Подскажите по защите от угона

Сообщение **Oleg-NV** » 12 сен 2005, 05:05

всем привет!
с покупкой я определился

http://mikrob.ru/viewtopic.php?t=2808
а вот теперь интересует собственно защита от угона!
на авто.ру что-то вяло отвечают http://wwwboards.auto.ru/stealings/129409.html
здесь все обыскал - тоже ничего не нашел, поэтому хочу спросить:

1. вообще как с угонами праворульных?
2. в ключе зажигания есть кнопка управления центральным замком - это же просто открыть/закрыть - никакой функции по защите не выполняет?
3. можно ли перехватить код этого брелка? и потом открыть? вообще сложно ли двери открыть без ключа?
4. если ставить сигнализацию, то получается кнопкой в штатном ключе не пользуешься, а управление будет от брелка сигналки?

а то машина стоит под окном (у нас полно стаят - и джипы, и просто новые иномарки - Авенсис вот появился недавно, у соседа RX300, тоже ставит под окном), сейчас на ШНиве сигналка с пейджером, датчиком наклона, автозапуском - так хоть вижу на брелке, что машинка спокойно стоит...

Сообщение **Палыч** » 12 сен 2005, 08:57

Из разговора с человеком занимающимся установкой сигналок на протяжении 8 лет:
Защитить а/м на 100 % от угона невозможно, ибо можно ее просто на тросе, либо на эвакуаторе утащить, но это для "профи".
От "шпаны", начинающих автоворов, и прочих "дустоманов", существуют средства механической и электронной защиты. Вероятнее они полезут в машину не оборудованную сигналкой. Основные функции стандартной сигнализации это сервис: кричалка, моргалка, запирание/отпирание дверей, автозапуск и пр. чем больше сервесных возможностей тем круче цена, но при этом как противоугонка малоэфективны, поскольку как правило происходит разрыв либо в цепи зажигания, либо в цепи подачи топлива. Обмануть просто - в обход стандартной проводки бросается провод и машина уезжает в неизвестном направлении. Что касается кодов выдаваемых в "эфир". Все что летит в эфир все это радиочастотные волны, которые легко перехватываются, либо сканируются спец. устройтвом. Причем возможны варианты либо отсканировать код, либо поставив "глушилку" возле машины также сканировать код брелока, при этом а/м "не услышит" что ему подается команда, а сканер сигнал запишет. Считается что сигналки с двумя кнопками на брелоке, т.е. одной ставим, а другой снимаем более надежны, ИМХО, хрен редьки не слаще, поскольку если при помощи сканера можно записать код постановки, то при помощи того же сканера записать код снятия, и пожалуйста не думайте что если сигналка меняет код постановки/снятия то его не возможно подобрать. Простой пример: вы поставили а/м на стоянку нажали на кнопку брелока и пошли домой. Дома нечаяно нажали на кнопку снятия с охраны, расстояния не достаточно, машина этот сигнал не восприняла и осталась стоять под охраной. Утром вы приходите на стоянку и снимаете ее с охраны, она послушно выполнила ваши действия. Вопрос: а где подвох? А он в том что сиге все равно поменялся код брелка или нет, я несколько раз нажимаю на кнопку снятия при этом находясь вне зоны действия и каждый раз брелок типа меняет код, так почему же на какой-то ...цатый раз нажатия на кнопку сига все поняла и с охраны а/м сняла? Более серьезными противоугонными свойствами обладают иммобилайзеры. Принцип действия его я не знаю, но эффект примерно такой: машина легко заводиться с ключа, но при движении начинает орать и глушит двигатель. Что касается пейджеров можно сказать что это будет лучше чем без него поскольку хозяин имеет возможность "наблюдать" за своим а/м, но только в пределах дальности действия.
Механические блокираторы не серийного производства, самопальные, создают больше помех ввиду того что из-за неизвестности конструкции и материала необходимо время для ее устранения, т.е. могут поковырявшись бросить машину.
Двери открываются без ключа за несколько секунд с небольшими механическими повреждениями. Есть простой способ - отсоединить тяги от замка и открывать двери только с пульта, но если АКБ разрядиться, то придется долго возиться с открыванием при условии что бы не повредить машину.
Кнопки на ключе - чистый сервис открывания/закрывания замков дверей, кстати проверь возможны еще варианты: управления зеркалами и стеклами.
ИМХО работа сиги и ключа согласовываются без проблем.
Считается наиболее надежным, но не 100-% защитой, комплекс из сервисной сиги с пейджером, иммобилайзер и какая-нибудь механическая блокировка, только не ставьте "кочергу" на руль.

Runner · Сообщение **Runner** » 13 сен 2005, 09:31

есть такой сайт UGONA.NET, там все популярно прописано ))

Сообщение **CHigor** » 13 сен 2005, 11:07

а в САмаре я бы не заморачивался - нафиг там Японец праворукий никому не нужен, поставить сигналку от нарков, ну может с автозаводкой, что бы на работе например кнопкой завести и выходить уже к теплой машине.

Сообщение **Oleg-NV** » 13 сен 2005, 13:40

CHigor:а в САмаре я бы не заморачивался - нафиг там Японец праворукий никому не нужен...

ну мне же понадобился!

а решил уже - с ШНивы снимаю(700р) - ставлю на бас
автозапуск больше нужен утром, т.к. сыновей в садик вожу...

Сообщение **ale** » 14 сен 2005, 11:25

нелепое решение переставлять сигналку имхо. сама она стоит недорого, основная цена это установка
господа, скажите, на ДВ, ну или хотя бы просто за уралом вообще когда-нть угоняли праворульные бусы????

)) я вот вообще струдом представляю нафига его воровать. родить можно пока доберешься до впрыска и прочего. у нас и то я леворульку закрываю чтоб только музыку не спиZдили

Сообщение **Oleg-NV** » 14 сен 2005, 11:49

ale:нелепое решение переставлять сигналку имхо. сама она стоит недорого, основная цена это установка

ну не скажи - MS600 с датчиком наклона, модулями управления стекол, автозапуском - общая стоимость с установкой в прошлом году составила 12700р из них работа 2т.р., так шта...

ale,
Ну может в Кенике басы праворульные и ненужны никому но вот у нас в Иркутской области их отметают только в путь как и все остальные праворульки лидер угонов Тойота Кукурузер(100 желательно) потом всякие Карины-Короны-Калдины ,,,в основном все уходит на последующий возврат хозяину за 25 процентов от цены машины -вот такой авто :val: бизнес по Иркутски поэтому я и выбрал BLACKBUG и угонщик не уедет да и я частенько сам в машину попасть немогу

Сообщение **ale** » 04 дек 2005, 11:36

Кирилл, у нас такой же автобизнес

хотя я не знаю случев угона бусов типа моего, а слышал лмшь о попытках, я себе вкрутил все по-настоящему

блокированы все цепи что только можно

Сообщение **polyak02** » 04 дек 2005, 15:19

А у нас про угоны как то мало говорят , зато вот вскрывать авто практически с любой системай сигнализации поговаривают частенько. Такие ворюги вынимают всё что под руку попадёт: магнитолу любую даже кассетник, пусть даже без передней панэльки

. У братишки стояла сигналка- дорогая, с пейджером, так она даже не пикнула. Машина стояла ночью буквально под окном в метрах 30. А вынули магнитолу, и огромный буфер, который даже днём мы еле еле впихнули в багажник гольфа 2. Сам сейчас встал перед выбором что ставить

и думаю что стоит ставить ещё датчики объёма и качения. Что скажите?

Сообщение **ale** » 04 дек 2005, 18:56

polyak02, объемник, ага. 2х зоновый. только настроить важно грамотно, а то соседи ругаться будут

парни поставьте как у меня сигналку

и никто чужой не уедет да и вы частенько будете материться и терпеливо ждать когда наконгец цепь разблокируется и машинка заведется

Сообщение **Serge** » 15 дек 2005, 04:42

А у нас если угоняют машины то только покататься или открутить чего,город
маленький- найдут быстро
Я себе поставил MAGICAR с автозапуском, она тоже цепи запуска блокирует
при вскрытии ,пока доволен

Подскажите по защите от угона ⇐ Сигнализации, защита от угона