Борьба с ржавчиной и покраска FRIENDEE

да уж! глобально... вдогонку только - шкурить лучше насухую, тем более шпаклю и грунт, а хренподлазные места - вполне нормально просто начисто оттереть и "изолятором" залить чтоб с матировкой особо не париться - ну если конечно там проклятой рыжей бестии нет...

Сообщение **zima439** » 18 апр 2016, 21:51

Привет всем, ну вот и закончил с покраской, ](*,) ](*,

теперь салон в работу в химчистку

на фото белый мерседес прям

интересно вживую так же...?

Сообщение **zima439** » 19 апр 2016, 08:05

Ну и в чём дело встало, приезжай в гости, посмотришь, заодно и шашлычка поедим.

в этом году врядли. на следующий год планирую. ты в самой белокаменной?

Сообщение **zima439** » 19 апр 2016, 08:16

Сегодня попробую подключить фаркоп под катер вечером скину фото. Подкрылки от форда транзит так и не нашел, в Москве на передок негде нет.
Может, кто поможет, с этим вопросом в Южном- парту нет, как и в Кунцево.

Отправлено спустя 4 минуты 19 секунд:
Да, В всегда рады !

стоп - а ... от форда транзита на перед? у меня стоят от черри-тиго - гораздо лучше на мой взгляд они... если надо - ткнись в личку - я тебе тогда сделаю принтскрин с гугля - у них там склад неподалеку от ЮП - я там именно и брал их

Сообщение **zima439** » 19 апр 2016, 21:33

Фаркоп подключил, теперь и велики можно таскать.

Сообщение **Alesv** » 05 авг 2016, 13:50

zima439: Фаркоп подключил, теперь и велики можно таскать.

афигеть, прям мой Френдик, тока белый и не ржавый)... может и мой когда нибудь будет таким.... А пока как под него залезу так совсем расстройство берет). А ты его и снизу весь проварил?

zima439: Может, кто поможет, с этим вопросом в

посмотри от митсубиши L-200 new . пластик мягкий , руками мнется- эластичный и достаточно прочный http://www.opttriabc.ru/catalog/7150/?m ... model=l200 у меня встали как родные ( не без помощи рук конечно )

Сообщение **fomichjov** » 04 окт 2016, 06:09

Поделюсь своими методами борьбы с корозией, бус достался мне в очень плачевном состоянии прежние хозяева особо не заморачивались с ремонтом и тупо замазали шпаклей и покрасили. Первая зима, и все начало вылазить. В итоге были полностью востоновленны задние нижние углы под бампером, их не было совсем,задние стойки ходили отдельно от пола да так сильно что дверь багажника упиралась в пол. Вот сейчас востонавливаю правый короб и заднюю арку. Несколько фоток.

Отправлено спустя 3 минуты 9 секунд:
Далее выгнул из профильной трубы форму арки, прихватил её ипошло восстановление, сначало подкрылки а потом облицовки фюзеляжа.

Отправлено спустя 56 секунд:
Под задней печкой тоже пол поменял

Сообщение **fomichjov** » 04 окт 2016, 06:21

На данный момент ситуация такова.

просто совет на будущее - а почему вы прямо по профилю из трубы внешнюю часть арок-то не согнули? вкратце - вот у вас уже есть согнутая труба - фактически "шаблон" - к ней прихватили лист(хошь прихватками, хошь саморезами, хошь зажимами) - далее отогнули кромку по этому профилю, после сняв лист и взяв или пневмозубило с бойком или уж просто молоток и боек и отформовали "цировочку"...далее - обрезали лист по нужному наружнему контуру - приложили на авто-отчертили линию...далее смотрю все едино - варите не сплошняком - от этой линии отступили 5-6мм в "середину окружности арки" - разметили линию реза - обрезали...на вашей заготовке арки кромкогибом отогнули подсечку кромки и вложив арку изнутри и зафиксировав ее в нескольких местах саморезами - по линии подсечка-рез боковой панели авто и приварили...