Мобильная версия
Снимаем так называемую крышку капота и вытаскиваем её из салона.
Потом снимаем остальную часть капота, вытаскиваем.
По мере воможности отсоеденяем все трубки, патрубки, тросики и т.д. от двигателя.
Отсоеденям тросики от ручки КПП, затем снимаем саму ручку, а то когда движок будите вытаскивать - много нервов потеряете...
Собстно говоря, самое сложное в снятии движка было - принятие решения, куда его всё же вытаскивать... Единственным и верным оказалось - через салон, при снятой КПП. Вытаскивали его четвером - не тяжело было, но слишком не удобно. Пришлось сначала кинуть его назад, в салон, а потом уже вытащить через выдвижную дверь.
Коробку я тоже снимал и при этом чуть тросик не оборвал - вообще не заметно было, да и снять его получилось только отсоеденив его от самого двигателя...
Так, что же ещё... Вот! Когда будите снимать движок - советую карданы проверить, чтобы лишний раз коробку не снимать..
(у меня уже можно менять 
)Можете что-нить добавить или описать всё подробно...
