нырнул

Сообщение **саня** » 26 сен 2005, 01:53

Друзья ,всем привет!
Давиче неудачно сьездил за креветкой,при прохождении очередного брода попал в илистую колею после урала, вода была на пол лобового стекла выскочить успел но сразу заглох. Просох,завелся подымил,поехал. Ребята подскажите куда могла забратся вода и как и от куда её сливать. Иещё движка стал работать как дизельные грузовики с таким металическим акцентом что бы это значило.спасибо,ну и вообще может профилактику какую-нибудь сделать.

Сообщение **Maximus** » 26 сен 2005, 05:12

Срочно меняй масло в двигателе и потом и в коробке, вскрывай все что вскроется и суши машинку.. рыболов- любитель..((

Сообщение **admin** » 26 сен 2005, 07:40

не зная броду не суйся в воду... так кажется грили...

Могут быть последствия, типа чего нить погнуто...
т Ну и все жижи смотри или меняй и в мостах и в раздатке и в коробке ну и в движке конечно...

саня, Основная засада в таких ситуациях это гидроудар в двигателе-гнет шатуны.Печально, но твой металлический звук показатель этого. Крепись!!!

Сообщение **Олег67** » 26 сен 2005, 13:51

Первый вопрос- какой двигатель? У меня также было. Тож в брод залез. Два шатуна загнуло, а домой тоже своим ходом приехал. В общем двигатель полностью разбирать, и менять шатуны, а так как с шатунами проблема, лучше сразу блок двигателя поменять. Дешевле, и меньше гемора на будущее.

Олег67, Ну ты совсем человека напугал. Поршни и шатуны на 3У можно вытащть и без снятия всего движка, мной технология уже описывалась, так что если цилиндры не изношены можно блок и не сбрасывать (и не мнять). Удачи.

Сообщение **Олег67** » 26 сен 2005, 16:03

Я же от всей души так сказать, по собственному опыту, смотря на свои ошибки с высоты прожитых лет, так сказать. Сам бы сейчас я поступил бы как сказал выше, тоесть поменял блок. Дим, тем более тебе это хорошо известно

Сообщение **Енот** » 26 сен 2005, 16:36

Олег67, Но всегда хочется "обойтись малой кровью"

А гидроудар он точно получил и ты все правильно говоришь - менять блок будет дешевле.

Енот, Зачем менять блок, если пару шатунов погнуло. Головку скинул, поддон( до конца не вытаскивается, но подлезть можно), открутил шатуны, поменял на б/у и вся работа. А движок вытаскивать это проблема :sad: , меня сейчас под пулеметом не заставишь. Так что мое мнение, если точить блок не надо (износ в пределах нормы-допуски в книжке есть) не надо блок трогать, если уж очень хочется можно до кучи и поршня поменять с кольцами.

Сообщение **Енот** » 26 сен 2005, 20:44

BUS леворукий, Извиняюсь ... не прочитал что у него бензинка .... а на дизелях видел и лопнувшие гильзы после удара

Енот, А я если честно, так и не нашел какой у страдальца двигатель. А то что дизелям от воды достается больше это точно. Вся поблема в том, что у дизеля:
1.Степень сжатия выше- т.е. сам гидроудар получается сильнее;
2.Отсутствует система зажигания, которая первая отказывает от воды и двигатель зачастую просто глохнет, не успевая схлопотать по поршню.
Совет всем кто хлебнул водички (заглох на броде), перед тем как производить попытку запуска:
-обязательно вывернуть свечи(снять форсунки) и продуть цилиндры;
-снять воздушный фильтр и проверить на наличие воды в нем и во впускном коллекторе;
-не забывать, что на некоторых турбо дизелях есть интеркуллер ( иногда через его неплотности можно схватить воду даже из неглубокой лужи- это если он низко установлен, знаю я такой буммер)
-а дальше может кто еще чего нибудь добавит, у нас ведь есть опыт.Олег67, отпиши, как боролся, плз

Сообщение **SmallDevil** » 26 сен 2005, 22:29

саня, не такой глобальный совет как по поводу двигателя, но прочитай :!:
Первым делом сними ковролин в салоне и просуши его очень тщательно, заодно под ковром пройдись антикоррозийкой (у меня у знакомого в басе, в салоне пролили 1,5л. простой воды, он забил, через два месяца можно было тормозить лаптём и ездить в противогазе, ковер протух, хотя и синтетика)
Удачи

Сообщение **саня** » 27 сен 2005, 01:38

всем спасибо но если честно жути нагнали ,но от правды не уйдешь. Движка у меня 3с а вода в воздушном действительно была. Поменяю пока масла потом посмотрим,ну или опять за советами подамся .

Сообщение **Енот** » 27 сен 2005, 20:14

саня, А вот откладывать на потом разбор двигателя не надо! если у тебя просто погнут шатун - замена вылечит двигатель, а если у тебя этот гнутый шатун разлетится на высоких оборотах .... дальше жути нагонять?

саня, ПравЕнот, не тяни-стук это плохо и не спроста. Не затягивай иначе потом дороже выдет.

нырнул ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Дизельный двигатель