audio & video наших басов ⇐ Аудио, видео, связь

[Иван695]

задний диван цельный,никуда не складывается и не откидывается а в самом конце в полу есть ниша прикрытая пластиковой крышкой - туда то и положил

[Digital]

Илюх вот этот понравился PTID-6500T, ценик не нашёл.
И не уж то у янки диапазоны радио как у нас?А ТВ формат?

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:

И видео-входов в ней не вижу.

[[ZLOY]GLB]

6500 на амазон.ком в продаже пока не нашел, просто меня просили для покупки предоставить товар в ссылке на амазон.ком, знаю что человек выславший мне магнитолу с аукционами не работает, только инет-магазины... В принципе можно найти или в других инет-магазинах, или попозже может и в амазоне появится... Насчет диапозонов - • USA/Europe frequency stepping как переводится дословно не знаю, но видимо эта фраза и означает всеядность относительно фм-тюнера и меню... Просто я на поверакустик.ком полез в мануал одной аналогичной головы и там нашел пункт в котором расписано как изменить настройки приема ФМ-радио, там их около 6 вариантов европа,япония,азия, америка и т.п. А также нашел как выбрать в меню язык, так там русский тоже присутсвовал, думаю данная тема должна действовать на все модели которые также у нас в продаже присутсвуют, щас заберу свою голову с таможни, проверю и скажу как что, если модель в Россию не поставляется то меню русское могут и не вшивать...

Мельком в инете глянул - за 6500 вроде ценник в районе 300-320$

Про видео-входы:
• Dual A/V Inputs
• 1-Video Output

А вот вход под камеру заднего хода в 6500 не указан, зато указан в 5800, которая также и к нам поставляется.
И кстати по тв-тюнеру в 6500 идет формат NTSC только, а в 5800 присутвует выбор между типами: PAL/NTSC selectable.

Это нюансы, в которых надо поподробнее разобраться, возможно поэтому из-за неподходящего формата ТВ к нам не поставляют данную двухдинку кстати...

[999]

ПРодаю повер акустик указанный выше
ася 262 111 977

[Litam]

Расскажи плохое про Эльдорадо,у нас недавно открылся

Для них кетаёзы лепят технику под брэндом Эленберг, на счёт аудио-видео не в курсе, а вот чайник у сослуживца взорвался. Думаю, что и остальное не лучше.

[KopcapKSS]

Ой, нашел вот эту тему, с таким интересом все читал, вот думаю тоже поделюсь. За басиком недавно, так что большинство компонентов системы еще не поставлено, все под сиденьями распихано ждет своих входных для установки. Все компоненты под брэндом "мэйд ин чайна" так как мать туда мотается постоянно, а денег на дорогую акустику пока жалко, лучше ребенку конфеты куплю. Ну в общем начну.
Голова - двухдиновый телевизор с ДВД, одним линейным выходом на усь, одним на доп. монитор, одним входом для камеры заднего вида. (установлена)
Вторая потеха для просмотра двд и прослушивания музыки для задних пассажиров. (не нашла еще своего места) подключатся будет через усилок на задние колонки, с помощью реле и тумблера будет отключатся звук от передней головы на задних динамиках и буфере.
Второй монитор на потолок где воздуховоды для задних пассажиров, сразу за передними сидушками. К нему подключены обе головы. Так же изображение с помощью вышеуказанного тумблера и реле выбирается с разных голов.
Проигрыватель с жесткого диска 80gb, в бардачке лежит (пока), уже подключен к голове передней.
Два усилителя, один четырехканальный (Blaupunkt, один из немногих не откровенно китайских элементов, куплен в магазине у нас в городе) для передних динамиков и буфера, установлен под пассажирским креслом. Второй усь еще не приобрел, планируется для задних динамиков двухканальный.
Сабвуфер (тож куплен в россии, но явно китайский mystery), стоит в багажнике 200W.
Автоинвертер и Play Station 2, пока валяются по салону везде, планируется установка под водительское сиденье и подключение к задней голове и заднему телевизору.
Вот вроде все что вспомнил.
Кстати, сразу отвечу на вопрос зачем это все нужно: мне просто нравится сам процесс необычных установок в машине, а что именно ставить и будет ли это использоваться, думаю уже после.

[Андрей 79]

Решил вот рассказать про свою систему, а пока предъистория; ездил я несколько лет со штатной магнитолой и акустикой, потом поменял штатную голову на LG с воспроизведением мп3 с которой проездил два года и в принципе был вполне доволен звучанием, до тех пор, пока в Интернете не наткнулся на ресурсы, посвящённые автозвуку, в частности журнал « Автозвук». Хочу сделать небольшое отступление, перед тем как начать устанавливать аудиосистему я как смог избавился от всевозможных стуков и бряков, а именно полностью поменял всю переднюю ходовую часть, резинки на задней, убрал люфт в рулевом управлении, поменял петли передних дверей, центральный ролик сдвижной двери, ответную часть замка задней двери. И только после этого я перешёл к следующей стадии, а именно шумоизоляции. Для этого я приобрёл 10 листов вибропласта м1, а также 4 листа сплэна. В два слоя из этих материалов я обклеил моторный щиток полностью вплоть до пола, боковую дверь, причём наклеенный в ней заводской полиэтилен отодрал, заменив его цельным куском сплэна. Далее перебрался в заднюю часть салона, где, сняв две боковые пластмассовые части обивки, закрывающие динамики (они расположены в стойках, вплотную к задней двери), докуда смог добраться, заклеил борта вибропластом. Также были обклеены передние двери (пока не поменял штатные динамики только с наружной стороны двери). После всей этой проделанной работы я стал подбирать компоненты своей будущей системы.
Выбирал я компоненты исходя из следующего принципа: на страницах журнала Автозвук есть страница, посвящённая тестам различных компонентов, так вот выбирал себе победителей этих тестов, и покупал их в Интернет магазине (к сожалению не всё было в наличии, например сабвуфер который пришлось заказать не вошёл в тройку лидеров, ну да ладно;).В итоге было выбрано и куплено: Автомагнитола JVC KD-SHX851 http://www.avtozvuk.com/az/2007/11/024- ... ронтальная акустика PEONEER TS-C131PRS http://www.avtozvuk.com/az/2007/04/028-043-pioneer.html ,двухканальный усилитель ROCKFORD FOSGATE P-500-2, пассивный сабвуфер MAGNAT TRANSFORCE REFERENCE http://www.avtozvuk.com/az/2007/12/100- ... .Следующим шагом стало подключение и установка. Первой подключил магнитолу, причём сохранил штатный разъём, т.к разобрал входящий в комплект с магнитолой разъём ISO, получились провода с штекерами, которые заизолировал и просто поставлял в штатный штекер. Питание магнитолы подключил к плюсовому проводу в замке зажигания (ACC). Далее установил усилитель под правое заднее сиденье следующим образом: подымаем сиденье, под ним находится застёжка-молния для снятия чехла, раскрываем застёжку, и засовываем предварительно выпиленный по размерам усилителя лист из мдф. Потом закрываем застёжку и саморезами прямо через чехол прикручиваем усилитель. Место установки усилителя удачное, т.к. хорошая вентиляция и близость к аккумулятору позволяет использовать силовые провода минимальной длины. Подключил усилитель к аккумулятору через пред номиналом 80 ампер, причём минус взял напрямую от акб, чтобы провода не были зажаты, пришлось доработать крышку аккумулятора. Соединил магнитолу и усилитель межблочным кабелем, который вместе с управляющим кабелем проложил вдоль правого борта. В управляющий кабель врезал выключатель, который расположил под панелью, сделал это для того чтобы на не заведённом двигателе можно было отключить сабвуфер и поберечь аккумулятор, тем более что у меня акпп. В багажнике установил сабвуфер который подключил к усилителю акустическими проводами, а также провёл питание и управляющий провод на включение подсветки в корпусе сабвуфера. Далее настала очередь фронтальной акустики. Первым делом я выпилил два проставочных кольца под динамики. Разобрал двери и болгаркой увеличил диаметр посадочного отверстия под динамик, как смог выправил металл, но кольцо ложилось с зазором, который я убрал, заполнив его монтажной пеной, и прикрутил кольцо четырьмя саморезами. Далее я стал прокладывать акустические провода, использовал DAXX, сечением в 12Ga, самые толстые, проложив их вдоль штатной проводки через отверстие в двери и кузове. Затем снял треугольные накладки, закрывающие винты наружных зеркал и прикрутил к ним пищалки, направив их в область подбородка. Ставим накладки на место и подключаем провода. Далее на внутреннюю часть двери наклеил Вибропласт, закрыв все штатные отверстия, затем наклеил сплэн, наместо штатного полиэтилена. Ставим на место обивку двери и прикручиваем динамики. Аналогично поступаем с другой дверью. Получилось отлично, динамики сидят будто заводские. Под панелью разместил кроссоверы и подключил к ним провода от магнитолы и динамиков. Всё готово, можно включать. Первым делом прогнал тестовый компакт диск, и подав сигнал частотой в 40 герц услышал явный дребезг салона со стороны крыши. Сняв обшивку в середине крыши обнаружил, что дребезг издавали незакреплённые провода, идущие на датчик компаса. Закрепил их с помощью куска сплэна и поставил обшивку на место. Результатом своей работы вполне доволен, качество воспроизведения меня вполне устраивает, правда заметил, что при больших громкостях идёт просадка напряжения на сабвуфере. Это заметно по морганию светодиодов находящихся в нём. Поэтому заказал конденсатор ёмкостью в 1 фарад. В дальнейшем планирую поменять задние штатные динамики, чтобы не обделять задних пассажиров, и поставить 4х канальный усилитель на фронт-тыл. Вот такая у меня в автобусе система.

[Angel 13]

сегодня примеряли мониторчик, на днях готово окончательно будет.

[Digital]

KopcapKSS фотки то когда будут?

[gercon]

, все под сиденьями распихано ждет своих входных для установки.

На фиг - надо рспихивать так что бы нигде и ничего не валялось. Места в наших машинах не так уж и много....

[Dio_Rus]

Angel 13
при аварии, не дай Бог, такой мониторчик очень неплохоо по кумполу стукнет.

[Angel 13]

Dio_Rus, с чего бы? Там труба с большим запасом прочности и монитор немного набок, даже если и сорвёт полетит среди передних сидений в окно.

[Dio_Rus]

Angel 13
Вам решать. Я бы не стал ТАК рисковать, размещая тяжелый предмет прям за своей жизненно необходимой частью тела.

[Andrew]

Angel 13
Все-таки потолочный вариант монитора предпочтительней... Эксплуатация покажет...

[Angel 13]

Andrew, потолочный закрывает зеркало заднего обзора. На Мастер Айсе у меня этот же монитор стоял по центру, между сидений. В степане так не поставишь - пол. Ну и универсальности хотелось - в каждый микроавтобус заказывать крепление для монитора, который используется пару раз в год - дороговато. Хотя согласен, риск есть, но я попытался его свести к минимуму запасом прочности в материалах и наклоном монитора (дабы задать ему примерную траекторию полёта в случае чего).