А найдутся-ли маньяки на повтор ралли? ⇐ Путешествия и отдых

[Енот]

Jogan-ов я не спрашиваю - ответ знаю заранее
Вопрос ко всем остальным! Халявы как на первом ралли уже не будет! Трасса ~ 150 км по лесам. Покрытие - 80% песок .... остальное ... ну сами знаете :sad: формат соревнований то-ж немного сменим ... там на время гоняться опасно ...
Могу даже заранее сказать, что все действо будет на Сельцовском полигоне что под Белоомутом.
Ваше мнение!

[прадовод]

все, что нашёл на эту тему... :?

Некоторое введение. Есть такое среднемассовое развлечение - ездить на жипах по дорогам и без таковых, как подвид - ездить там на скорость. Называется ралли-рейд, проводится часто на военных полигонах ибо там и народу никого, местное население под колесами не мешается, и места много, и "дорог" то есть слабопроходимых направлений хватает, от проселков до колонных путей. В частности в эти выходные (3-5 октября)уже во второй раз очередной этап чемпионата России, Баха Коломна, проводилась на сельцовском полигоне, пос Белоомут, 50 км от Коломны, низкий берег Оки поросший лесом с речками. В прошлом году там возникла неожиданная проблема - за несколько дней до старта, когда уже поздно было метаться и переделывать трассу, проживающие на этом полигоне бобры построили плотину и большой участок трассы оказался затопленным и непроходимым. Народ топился, мучился, еле проезжал...

А теперь собственно история, про пресловутое "превращение поражения в победу". Собственно даже не история а почти точная цитата из руководителя всего этого цирка Л. Майорова на предстартовом брифинге.

- Трасса в этом году примерно такая же как в прошлом году. Мы ее немного изменили, вы же помните историю с бобрами в прошлом году, ее даже какие-то журналисты потом в газете напечатали под заголовком "убил бобра - спас гонку". Так вот в этом году генерал извел кучу взрывчатки - бесполезно, бобры восстанавливают плотину за ночь! Что только ни делали - все равно восстанавливают! Но наконец генерал заявил что "бобров он победил". Посмотрите в легенду на позицию NN, видите? Правильно, он построил через их речку два моста! Бобры там под ними плавают и смеются во все горло над тем как именно их победили.

[Енот]

За "цирк" немного обидно ... значит "Париж-Даккар" тоже цирк ? Леня Майоров немного не так на брифинге говорил
А плотина бобровая там знатная её видеть надо!

[прадовод]

текст, без моих ремарок, взят из интернета 8)

[Енот]

Знаю не первый раз его читаю ...

[прадовод]

а вот ЕЩЁ!
Колом’на!
Андрей Хорьков
…Последними финишировали мотоциклисты. После шести бродов их «стартовки» превратились в бумажный фарш. Перед въездом в закрытый парк девушка-комиссар протягивает руку за документом, гонщик лезет в голенище ботинка и наполняет ее ладонь некой биомассой. «Чпок!» – доносится до болельщиков...
Коломна припасла хорошую погоду для последнего этапа чемпионата России по ралли-рейдам. Ленивая золотая осень, волоокие коровы лакомятся последней свежей травой, очумелые дачники на «копейках» с мешками картошки на крыше делят с гонщиками трассу. Баха «Коломна» – самый домашний этап чемпионата. Он проводится в ста километрах от Москвы, гостиницы хорошие, почти везде есть сотовая связь. Кроме того, трасса «последнего рывка» оказалась совсем короткой – меньше 500 км. А вот спокойным этап назвать было нельзя: решался вопрос, кто станет чемпионом России. Сергей Гиря и Сергей Шмаков к этой гонке набрали равное количество очков.
Пролог сделали довольно зрелищным. Трасса крутилась по холмам, с которых зрители наблюдали за участниками. По традиции, на коротком квалификационном участке перевернулся первый экипаж. «Не зря приехали!» – выдохнула какая-то дама из местных дачников. А потом она же долго удивлялась, что пилот со штурманом (водитель и пассажир, как дама их называла) остались невредимы. Застрявшая в глинистой почве «Нива» особого впечатления ни на кого не произвела.
Первый день основной гонки начался очень рано. Мы выехали на трассу еще затемно. Покрытые инеем поля розовели вместе с небом, и, наконец, из-за горизонта выскочило огромное солнце. Одновременно нам наперерез метнулся теленок. Скорость под 90, но машина тяжелая, едва успели остановиться.
Мы решили засесть на одном из самых зрелищных участков трассы: сначала разлив ручья, а потом песчаный вираж, за которым начинается лес с красной от ягод ландыша травой. До появления первых гонщиков оставался еще час, который было решено потратить на обследование местности. Проехав километр напрямик до следующей петли трассы, как в очередной луже наш Land Rover ушел под воду почти по капот – на пути оказалось болото. Так что участникам было довольно сложно срезать дорогу.
Накануне на предстартовом брифинге гонщикам рассказали и о других опасностях. Трасса местами проходила по полигону военной части. Причем той его части, которая находится за мишенями. Организаторы успокоили, что по выходным стрельб не бывает, но, заметив напряжение в зале, решили подогреть атмосферу. В ближайшие несколько минут мы узнали, что боеприпасы у вояк старые, разрываются в двух случаях из трех, но трасса более-менее разминирована. Процентов на восемьдесят.
В общем-то, во время гонки у спортсменов не было даже времени подумать о срезках и минах. Трасса петляла, и штурманам приходилось очень четко отслеживать легенду. Потом они будут рассказывать, что в легенде были перепутаны повороты пару раз, но иначе бывает редко. Про «нашу» лужу на брифинге сказали, что ее надо преодолевать ходом.
Первым на трассе показался УАЗ-Прото. О чисто английском происхождении машины, на которой Сергей Шмаков выступает за заводскую сборную ульяновцев, умолчим. Замечено, что чем опытнее пилот, тем спокойнее он проходит водные преграды. Шмаков въехал в воду, как жеманная аристократка входит в купальню – осторожно пробуя дно. Когда стало ясно, что особых проблем не будет, он ускорился и прошел разлив, не поднимая особых брызг.
Видеооператоров это обмануло, и, когда пошли следующие машины, в воздухе повис плотный коктейль из выхлопов и матюков. Щедрее всего поливали окружающие леса водители УАЗов и «Нив».
Восьмидесятые «Тойоты» команды Toyota-Castrol-Georaid чем-то напоминали танки – абсолютная уверенность в себе, аккуратность и стремительность. Именно на таком «орудие» выступает многократный чемпион России Сергей Гиря. После победы над Шмаковым на предыдущем этапе чемпионата Гиря явно чувствовал себя в своей тарелке и был готов побеждать.
Покрышек не жалеть!
Как ни парадоксально, победа на ралли-рейдах – штука довольно честная и случайная. Ни идеальная машина, ни опытный экипаж не гарантируют хорошего результата. Важно, чтобы между железом и человеком возникала некая неразрывная связь. На «Хазарских степях» в песчаных дюнах Шмаков упустил ее. В его болиде установлен сравнительно небольшой бак, поэтому из соображений осторожности он пожертвовал скоростью прохождения этого участка. В результате Гиря оказался почти на семь минут впереди.
В Коломне после первого дня отрыв составлял около 17 минут уже в пользу Шмакова. А на второй день он увеличился до 21 минуты. На этот раз удача отвернулась от Гири и его товарища по команде Виктора Сыропятова. Гиря застрял где-то на трассе, и идущему следом Вите пришлось его выдергивать. Как выяснилось по итогам второго дня, для Сыропятова эта помощь означала потерю третьего места, Гиря на третье место тоже не успел – на семь секунд.
Второй день был днем прямиков и бродов. Городское руководство на центральной площади Коломны торжественно давало старт. Тот факт, что именно здесь традиционно проходит этап чемпионата, стал поводом для гордого заявления одним из чиновников: «В пятый раз! В пятый раз…». «Не водолаз!» – добавил кто-то в толпе. Водолазами пришлось стать гонщикам. Хотя дно реки, которую несколько раз пересекала трасса, было надежным, некоторые команды решили подстраховаться, и задняя машина бампером подталкивала переднюю. Особенно не повезло мотоциклистам, потому что на финише их можно было выжимать. А проехавший трассу быстрее всех Роман Золотов был дисквалифицирован за потерю стартовки.
Естественно, не обошлось без переворотов – на УАЗ Владимира Горбачевича из команды «Красмоторспорт» после гонки вообще было жалко смотреть, но машина дошла своим ходом до финиша. Самая же забавная беда случилась с «Тойотой» Сыропятова. На лесном участке трассы он не успел увернуться от торчавшего торцом бревна. В итоге ствол дерева толщиной с ногу выбил правый поворотник, прошел под крылом в моторный отсек, дважды сломался и уткнулся в переборку салона! Причем насколько глубоко прошла «заноза» внутрь, стало ясно только на мойке! Никакого ущерба механизмам она не нанесла (только покорежила короб воздушного фильтра).
Возвращались мы заполночь по густому туману – предвестнику холодных ночей. Сезон ралли-рейдов закончен. В интернете появились объявления о продаже машин. Механики команд удивляются: и как эта наша «развалюха» дошла?
Заваривается настоящая каша!

фотки не влезли...

[Енот]

Ну что тебе ответить? могу сфотографировать кубок за первое место в этой гонке он рядом со мной - на серванте стоит

[Golopuper]

Енот, =D>

[СергейКА]

это на том самом перевёрнутом УАЗе, что ли ?

[Енот]

СергейКА, На Нивушке

[jogan]

СергейКА, Привет,давно тебя небыло видно!

[jogan]

Доброго здоровья,что ни кто не хочет полазить по настоящему?
Енот не предложит ни чего не проходимого!

[Казак]

Я с удовольствием !!! Если не будет вопросов у других по поводу класса машины !!! Я буду на Сузуковском БАСЕ

[Borche]

Присоединяюсь!!!

[BUS леворукий]

Места знаю. Учился в Рязани, у нас там в Сельцах лагеря полевые были! Эвакуатор надо однако :!: Серьезный :!: Свое участие пока не декларирую, надо посмотреть, что со временем.