МКПП или АКПП? ⇐ Гараж

[Калачик]

Ездил на басе с ручкой (Таун 94, груз/пасс., 3СТ, 2ВД) и на автомате (Литайс 91г, 2У карб, 2 ВД и Таун 90г, 3У-Е впрыск, 4 ВД)

На дизельном был просто самолётный разгон и реальный расход 8л в городе. Этакий спортвагон.
Бензинки были значительно тупее и жрали по городу 10л на 80 км и 10 л на 65 км соответственно.
Сейчас озабочен покупкой нового, динамика для меня - вторична, главное - экономичность.
Так вот я и думаю, в результате чего на первом были такие показатели - это именно дизель, или именно коробка? Может ли бензинка на МКПП уложиться в 10-11 л по городу? :?:

[Максим]

Если на первом месте экономичность, то безусловно И дизель И МКПП. У бензинки расход сильнее зависит от манеры езды.
Все-таки 10 л бензина на 100 км - это расход жигулей, а не почти двухтонной машины. Бесспорно, японцы мастера выжимать из литра бензина много лошадей, но 3Y- слабофорсированный мотор, и удельный расход у него объективно большой.

[Юрий 911]

У меня по городу 12 бензина или 14 газа на 100 км. Коробка автомат.

[Калачик]

Вот именно - если 12 на автомате, как у Юрия, то неужели автомат не берёт на себя пару литров на сотню? По крайней мере, пока он прогреется зимой - кажется, что он наполовину в расходе виноват.

Кстати, Максим, ты откуда из Новосибирска? Я родом с Городка.

[CHigor]

дестрон по моему пожиже трансмиссионки будет, тем более автомат греется от системы охлаждения, а в холода трансмиссия очень тупит машину, км 15 надо проехать пока прогреется, поэтому только синтетика, и хорошая резина, что позволит не пользоваться передком.

[Гарик]

У меня по городу 12 бензина или 14 газа на 100 км. Коробка автомат.

Блин, а у меня 15, и точка!