохранителей и оно , реле

У меня это и есть реле стартера.

Сообщение **s.serg** » 07 фев 2015, 18:01

вот у Митюхи фотку спёр , у меня точно так же

Сообщение **gercon** » 07 фев 2015, 18:09

s.serg:у меня точно так же

Сообщение **B-79** » 09 фев 2015, 17:17

Всем привет! Стартер очень плохо крутит, что на холодную, что на горячую. Если на холодную более-менее объяснимо, то почему на горячую не крутит? Сегодня снял стартер, свозил в СТО. Там разобрали, глянули, сказали нормуль. Поставил на место и ЦЕНЗУРА Такая-же вата. Думал аккум., замерил плотность, в норме, но... электролит красно-серо-мутный ЦЕНЗУРА. Мерить нечем по этому цепанул цешку на клеммы и посмотрел... 12.5В, вкл. зажигание, 11.5В, свечи нагрелись, сработало реле, 12.5В, старт, на цешке 3В. Это так и должно быть или где-то замыкает может или батарею надо новую?
Если кто-то знает, то подробнее пожалуйста. Я не очень шарю))).

Сообщение **RANGER** » 09 фев 2015, 17:23

проверь силовые провода, могли закиснуть контакты между кабелем, клеммами, клеммами акумулятора, стартером. смотри плюсовой кабель и массовый.

Сообщение **zmeivolga** » 09 фев 2015, 18:00

B-79:старт, на цешке 3В.

RANGER:могли закиснуть контакты между кабелем, к

Так а при чем тут кабели если напруга на аккумуляторе так падает ? Получается контакт есть а в батарейке току нет. Для начала другой аккум пробовать.

Добавлено спустя 9 минут 6 секунд:

B-79:электролит красно-серо-мутный

Пластинам пршол

Должен быть цвета спирта на морозе.

Сообщение **zmeivolga** » 09 фев 2015, 19:31

А чтоб голову не ломать прикупил такую штучку, успел в начале повышения зеленой бумажки за 480 рубликов.
Пускай будет. Вольтметр хорошо а ёмкость АКБ это тоже знать надо.

http://ru.aliexpress.com/item/LCD-Indic ... 85487.html

Сообщение **RANGER** » 10 фев 2015, 02:02

zmeivolga: напруга на аккумуляторе так падает ?

бывает, что закисает соединение между кабелем и клемником и при возникновении нагрузки происходит падение напряжения на стартере. в данном случае прочитал невнимательно, прозевал про клеммы.

Сообщение **gercon** » 11 фев 2015, 04:43

zmeivolga, я тоже люблю всякие электронные примочки.... Но не всё прижилось, давление в шинах например...

Сообщение **B-79** » 13 фев 2015, 17:13

Пятаки, шайбу "натёр" до блеска, почистил, массу на двиг., на кузов за одно, почистил и нормульно стало. Аккумулятор хреноватый, но новый дороговато.

Стартер - Страница 18

Стартер ⇐ HiAce. Электрика и электроника