задняя ступица. Проблема!!! Выручайте ⇐ Stepwgn RF1-2, S-MX. Подвеска

[honda668]

У меня на RG 2 - подшипник ступицы / сзади / - идет отдельно .

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
GRES,
Скорее всего - разница в размерах подшипника

[SashKo]

перед новым годом обнаружил приличный люфт в задней правой ступице. мерять было лень, но где-то 0,3... 0,4 мм там точно было. т.к. предстояла дальняя дорога, решил не трогать.
вспомнил в конце февраля, к тому времени прошёл ~ 5ткм с люфтом. подтянул малость "на глаз", ничего не снимая. пока полёт нормальный

было так


подтянул примерно на 45 градусов
]

[Jagger]

Всем привет!!! я в затруднении!! не могу понять и сложить в одну картину все что есть по RF1!!! так какой подшипник нужен? или он все таки со ступицей идет? ексист выдает кучу непонятных названий фирм которых наверно не существует

[Терёха]

Jagger, на RF1 со ступицей он.

[Jagger]

а какой выбрать то? на эксисте по номеру 42200-SX0-951 выдает кучу непонятных фирм

[Терёха]

Jagger, так нажми на фирму, получишь описание. Самые дешёвые, вроде немецкие.

[aNDREJ]

Производители запчастей
RBI - самые дешевые тайваньские запчасти.
555- если это не подделка идет настоящая Япония, выводы делайте сами. Компания японская--- завод Индонезия.причём с улице на завод не попадёшь. 100% продукции идёт в Японию. Но качество надо сказать не высокое по сравнению с Qsten, правда 555 и позиционируется как недорогие запчасти.
GMB - Япония, качественные детальки, но не тоже самое что оригинал.
Аutowelt - дубликаты запчастей для двигателя, в принципе качество хорошее, но не оригинал.
NTN, NSK, Koyo - Япония, в принципе тоже самое что идет в оригинальной упаковке многих японских машин, только в упаковке их непосредственного производителя.
RBH - Тайвань какой-то дешевый.
Febi, SWAG - европейцы, но не тоже что оригинал.
Quinton Hazell - упаковщик, в коробке может быть всё что угодно.
Ina - производитель роликов и подшипников, является поставщиком на конвейеры Форд, Мазда, Пежо и многих других. Является совладелицей компании NTN.
SRN - Европа, в коробке у неё может лежать Ina например.
Lemforder - очень известный производитель, поставщик многих конвейеров в Европе, очень качественные детали подвески и ремни. Внимание! Высококачественными являются только запчасти имеющие в артикуле 5 цифр!!! Только это означает, что они выпущены на заводе Lemforder. Если цифр 7, то последние две цифры обозначают код стороннего производителя, а им как известно может оказаться кто угодно!
Ajusa, Elring эти производители только в ситуации когда оригинала нету в природе.
Taiho, ОЕМ поставщик на японские конвееры.
CTR, Корея, бывшее отделение GMB. Официальный поставщик деталей подвески на корейские автоконвееры.
AVA Cooling Systems представлена своим производством во многих странах Европы. Haugg Kuhlerfabrik GmbH занимается разработкой, производством, сбытом и сервисным обслуживанием радиаторов водяного охлаждения, масляных радиаторов, охладителей наддуваемого воздуха, а также конденсаторов, испарителей, компрессоров и целых охлаждающих модулей. Вся продукция соответствует оригиналу и по качеству и по характеристикам.
Febest, Nipparts, Febi, ASVA, Hanse, japan parts, japan cars,
Это не производители, а упаковщики.сами ничего не делают, размещают заказы на заводах, как правило в Китае.
Febest, asva кроме того 1000 % Китай. И не смотрите ни на какие другие надписи.
Хорошие заводы их просто не интересуют.
Qsten Работают на конвейер. ОЕМ поставщики.
Longho Детали подвески. Тайвань качество сопоставимо с RBI. Не упаковщик, производитель.
Maruichi - японский производитель пыльников и пр. резинотехнических изделий. Пыльники сравнимы с оригиналом, жалоб не встречено.
ATE входит в состав автомобильной корпорации Continental Automotive Systems. Детали тормозной системы, колодки, диски ( Цитата:
На BMW из года в год на заводе устанавливаются тормозные системы Ate в стоковом исполнении, т.е. диски, колодки, шланги, бачки и т.д., полностью вся система фирмы AТЕ
Цитата:
Ролик можно взять NSK, Koyo, NTN будет тоже что и оригинал, Ina очень часто по цене оригинала иногда даже дороже.
Цитата:
вкладыши - Taiho, в оригинале идут именно они
Цитата:
Ajusa (ахуса) это Испания, в каком это веке в Испании стали делать прокладки путние



Цитата:
кольца либо RIK, либо NPR и то и то гут/ другое не надо брать даже, ну либо оригинал



Цитата:
Lucas/TRW - качественные колодки



Цитата:
АТЕ - очень качественные колодки, идут на конвейер европейцам. Также выпускают хорошие детали подвески и тормозной системы.



Цитата:
Textar - говенные колодки, проверено опытом.



Цитата:
Kashiyama - вроде не плохие колодки, но стираются влёт.



Цитата:
Gates и Sun считаются самыми "хорошими" из всех неоригинальных ремней, фирмы - OEM-поставщики на конвееры Европы и Японии.



Цитата:
ШРУСы Loebro (GKN-Spidan), задние рычаги и стойки стабилизатора KIA Klarus весьма хорошего качества.



Цитата:
Ocap (Италия) - эта шаровая ездит уже 80 тык, сам фигею от нее.



Цитата:
Bosal, Tesh - Глушители: четыре года, не ржавеет нифига.



Цитата:
Радиатор Nissens - лучше оригинала. Бачки из металла. по размерам нет претензий.



Цитата:
Крышка трамблера и бегунок -EPS, три года без нареканий.



Цитата:
Диски тормозные Otto Zimmermann - супер!!! Хотя, есть и отрицательные отзывы.



Цитата:
Ремни навесного оборудования: Contitech 2 штуки, один порвался на ходу через 15000, поставил Gates. К Contitech больше доверия нет.



Цитата:
Пыльники амортизаторов Longho - стоят уже четыре года, соответственно 100тык уже пробежали, нигде ничего не порвалось. мягкие.