Борьба с ржавчиной и покраска FRIENDEE

Сообщение **TU144** » 27 фев 2006, 14:10

Владимир Филиппов, у японцев машины постоянно в соли, рядом с морем же, вот и стараются

Сообщение **Borche** » 27 фев 2006, 23:33

Ребята, не парьтесь ))
ТАЗы всё равно сгниют быстрее, а всё остальное - это маркетинг ))) чем быстрее сгниют - тем быстрее купят новые, ну че вы как маленькие

Главное - не отчаиватся, ведь у вас не последняя за вашу долгую и счастливую жизнь машина, а? будут и Эльгранды, и всё что захотите! И все они будут ржаветь! Я переживал по этому поводу долго, тягостно, купив после волги мерседес, и удивившись, что ОНИ ТОЖЕ ГНИЮТ!... Боролся с этой проблемой 3 года, и новый хозяин тоже постоянно БОЕТСЯ с ней )))) а машина ездит, и отроду ей уже 20 лет! 1986 год, 124й кузов, 103 движок... всё родное еще... но это кто знает...

Сообщение **jone_it** » 01 мар 2006, 01:59

TU144, У японцев - не в соли. Нам по этому поводу уже все уши прожужжали, что джапимпорт нужно солить... тьфу! антикорить, поскольку британские дороги все по уши в соли, а джаповские - нет, посему они и на антикор с рождения забили.

Сообщение **Levka** » 08 сен 2009, 12:47

у меня френдик 96го пузырится краска на задних арках.
машину купил недавно большенство с этой проблеммой были что смотрел.
вроде как задние арки это болезнь френдов.

Сообщение **Сега"38** » 08 сен 2009, 14:42

На многих Дружках которые попалось видеть в Приморье - болезнь задние арки и задняя поперечина(?) [ланжерон(?)] кузова.
Вот завтра еду в Находку забирать своего Дружка с ремонта (замена арок). Покупал зад-половинку(чисто железо) с авто с пробегом 87тыс 97-го года. Все нужные "места" для ремонта взяли с половинки. Мелкому ремонту арки уже непотдавались,- прогнил наружный слой, - решил вырезать и заменить.

Сообщение **Юджин** » 09 сен 2009, 14:30

И во сколько сие удовольствие встало? В смысле $$$.

Сообщение **Сега"38** » 10 сен 2009, 15:00

Все удовольствие:
половинка-зад (с обшивкой и всей приблудой в нутри) - 4тыр.
работа по переделке задних арок - 8тыр.
[могу позже выложить фото, как выглядит сейчас].

[quote="Сега"38"]Все удовольствие:
половинка-зад (с обшивкой и всей приблудой в нутри) - 4тыр.
работа по переделке задних арок - 8тыр.
[могу позже выложить фото, как выглядит сейчас].[/quote]
Ну и хде фото как выглядет сейчас?

Сообщение **bela** » 14 сен 2009, 03:02

у меня на первом френдозе гниль была на вертикальной плоскости внутри задних арок где лонжерон идет, а на этом появились пятнышки на самих арках и шве посередине переднего крыла, так я купил три банки антигравия NOVOL заехал в сервис все им обьяснил и они мне за пару дней все обработали снутри и пару сантиметров снаружи арок , переднее крыло снимали и также внутри антигравием а снаружи покраска. Сейчас как то на душе стало поспокойнее.А так вроде больше нигде не гниет. И встречный вопрос у меня внизу задних арок где в порог переходит открыты отверстия там должны пробки быть или так и должно быть?? гляньте кому не лень.

Сообщение **MetalHead** » 14 сен 2009, 07:36

у меня - открыты.

У меня половина пробок стоит половина нету....как лучше сделать закупорить или так оставить?

Сообщение **Сега"38** » 14 сен 2009, 15:06

DEVILS POWERS, завтра отфотаю и выложу.

Сообщение **bela** » 15 сен 2009, 02:35

Значит так и должно быть , чуть выше отверстия закрыты а те что в самом низу открыты.

есть ржа на задних арках, антикор не делал, подкрылков нет,в МОСКВЕ ВТОРАЯ ЗИМА и до меня наверное столько же,а так не гнилая не ржавая,тьфу,тьфу,тьфу.

Сообщение **bela** » 13 янв 2010, 04:59

меня эта ржа и беспокоит, летом загнал отдал три банки novol антигравия, попросил почистить покрасить и обработать, тут помыл перед новым годом и вижу опять коричневый налет по шву края крыла заднего, думаю сделали хреново уроды..для вида обработали а сути вопроса не решили..летом буду к другим загонять..

Борьба с ржавчиной и покраска FRIENDEE - Страница 2

Борьба с ржавчиной и покраска FRIENDEE ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Кузов и салон