Регистрация замены двигателя.

Сообщение **aspid** » 13 ноя 2008, 19:42

Решил зарегистрировать замененный двигаель. Покупал на разборе с документами.Устанавливал сам.Мент при регистрации сказал -нужна справка с сервиса о проведении работы по установке двигаеля и копия серификата на проведение таких работ этим сервисом.Кто нибудь сталкивался с такой ситуацией? И что это теперь обязаловка-ставить двигатель в сервисе.? Переоборудования то не было.

Сообщение **Edward** » 13 ноя 2008, 19:51

А на что он ссылался - неплохо б записать.
А то "нужно" . Если нужно - то "кому", какому документу?

Сообщение **aspid** » 13 ноя 2008, 20:33

Информации по регистрации двигателя-никакой.Денег хотели взять по квиточку 520 руб -это сумма регистрации всего автомобиля.Полжено заплатить 100 руб-за выдачу нового рег.удостоверения и 20руб-за внесение новой записи в ПТС.После моих возражений по поводу установки моора в сервисе -мне молча положили документы на полку.

Сообщение **Edward** » 13 ноя 2008, 20:49

заличил, лови

Сообщение **aspid** » 13 ноя 2008, 21:00

Еdward cпасибо .Но хотелось бы узнать обоснованно они это делают,по закону.Хоть знаь за что платить..

Сообщение **Edward** » 14 ноя 2008, 10:19

Но хотелось бы узнать обоснованно они это делают,по закону.Хоть знаь за что платить

Если сомневаешься в том, что это самодетеяльность на уровне "местнокняжества" (болезнь такая - чувствует себя местным князьком некая человеч. субстанция, которая забыла, что есть федеральные законы, правила, письма. инструкции, регламентирующие их деятельность ), то следует обратиться к вышестоящей организации http://www.gibdd71.ru, если потребуется дойди до Меркулова.
Если там не помогут - в Москву обратись в главное у ГИБДД.
P.S. Точно знаю, что на газобаллонное оборудование обязательно потребуют лицензию той фирмы, что ставила с тебя.

Добавлено спустя 16 минут 56 секунд:
Еще нарыл в помощь для ГАЗели почему-то (наверно, о клиентах заботятся, дабы гравицапы активней покупали ):

Для замены двигателя на автомобиле ГАЗель необходимо:

1 Заявление (утвержденной формы), на замену номерного агрегата.
2 Копию паспорта транспортного средства.
3 Счет справку на новый двигатель или счет фактуру и накладную с приложением договора купли продажи, если двигатель стоял на другом транспортном средстве справку о высвобождении номерного агрегата.

В случае удовлетворения данного заявления транспортное средство осматривает инспектор ГИБДД и ставит отметку в акт осмотра о его прохождении.

Замена должна производиться на сервисной станции, имеющей сертификат на данный вид деятельности.

После замены двигателя необходимо пройти осмотр в ГИБДД с предоставлением следующих документов, для внесения изменений в паспорт транспортного средства:

1 Подписанное заявление, на замену двигателя.
2 Паспорт транспортного средства.
3 Копию сертификата на вид деятельности сервисной станции выполнившей замену.
4 Акт выполненных работ по замене двигателя.
5 Декларацию по параметрам транспортного средства установленного образца (заполняется сервисной станцией производившей замену, либо самостоятельно).
6 Диагностическую карту с отметкой о прохождении инструментального контроля (при прохождении инструментального контроля в диагностическую карту вносится отметка о замене номерного агрегата – двигателя).

На данный момент двигатель 4216 Евро-3 имеет одобрение на весь модельный ряд автомобилей ГАЗель.

Так что боюсь, требования гаевцев справедливы.
Правда неясно, тогда почему не требовать того же, например, на шиномонтаж - тоже ведь безопасность, на покупку шин и т.п.. Боюсь все же, что спорить с законом здесь не выйдет - это ... против ветра

.

Сообщение **aspid** » 14 ноя 2008, 10:53

Просидел в инете всю ночь-нужную инфу нашел на voprosov.net.ru.Если у кого проблемы с регистрацией утерей докуменов и пр. и пр.-то здесь найдете все что нужно.Оказывается менты правы-действуют по закону.Но абсурд полнейший-устанавливая новый двигатель АНАЛОГИЧНЫЙ старому вы вносите изменение кострукции. И эти изменения конструкции должны быть произведены на СТО-имеющей право на соотвествующий вид изменения и подтверждающие это соответствующими бумагами.Далее вы с этими документами едите в подразделение производящее ТО и получаете-Свидетельство о соответствии конструкции ТС требованиям безопасности дорожного движения.И только после этого вам внесут изменения в ПТС и выдадут новое Рег.удостверение на ТС. Если вы капиталили движок меняли навесное -то это не изменение конструкции.А если вы поставили контрактный двигатель -то это уже изменение конструкции.Бред полнейший.

Сообщение **Edward** » 14 ноя 2008, 11:11

Конечно бред изменение КОНСТРУКЦИИ подразумеват именно наличие изменения в машине ДО и ПОСЛЕ.
В чем же здесь изменения - в диаметре горшков на доли миллиметра? на то, что сплав изготовлен в другую дату?
Нифига не понимаю все же что изменилось в КОНСТРУКЦИИ то....

Сообщение **aspid** » 14 ноя 2008, 12:24

EDWARD -твое сообщение пришло когда я писал сообщение-спасибо.Поеду сейчас в Бекас-поближе,узнаю что почем.

Добавлено спустя 12 минут 16 секунд:
Конструкторщики -дальневосточники во что вам обходится регистрация нового двигателя с получением всех этх справок?

Добавлено спустя 58 минут 52 секунды:
Началось-в одном сертифицированном СТО -облом. Справку не дают-а вдруг у вас что то произойдет и вы нас по судам затаскаете.

Сообщение **Edward** » 14 ноя 2008, 12:41

Справку не дают-а вдруг у вас что то произойдет и вы нас по судам затаскаете

На а отписать отказную на такой случай их не устроит?
Вроде "в слу чего обязуюсь претензии фирме не выставалять"
Надо на ген. дира выходить...

Сообщение **aspid** » 14 ноя 2008, 13:00

На хозяина СТО и вышел -друг моего зятя. Вот если бы мы его устанавливали то другой вопрос.И все равно говорит стремно давать справку-вдруг что случится.

Сообщение **Edward** » 14 ноя 2008, 13:08

вдруг что случится

Дык что имено?
Что каждый день движки падают из-за этого? что за страх-то у них?
Разве пьянь за рулем, лихачество и т.п. - не приносит беды, которую можно пощупать?
Хоть раз была установлена взаимосвязь "чего-то" плохого и "смены движка"?
Чесслово, гемор какой-то.

Вот так вот и возникает потом новость "ворвался и открыл беспорядочный :gans: "...

Расскажи, чем кончится.

Сообщение **townalex** » 14 ноя 2008, 16:42

Три раза переоформлял ДВС -ни разу не спросили. Но норма такая существует.
З.Ы.Небыло как-то печати какой-то в ПТС - послали по месту предыдущей регистрации. Подошел к другому окну и там спокойно оформил.

Сообщение **aspid** » 14 ноя 2008, 17:47

Да тоже раньше не спрашивали .А сейчас видно в базу к ним попал.Права на днях вернули.Судился с ними 3 раза.Вот видимо и откликнулось мне.Сервисы справки дает неохотно или вообще не дают.Даже если вы у них устанавливали двигатель.Сертификат может оказаться липовым и засветившись с ним один раз в ГАИ можете себе создать проблемы в дальнейшем.

все это появилось в районе 2002-2004 годов..
когда появились конструктора..раньше справка о замене в СТО была не нужна, в 98-99 менял двиг..
в 2006 уже без справки никак, НО у нас такую справку даст ЛЮБОЕ сто, за 5000-8000руб..
типа ну мы же платим налоги..

Регистрация замены двигателя. ⇐ Человек и закон