автогеном невозможно подпаять,заварить алюминий т.к. присутствует кислород.нужен аргон(он выгоняет из пятна контакта кислород)
бывает электродами варят с какими то присадками,но качество другое
мои работы можно здесь посмотреть https://vk.com/svarka.argonom
Всем доброго времени суток.С пузырями беда купил новую голову Тайвань в сборе притёр клапана выставил зазоры поставил на машину по началу первые 30 км.всё в порядке было не пузырило печка грела но вскоре стало вышибать через бачок антифриз и при движении печка то тёплая то холодная.Щас воб ще беда аж до пены в бачке на прогретой.Что не так? голову протягивал в три этапа как по букварю написано. Машина холодная заводится хорошо потом чем больше прогрета тем хуже но работает ровно не дымит,в масло не попадает антифриз точно.Отсюда вопрос прокладка дрянцо попалась или плоскость головы и блока проверять надо.С нови голову не проверил понадеялся что новая.Может кто подскажет что за хрень такая
Блок цилиндров смотрел на наличие трещин?
Тоже было пузырение в расширитель, завтулил ГБЦ не снимая ее, а пузыри все равно остались.
Тогда снял ГБЦ и увидел на стенках цилиндров трещины. Знакомый моторист посмотрев на них выдал - меняй блок!
Тогда был куплен другой блок, расточен под ремонтные поршни 86,5 мм, была куплена голая тайваньская ГБЦ и все это было собрано.
Пузырей не стало с тех пор. Пройдено 80 тыс.км.
Фото трещин выкладывал на форуме.
Автомобиль тоже член семьи, причем сильно пьющий.
WhatsApp +7-923-630-сорок два шестьдесят три
Привет всем! Закипела находу причём очень быстро. Долил антифриз 2-2,5 температура стоит нормальная проехал около 100 км трасса- город температура в норме. Идут пузырьки по левой стенке в расширителе мелкие. Заехал на сто смотреть не смотрели но сказали может где течь антифриз ушёл и нагрелась из-за этого. Белого дыма нет тяга таже в масле нечего непоявилось гаража нет поэтому пока под неё залезть не могу. Машина недавно. Интересно ваше мнение?
После перегрева новой ГБЦ, её повело или такая с завода была а мастер так и поставил.
Далее по совету знакомого сам прошлифовал голову на большом кругу, но поверхность получилось грубой (цепляется ногтём.)
При установке обработал поверхности герметиком для прокладок ГБЦ (на медной основе).
После прогрева идут пузыри (3 за 1 сек) со шланга бачка в бутылке с водой.
После этого газовал на холостом ходу, пузырей больше не становиться.
Печка дует норм, термостат открыт, антифриз не выбрасывает с бачка.
Подскажите могу с такими симптомами без осложнений поездить какое-то время или нет смысла, нужно вскрывать и ремонтировать? Подскажите у кого реально была такая проблема.
brembist: 15 дек 2017, 05:51
Одним словом ужас, разбирать или нет, решать Вам, но руками грубым камнем ровно головку под дизельные допуски никогда не выведешь.
Попробую по городу немного покататься, потом на трассе за 50 км.
Послушал "опытного дизелиста", ещё говорил прокладку литолом смазать и збс будет. Нужно было здесь поинтересоваться перед таким важным решением. Всё время переживал что работа напрасная. Так и вышло .
Одно радует: опыт бесценен .
Насколько правильно мерить плоскости металлической линейкой?
Только прецизионной линейкой. Про литол полный бред. Сухо и чисто там всё должно быть, и абсолютно ровно. И блок обязательно тоже мерить. Резьбы и привалочные поверхности болтов смазать маслом, болты проверить на длину. Это всё есть в книге.
.
.