Опять уходит о.жидкость ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Система охлаждения, отопление и кондиционирование

[Batman]

Привет всем басоводам у меня toyota tawn-ace 2 CT 1993 4WD Затрагиваю проблему второй раз.
Проблема в том у меня уходит антифриз теперь на 1000 км 500 мл. Просмотрел всё как следует видимых утечек нет даже на заведённом
двигателе. Ездил в сервис, собрание из трёх мастеров ничего не дало.
Единственное капильки о.ж на поперечной трубе которая находится сзади мотора снизу. Я их вытер пока слесаря проводили осмотр новых не появилось. Остаётся ждать когда хорошая поломка вылезет наружу
Машина температуру держит нормально
шланг идущий в расширительный бачок пихал в бутылку с водой
пузырьков нет. Подскажите пожалуйста где искать утечку, или
подскажите что это может быть?

[Григорий Борисович]

ИСПАРЯЕТСЯ ОТ НАГРЕВА :!: :!: :!:

[Batman]

ИСПАРЯЕТСЯ ОТ НАГРЕВА :!: :!: :!:

Она не может 500 г на 1000 км испарятся в замкнутом пространстве.

[Енот]

Там где ты капельки вытирал и ищи трещинку ... она может быть и не заметна и только пар из неё может идти ...

[Batman]

Да ещё прошу прощения появились пузыри при 2500 об с помежутком в две секунды.

[AlexGOL]

Меняй пркладку под ГБЦ, и обязательно шлифони головку. Иначи удачи не видать. Я год утечку искал. литров 40 антифрису извел.

[Енот]

Да ещё прошу прощения появились пузыри при 2500 об с помежутком в две секунды.

При трещине сифонит больше ... может обойдешься заменой прокладки.

[Михаил]

1. Про ГБЦ уже написали, надо иметь в виду.
2. У меня примерно там же были подтёки, ОЖ уходило. На горячем ничего не видно. Искал протечку, оказалось: свищь в заглушке слева по ходу машины. Когда прокапывало на горячем - испарялось. Утром - под машиной лужица. Сливал ОЖ, расковыривал свищ, завинчивл саморез и всё это хозяйство запаивал. 2,5 года - полёт нормальный.

Поищи, откуда сочится жидкость на холодной машине. Конечно, хорошо, когда из ямы, да с подсветкой. Иначе установить это место трудно. Хуже, когда есть маслянные подтёки на двигателе - плохо различить, где что текло. ... А некоторые говорят, что мыть двигатель вредно.

[Batman]

Ура нашол утечку! Жидкости стало уходить всё больше и больше, мне
это порядком надоело, стал искать глобальней. Нашол из под прокладки головки блока в районе первого цилиндра слева по ходу
машины. На холостых невидно облазил всё. Дал ей оборотов
3500 с помощью палки на педаль и смотрел, выдавливает о.ж не сильно порциями, расход о.ж примерно 1.5 л на 500 км. Что посоветуете, протянуть блок или поменять прокладку?

[Григорич]

Dmitriy, Можно конечно и протянуть головку ,но более радикальным будет замена прокладки

[BUS леворукий]

Dmitriy, Бала такая беда на Волге 402 мотор после замены пркладки ГБЦ и затяжки с моментом по книжке, жидкость вытекала. После затяжки с моментом раза в 1,5 больше нормы проблема исчезла. Проехал около 70 ткм и продал машину. Прокатит ли подтяжка на басе не знаю, все таки все равно вскрывать клапанную крышку, снимать ось коромысел, регулировать клапана.

[ivi]

У меня был подобный косяк, тоже долго искал. А все дело было из-за газового оборудования. Для подогрева газового редуктора отводятся два шланга с антифризом. Эти шланги находятся между патрубком воздухозаборника и коллектором. Шланг оказался хреноватенький и соответственно растрескался, а поскольку капало это все на коллектор, то антифриз тут же испарялся. На холодную нигде не капало, циркуляции жидкости нет, соответственно и лужи под машиной нет. А поскольку, чтобы посмотреть, туда еще и не доберешься толком, то я и не заметил пятен от высохшего антифриза. Обнаружил, когда снимал дроссельную заслонку. Вот такая головоломка! А хотел уж было движок разбирать.
Всем удачи!

[Batman]

Dmitriy, Бала такая беда на Волге 402 мотор после замены пркладки ГБЦ и затяжки с моментом по книжке, жидкость вытекала. После затяжки с моментом раза в 1,5 больше нормы проблема исчезла. Проехал около 70 ткм и продал машину. Прокатит ли подтяжка на басе не знаю, все таки все равно вскрывать клапанную крышку, снимать ось коромысел, регулировать клапана.

По моему на 2ст шпильки протяжки стоят на поверхности
не надо ничего снимать.

[BUS леворукий]

Dmitriy, Если честно, про СТ знаю не очень много. Надо смотреть. Главное не пропустить никакую гайку, чтобы голову не повело.

[Alexandr]

На 2С-Т часть болтов (не шпилек) внутри клапанной крышки, часть снаружи. Никаких коромысел здесь нет, кулачки распредвала нажимают на клапаны напрямую через стаканы с шайбами.