Подтекание топлива из ТНВД ? ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Система питания дизельного двигателя

[Andrey]

Сначала был плохой запуск, подкачаешь нормально, по разному было ,могла сутки постаять и без проблем а могла и через 4 часа покачку потребовать (сам по себе пуск нормальный), в общем одназначно во время стоянки уходило топливо из за негерметичности системы, а сей час появилась неплотность локализовалась - конкретная течь в ТНВД где то и как следствие постояв 3 часа без подкачки не заводится. Капает (только при работающем двигателе) конкретно с ТНВД с нескольких мест сразу, визуально откуда просачивается не понять, но примерно с 1/2 или 2/3 (по высоте) мокрый со всех сторон! ВОПРОС ОТКУДА МОЖЕТ ТЕЧЬ КРОМЕ УПЛОТНЕНИЯ РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ НАСОСОМ МОЖЕТ У КОГО ПОХОЖЕЕ БЫЛО.
Трубки высокого давления у форсунак сухие, у насоса тоже (по крайней мере те которые нормально видны) шланги подвода топлива и отвода обратки тоже сухие (по крайней мере визуально). Да и ещё года 2 назад такая беда возникала потом пока собирался налажиать само прошло! и без проблем до недавнего времени!!!

[alex]

у меня была аналогичная ситуация, заменили прокладку у ТНВД, все стало ок! ремкомплект стоит 200р, подходит от любой системы тнвд бош

[Andrey]

а где эта прокладка ставится и можноли поменять без снятия ТНВД?

[Гость]

а где эта прокладка ставится и можноли поменять без снятия ТНВД?

Может быть, какой-нибудь виртуоз и сможет, но мне кажется, быстрее и проще будет снять. Я этих ТНВД наснимал не один десяток, и не представляю, как можно снять верхнюю часть на машине. На снятом ТНВД и то замучаешься откручивать эти шестигранники, затянутые с хорошим моментом. Кстати, если появилась течь, это говорит о неполадках в ТНВД, вызывающих повышенное давление (как то: неисправный редукционный клапан, засоренный жиклер на болте обратки(OUT), в этом же болте имеется ещё фильтр-сеточка, бывает, она засоряется, но она туда заделана намертво). Эти неполадки появляются, как правило, вследствие экономии на фильтрах, но, насколько я знаю, бесполезно убеждать покупать оригинал, если есть дубликат в 3-4 раза дешевле.

[admin]

крышка снимается очень великолепно, без снятия всего ТНВД с двигателя, под рукой конечно должны быть нормальные шестигранники, конечно при условии что шлицы не сорваны на этих болтах... Так что, чтобы поменять уплотнительное кольцо, сальник на регуляторе, прокладку ТНВД = проблем особых не будет, то же самое - чтобы почистить сеточку фильтр, снимаем навесное в том районе - трубопровод воздухозаборника, выкручиваем болт обратки, снимаем разъем с клапана, и - откручиваем сам клапан, - остальное - в видео ролике по этой теме есть в DOWNLOAD...

[луч друма]

и вот почти десять лет спустя.....

с учётом всего прочитанного появилось как это ни странно несколько вопросов.
к сожалению, http://www.toyota-ace.ru/page14.HTM мне недоступно (неделю как минимум), а руки чешутся по ключам ...

течёт с тнвд. показалось, что из-под клапана отсечки. - открутил - прокладка немного сплющена, фильтр не забит, - поставил новый.
итог: течь осталась. под клапаном мокро.

вопросы такие есть. с каким усилием надо вкручивать этот клапан отсечки?
в месте, где из насоса выходят трубки, есть пластина, на которую фиксируются разъёмы проводки на клапан, тахометр и что-то ещё. вопрос - эту пластину можно ли снять. и можно ли снять, не снимая насос? или эта пластина выполняет какие то необходимые функции? и её трогать нельзя? (очень она мешает ключом вертеть). вопроса бы не было, но к сожалению, вторую картинку отсюда http://www.toyota-ace.ru/tnvd1.htm не могу увеличить и разглядеть.

болт крепления "головки" тнвд у второй трубки с внутренним шестигранником на 5, а у третьей на 6 - это нормально ли ?

возможно решу поменять резинку под автоматом прогрева. шланги ОЖ обязательно снимать?
и действительно ли, без этого автомата прогрева можно без вреда заводить двигатель? (были советы автомат демонтировать и глушить)

[Красная икра]

эту пластину можно ли снять.

Да.Она прикручена 2-ми короткими винтами к головке насоса.Просто держатель разьема.
Клапан отсечки тянуть слегка(там резинка стоит),усилие небольшое.
Автомат прогрева лечится легко и непринужденно.При снятии шланги глушу болтами на 10.
Вот тока при установке автомата на место нужно отвести пластину от штока сильфона и вставить туда что-то толщиной 10-12-15 мм,чтобы не выскочило.И с этим установить на насос(короткие винтики не вытаскиваются).

[луч друма]

Andruha-Andruha, пока нашёл всего один на 5,5 мм. на картинке в середине - это он?
кстати, если Вы думаете, что уже справился, то это не так .
не видно там ничего. поэтому рисунок наощупь.

[Красная икра]

луч друма, так ты просто найди фоту головки насоса сзади.Станет все понятно.
Где-нюдь на Джапанкаре найди обьяву с насосом-посмотри.

Добавлено спустя 6 минут 45 секунд:
ААААААА,вспомнил.Там надо один из длинных болтов крепления головки выкрутить.

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
На 5.5 там нет болтов под шестигранник.Тока 5 или 6(но это нижнее крепление к головке прикручено).А так там все на 5.

Добавлено спустя 8 минут 29 секунд:
http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/ ... hoto4.html

Добавлено спустя 58 секунд:
Левый верхний(который возле штуцера 2 на рисунке).

Добавлено спустя 12 минут 43 секунды:
Все верно.Один левый верхний,второй который подписан как 5.5 на рисунке.И снимется эта жесткая стойка под разьем.

[луч друма]

один из длинных болтов крепления головки выкрутить

с каким усилием эти четыре болта надо вкручивать?
пластину под разъёмы снял. держится одним болтом (ключ - 5,5, что неважно) на картинке представлена.
чтобы открутить клапан отсечки сначала сделал накидной ключ на 24. накидной делать не надо - совать его там некуда. только ключ испортил .
были советы (где - не вспомню) варить из рожкового на 24 . сварки не было, к тому же я ею не владею. решение появилось на винтах. на второй картинке (если кому пригодится). короткую часть можно см на пять брать длиннее. но ключ на 24 брать хороший, а не старый первый попавшийся. ручка короткой части ключа чуть подточена до 22 мм, чтобы одеть на неё ключ рожковый на 22, удлиненный уголком. скреплено болтами м6. в уголке дырки для воротка.
хвастаться изящностью решения, конечно, не хочется. из того , что попалось под руку ...

в результате: замена клапана пока ничего не дала. (кроме снятой железки). течь появляется снизу после нажатия на насос ручной подкачки.
выдавливает либо из под автомата прогрева или на стыке головки (которая крепится четырьмя болтами) и насоса.
что хуже??

[луч друма]

интересует, конечно, ответ на вопрос - почему вдруг потекло?
но, наверно, не вдруг. патрубки автомата прогрева разбухли. от солярки.
упоминалось на форуме, что после некоторых АЗС бывает такой эффект течи. потом проходит, течь перестаёт, если поменять топливозаливающую компанию.
также упоминалось, что редукционный клапан (на ТНВД) когда не функционирует приводит к результату, что течёт отовсюду. но с обратки насоса топливо бежит.

некоторые предлагали демонтировать автомат прогрева и заглушить пластиной.
зачем? как тогда заводить и как прогревать? тросом акселератора7

или просто подтянуть болты головки ТНВД? до какого упора их можно крутить?

[Красная икра]

Болты там затянуты хорошо. Подтягивать нечего.
По автомату прогрева.Он легко и вполне удобно снимается.Там внутри на штоке(после откручивания гайки и снятия пружин) будет все видно.Как правило это кольцо и течет(шток постоянно шевелится). Я менял кольца из набора FLAG .......(номер поищи контретно для Тойоты-Денсо).И под автоматом большое колечко то же.

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:
А по клапану.Там накидной не налазит.Налазит обычная головка на 24.А рожковый там тоже вечно упирается,хода нет.

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
И еще по насосу."Сполосни" его бензином(у меня есть брызгалка из-под "ЛАВР"а с бензином).После него станет всё сухо и блеска солярного не будет. Вот потом и дави потихой и смотри.

[луч друма]

неисправный редукционный клапан,

он доступен при неснятом насосе?
Andruha-Andruha, набор прокладок есть 80-0909. но снимать что-то не хочется очень. эта романтика уличного ремонта.... если снег, то холодно; если дождь, то мокро .
про ключ, кстати. что накидной, что головку накидывать там мешает какой-то регулировочный болт (или винт). а после снятия пластины рожковым стало весьма удобно. мне так показалось...

что-нибудь придумаю...постараюсь справиться

[dimans202]

Вот уменя тоже есть течь в районе автомата прогревочных оборотов, или как правельно называется, бывает льет а бывает нет?

[Красная икра]

бывает льет а бывает нет?

Это к нам вопрос:льет или не льет?