Турбина или атмосферник ⇐ Transit

[kit200]

Доброго всем времени суток.
Вопрос у меня риторический. Хочу купить себе Транзитик поновее (95-99гг.). Кто-что обоснованно посоветует: турбина или нет?
Машина берется для бытовых нужд; сейчас машина в подписи; хочется что-нибудь пошустрее и соответственно интересует насколько велика разница между 80(2.5D) конями и 100(2.5TD), как по расходу и приемистости, так и по работе (обслуживанию) такого двигателя и турбины.
Всем заранее благодарен за ответы.

[овен]

Не советую связываться с турбиной, она кончается первой.

[BrotherSPB]

А сколько в среднем живет турбина?

[овен]

Трудный вопрос. 100 - 200 тысяч - явно меньше движка, даже при правильной эксплуатации.
Если не гонять, атмосферник надежней.

[Leschiy]

А сколько в среднем живет турбина?

"горячее"глушение двигателя РЕЗКО сокращает срок службы.для увеличения срока работы применяют присадки к маслу, обеспечивающие нанесение "керамического" слоя на трущиеся поверхности, который обеспечивает работу разогнанной турбины после оставоки двигателя и соответственно подачи масла. но это половинная мера, так как темпиратура турбины после остановки двигателя резко возрастает из-за прекрашения потока масла охлаждающего подшипники, а затем падает из-за естественного охлаждения. вот этот скачек температуры можно победить только применив таймер остановки двигателя, заставив поработать движок на холостых оборотах минимум 2-3 минуты. подробнее, здесь : http://www.mikrob.ru/viewtopic.php?f=12 ... 43&start=0