Стартер ⇐ HiAce. Электрика и электроника

[олеганос]

Приветствую! У меня тож подобная хрень со стартером ! Двиг- 3L , механика.
И тоже временами, то работает , как часики , то в самый ответственный момент, поворачиваешь ключ, а в ответ щелчек втягивающего и притухшие приборы.
Раз двадцать- тридцать ключем покрутишь- заведется, потом в следующие разы без нареканий.
Когда не глючит, крутит отлично.
На форум к Таунам заходил, там пишут ,что в основном такая хренотень бывает из-за плохого контакта провода втягивающего или старения провода. И из -за этого на обмотку втягивающего приходит не 12 вольт, а поменьше и он замыкает пятаки не с таким усилием каким положено. Рекомендовано ставить кнопку пуска паралельно ключу . или проводок заменить на большее сечение.
Может они правы? у хайса и тауна стартера отличаются сильно, кто знает?

[HZтов]

олеганос
Пятаки. Вот по этой ссылке сходи, почитай.
http://www.toyota-ace.ru/page12.HTM
Потом сними свой и сравни пятаки с изношенными пятаками на фото из ссылы. Если похоже,то менять. Если нет , одним вариантом трабла меньше.

[gansik2006]

стартеры тауна и хайса отличаются размерами и мощностью. Проблемы бывают обычно из-за пятаков, недостаточного напряжения на втягивающем и внутреннем обрыве . У меня отвалился какой-то минус внутри, его припаяли и всё. Напряжение на втягивающем повышают, поставив дополнительное реле стартера или пустив + на реле непосредственно с аккумулятора. Ну и само собой, надёжность и чистота контактов везде, токи то при запуске огромные.

[олеганос]

HZтов Не... чет разбирать не хочется, я думаю до замены контактов втягивающего реле еще далеко! работает он четко и бодро, а глюк этот проявляется, то раз в неделю - то раз в две. если бы пятаки - он бы постоянно мозги канифолил.
А он и на холодную и на горячую маслает одинаково хорошо, а глюки от температуры не зависят бывали и на холодном движке и на горячем.

[Павел777]

Разбирать там просто.Главное иметь удлинитель для выкручивания верхнего болта стартера. Крутим со стороны раздатки. С перекурами на всё - 10 минут максимум. Первое что сгорает - контакты под пятаком.
Сейчас все продаётся.
Как побочный эффект подгорания пятака и его контактов - утечка тока на массу и повышенный разряд АКБ при стоянке. Снимите крышку контактов и поймёте о чём я говорю.
Ещё малоприятное явление - износ щёток коллектора. В основном сгорают минусовые. Симптомом является пониженная скорость вращения на запуске.

[korbnik]

Народ, подскажите, пожалуйста, как
снять стартер дизельного двигателя Toyota 2L ?
Хотел бы сам это сделать, без помощи тех-сервиса.

Я так понял, что он находится справа и снизу двигателя, если
стоять перед машиной с открытым капотом.
И снять его можно только снизу.

Машина - микроавтобус Toyota HiAce 1998 года с дизельным двигателем 2L.

Заранее благодарен. Борис.

[гОнчий пЕс]

korbnik
если авто с капотом ,то снимать его снизу

[korbnik]

Мне тут на auto.ru ответили, что:

> Стартер запросто снимается из салона(кузова). Для этого надо снять угловой щиток в салоне (открутить штук 15 болтиков М6). Предварительно отключить аккумулятор.

только вот где этот угловой щиток в салоне, где педали что ли?

Заранее спасибо. Борис.

[гОнчий пЕс]

korbnik
Так у тебя авто с капотом или вагон? Это на вагонной компановке можно из салона снять стартер.

[олеганос]

Короче , меня лично, стартер задолбал. Ну... и починил я его.

По ссылке зашел, распечатал, заготовил медную пластинку 3 мм, как написано.
Правда снимать сам не стал, грешен, спина болит, да и вообще... по сроку службы как бы не положено .
Вобщем приехал к пацанам в гараж, они мне стартер открутили, по часам за 4 минуты, я его вскрыл, а там как и написано пятиаков уже и нет фактически.
изготовили новые, контактное кольцо напидорили, что котовьи яйца, и обратно все прикрутили как было.
Времени ушло на все, про все - 2 часа, с чаепитиями и перекурами.
Щас красотааа ,
P.S. отдал 500 рублей ребятам за суету.

[Павел777]

Пятаки и контакты 200 рублёв на круг стоят. Важно ещё очистить всё от медной пыли. Ну и обращать внимание на скорость прокрутки стартёром. Сгорают плюсовые щётки. Причём сам их не поменяешь, ибо припаяны они медью.

[korbnik]

korbnik
Так у тебя авто с капотом или вагон? Это на вагонной компановке можно из салона снять стартер.

У меня авто с капотом.
Я смотрел, его снизу не реально снять. Это надо действительно с другой стороны.

Вот надыбал угловой щиток в салоне (открутить штук 15 болтиков М6) для снятия стартера.

Помечено красной меткой.

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
Re: СТАРТЕР
угловой щиток помечен красной меткой

[HZтов]

открутить штук 15 болтиков М6

Пять болтов, в скобках количество. Я конечно не знаю, в капотнике сиживал и только, но этож плохо...Напольное покрытие отгибай, по центру-снизу торпедо лючёк этот. Насколько помню, ничего там не мешает, шлангов там печных, тяг каких... Может и удобно будет. Лёжа.

[гОнчий пЕс]

korbnik
Ну этот щиток совсем не угловой. На моем авто точно такой же.,тока он находится за бородой от торпедо...что бы до него добраться вроде пол машины разобрать нужно,да и поможет ли это ведь он стоит вертикально... У себя посмотрел, можно снизу снять стартер...ну может надо пару удлинителей на ключ, да гнущееся колено...На вагонном с дв. 2L стартер тоже снизу снимал.Верхний болт, крепления стартера, накидным ключом откручивал.

[HZтов]

Стоят то они недорого , да вот беда: доставка ремкоплекта ОТ 3 недель.

Пробивай номерок . До меня дней пять.