Стартер ⇐ HiAce. Электрика и электроника

[admin]

Раз греется минусовой провод, - значит плохой контакт на клемме АКБ, далее плохая заделка к кузову и двигателю или провод силовой обветшал. Обычно где греется, - там и надо смотреть пристальней всего! Может этот силовой провод уже менялся и не отвечает сечением, т.е. пропускной способностью. Может клемму меняли и плохо заделали. Может и стартер испытывает трудности вращения из-за износа и стал брать на себя больше.

[mehwod]

подцепил стартер на прямую, работает, крутит без проблем. Подцепияю провод к замку зажигания, завожу, опять те же проблемы, напряжение на стартере во время запуска 3.6в. Что за х....! Если подцепить замок зажигания +, а потом разъезденить и пометить его на массу выдает 0.43 и понижается до 0.05. При этом + больше ни где не запитан. Позвал электрика, вечером будем думать вместе.

[admin]

mehwod, бред какой-то пишите. Что измеряли, куда чего помечали на массу. Попробуй догадайся.
Может речь идет о запитке с контактов замка зажигания втягивающей обмотки стартера???
В общем на этих нюхах проблемы встречаются с ухудшением проводника от контактов релюхи ST до разъема на втягивающее стартера, - заменить фрагмент провода и все будет в порядке.
Вот тут похоже на ваш случай: У админа в гаражах...
Возможно от пускателей сгорел проводник на втягивающее в гофре, при всем при этом изоляция повреждена не была.

[brembist]

admin, он похоже подавал напрямую 12 вольт на электродвигатель, в обход втягивающего.

[mehwod]

я подключал так на двигатель стартера родной провод большого сечения на втягивающее отдельный провод меньшего сечения, при этом провод идущий на замок зажигания отцеплен. масса родная на раму и на двс, масса при этом не греется.
Вот фото красдый -это силовой провод стартера в качестве минуса провод на зажигание(зажигание при этом выключено)

[admin]

в качестве минуса провод на зажигание(зажигание при этом выключено)

хоть стреляйте меня, а смысла в этом не вижу. Да и без нагрузки все может быть окейно.

[Михаил Б]

В общем на этих нюхах проблемы встречаются с ухудшением проводника от контактов релюхи ST до разъема

Дмитрий, у него проблема не на нюхе!

взяли грузовик двигатель 3л с проблемным стартером, горят пятаки, первые сгорели во время покупки,...

ИМХО Проводка глючит в жгуте между замком и втягивающим.

ПС Когда-то на Москвиче пробило изоляцию в жгуте между проводами на втягивающее и катушку. В итоге - стартер крутил бодро, но на катушку 12 В не приходило (все уходило на втягивающее). Машина не заводилась, но АКБ высасывало быстро. Кинул новые провода - и все прошло!..

[admin]

У него не хватает силы тока нормально прижать контакты, вот они и выгорают от искрения. И именно в этом проводнике тогда от замка до втягивающего и надо искать причину, или в уставших контактах ST замка зажигания.
Пусть провод перетянет и ставит доп.релюшку, как на таунах до 92 года.

[Geologi46]

я тоже долго мучился со втягивающим на стартере ,поставил релюху от уазика на50 ампер ,пока не беспокоит

[gercon]

А у нас что нет штатного реле стартера?

[Memphis]

Добрый день! Ваш форум читаю уже месяца 4, разные темы и разделы. Пытаюсь разобраться в своем "новом" авто. ))) Вы просто потрясающие люди - куча полезных советов.
На самом деле тоже искал штатное реле стартера.
Проблема примерно как у создателя темы. При попытке завода слышны щелчки, но стартер не начинает крутить. Из темы понятно, что стоит проверить рычаг КПП, точнее блокировку стартера, возможно плохой контакт именно там, так как при "прикуривании" заводится с полоборота.
Toyota Hiace Super Custom Limited 1992, 3L, 2.8 Diesel, АКПП

[GLOBUSS]

У меня года два назад стартер временами не крутил, заменил два пятака на втягивающем реле - пока все нормально.

[Игорь.NSK]

что стоит проверить рычаг КПП, точнее блокировку стартера, возможно плохой контакт именно там

Когда щёлкает, здесь плохой контакт на блокировке не причём. Когда на рычаге КПП плохой контакт, то там просто нет подачи управления на стартер, он просто молчит после команды на старт, если слышишь щелчки стартера, ищи в том районе, либо провода, либо втягивающее, конечно при условии что аккумулятор в хорошем состоянии.

[brembist]

Когда щёлкает, здесь плохой контакт на блокировке не причём.

Да как раз таки причём. Если контакты подгоревшие, к стартеру в итоге придёт вместо искомых 12 вольт, в лучшем случае половина. И эта половина не сможет создать необходимого магнитного поля, чтобы втянуть сердечник втягивающего, вот и щелчки.

Memphis, замерьте в момент запуска, сколько вольт приход от замка на втягивающее.

[Игорь.NSK]

Если контакты подгоревшие, к стартеру в итоге придёт вместо искомых 12 вольт, в лучшем случае половина

Что, силовая часть идёт через кабину? Я всегда считал, что в кабине только управление, а силовая часть непосредственно на реле стартера которое управляется от цепи (ключ на старт и все блокировки которые стоят в противовес) , а вообще можно долго спорить, если у кого-то есть схема , хотя-бы самостоятельно прорисованная, как идёт подача к стартеру силового и как проходит команда, желательно выложить здесь и тогда можно будет разобраться что и где пропадает, либо хотя бы предположить.