Можно ли и нужно ли на 3С-Т поставить интеркулер ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Система впуска и выпуска, клапан ЕГР

[Мастер2603]

значит грамотная установка кулера тоже даст хороший результат

Ключевое - грамотная. А это подразумевает полное осознание что делаешь, в том числе расчеты обьемов воздуха на разных оборотах двигателя, количество топлива под эти обьемы исходя из расчетов и прочность материала двигателя, который будет эти расчеты хавать. А не просто прикрутить радиатор между турбиной и впускным коллектором.

[Kosтяныч]

Мастер2603, я бы ради эксперимента поставил на тауне.
Вот на ноахах... есть кулерные, есть без кулерные... а двс то один и тот же, без доп настроек.

[Мастер2603]

Вот на ноахах... есть кулерные, есть без кулерные... а двс то один и тот же, без доп настроек.

Значит и смысла от него нет

[Сержант сашка]

Просто так поставленный кулер даст только турбояму, т.к увеличится длинна трассы. Для установки кулера ставится электронный тнвд, он и вносит корректировки

[Karnauh]

Мастер2603, я бы ради эксперимента поставил на тауне.
Вот на ноахах... есть кулерные, есть без кулерные... а двс то один и тот же, без доп настроек.

Ну на Эстимах с 3СТ радиатор кулера меньше по объёму ,чем с 3СТЕ,а турбины одинаковы. И о чем это говорит ,всего на 3 лошади мощнее

[АЛЕКСЕЙ.вологда]

всего на 3 лошади мощнее

дак можно раскачать,только грамотно..

[Василий Гарыныч]

Тем самым существенно сокращая трассу надутого воздуха

На обгонах стало приятней на газулю жать,

укорачивание трассы надутого воздуха с переносом кулера даёт заметный эффект

Вот это все логично, трассу укоротили, турбояма убежало, и тут же:

значит грамотная установка кулера тоже даст хороший результат

Противоречие самому себе. С установкой кулька трасса как бы увеличивается

[Kosтяныч]

С установкой кулька трасса как бы увеличивается

Я привёл пример на френди и мпв. У нас штатно кулёк стоит, просто его переносим по ближе к мотору.