Борьба с ржавчиной и покраска FRIENDEE ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Кузов и салон

[Чаки]

Я решил попробовать без сварки и чисто из интереса оценить на сколько хватит такой работы.
Не варил потому как небыло возможности,денег да и желания.
Посмотрим,если не поможет,на след. лето переварим.
Сделал так- зачистил,брызнул цинкаря,взял свою простынь промочил в ибоксидке и заклеил дыры,далее намазал прамером,оч вонючая но ядреная штука.

[Юрбан]

Чаки, а чего нитками не зашил? Сколько не общался с кузовными ремонтниками, большинство говорит что лечить только сваркой, а лучше аргоном. Даже после стекловолокна вылазит быстрее. Времени и сил своих не жалко? Сделал бы сразу нормально.

[Юджин]

Запенил бы все, делов то и на продажу.

[Чаки]

фигня получится,а тут есть шанс))

Добавлено спустя 11 минут 38 секунд:
Да и не хочу продавать,нравится нам Авто!

[Юджин]

Да нет никаких шансов, к весне все отвалится.

[Чаки]

посмотрим весной, самому интересно, авось на два года хватит)

[brembist]

Варить там всё нужно, вырезать до живого металла и варить, а так жёсткость кузова от таких "щелей" только снижается.

[Чаки]

да там уже нет его,живого)

[NAM руслан]

да там уже нет его,живого)

че все так плохо? че у них такой кузов слабый?

[Чаки]

NAM руслан, щас норм уже,после моей процедуры)

[NAM руслан]

щас норм уже,после моей процедуры)

так железо то менять надо, пластиком не залепишь! смотрю вроде кузов у меня не сильно гнилой! у некоторых ржавый чет сильно! от региона зависит что ли?

[сгедфыы]

развернутый - тема "серенобитва" - там подробно на примере своей С23 я как раз и рассказывал и как варить встык правильно и как дополнительные отверстия для вентиляции дырявить и как бороться со всякими "карманами" для грязи...из того что пока нарисовалось на френди и успел сделать - подкрылки назад вбил от форда-транзита односкатника, вперед от черешни-тиго ну и конечно всякие лопухи-брызговики чтобы на пороги и под лонжероны не летело...
зы: корее и японопром в плане ржи - отстой полнейший - гниют ...! причем эти сволочи на тему антикора даже и не параятся - типичный пример - новая киа-сиротка сразу же опосля дождей потребовала пороги продырявит - там вода льется по периметру двери и попадает на порог - на пороге - пластиковая накладка на защелках - через эти защелки вода льется прямиком в порог - порог без дырок для слива ваще!!!! заметил случайно - жена одним порогом об бордюр зацепила и воды оттуда вылилось дохренищи...также - нисцан-навара - все технологические щели на нем запенены какой-то гадостью напоминающей губку и постоянно впитывающей всю воду...

[дед Саша]

Уважаемые сотоварищи! Не ждите когда коррозия станет очевидной! Вспомните старые "копейки" , и вспомните добрые способы профилактической проливки скрытых полостей кузова. Во Френдике таких потенциально опасных мест предостаточно. Советую пролить обычным маслом типа М8-8 ,но не в коем случае не отработкой, так она уже окислена и содержит в себе продукты которые могут способствовать возникновению ржавчины. Проливать следует методом распыления. В продаже полно таких приспособ. А на днище можно нанести разогретую смесь из масла и пушечного сала в пропорции 1х1. Особое внимание уделить в местах сопряжения кузовных деталей, поскльку там многослойная структура получается , и в первую очередь подвержено ржавлению.

[сгедфыы]

тока тссс! вижу маляр-кузовщик...тогда малюсенькая хитрость - если столкнетесь с "НОВОЙ кредитопомйкой" (чистое авто без намека на ржу...) и будет задача чтоб ее надолго хватило - из строительного полиретанового герметика получается неплохая композиция, по свойствам очень похожая на заводской пластизоль...герметик - в зависимости от обьема - я обычно покупаю "колбаски" под пистолет, чтобы тянул распылением разбавляю ксилолом - в мск он есть во всяких "мурло-мурленах" как раз под видом разбавителя герметиков для крыш-подвалов

[serdgio]

так железо то менять надо

А я думаю надо брать контрактные правую боковину и левое заднее крыло и менять с последующими работами. Кто что скажет?
_________________
маздочка-работяга