Про ремень ГРМ ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Дизельный двигатель

[AndrewCh]

Кстати вот про замену ремня ГРМ.
После замены ремня с двумя роликами басик стал заметно меньше жрать. По трассе расход упал до 8.5-8.8л. По городу еще не мерял.
Да и когда ремень меняли видно было что метки чуть сдвинулись после установки нового ремня.
Хотя по виду и ролики и ремень, старые, были в очень приличном состоянии.

[Григорич]

AndrewCh,Скорее всего на старом сразу метки были не выставлены

[Alexandr]

Скорее всего, старый ремень немного растянулся, несовпадение меток маловероятно, при ошибке на один зуб двигатель вообще вряд ли заведётся, при ошибке на два зуба (распредвала относительно коленвала) поршни уже встречаются с клапанами. Хороший ремень, кстати, растягиваться не должен в течение всего срока эксплуатации, по крайней мере, невооружённым глазом растяжение не должно быть заметно. А ролики я ни разу не менял, хотя уже третий ремень сменил; ни люфта, ни свиста, ход плавный, смазка есть, я думаю, меняют для самоуспокоения, а реально эти ролики ходят очень долго.

[jogan]

AndrewCh, ремень ГРМ тянется,специально сравнивал,но ооочень незначительно,но это смещение однозначно влияет на работу газораспределительного механизма и момента впрыска,т.к писал Alexandr, при смещении на зуб двиг уже не заведется!

[Григорий Борисович]

Alexandr писал-А ролики я ни разу не менял, хотя уже третий ремень сменил; ни люфта, ни свиста, ход плавный, смазка есть, я думаю, меняют для самоуспокоения, а реально эти ролики ходят очень долго.
Реально ролики живут ровно столько, сколько им отмерили технологи и конструктора. И если в спецификации на ТО написано менять ремень и ролики- то поверьте так и надо сделать. Да, качество японских деталей неоспоримо, но все когда либо заканчивается, только в отличии от российского ролика ремня ГРМ, который умирает с визгами и воем, японский скончается тихо. Но последствия от такой кончины :sad: :sad: :sad: .

[jogan]

Григорий Борисович, совершенно согласен с Вами,разрушившийся ролик
приводит к тому,что слетает ремень ГРМ и клапана встречаются,а тут может быть все,от 100% загнутых клапанов до поломаного распредвала и разрушившихся поршней (к стати один поршенёк тянет выше 100$)

[Alexandr]

В книжке в разделе ТО написано - замена ремня грм каждые 100000км (реально, кстати, они ходят больше, у знакомого на кресте прошел 180000км и не порвался, но там клапана не гнёт), про ролики ни слова. Написано где-то лишь, что проверяется плавность хода, отсутствие подклиниваний и т.п., и нигде не указано, что их нужно непременно менять вместе с ремнём. Ну и порвётся ремень - выброшу движок, другой куплю и всего делов.

[jogan]

Alexandr, не знаю как написано в той книге что читали Вы,но во всех наставлениях,всех машин пишется,что натяжные ролики меняются вместе с ремнем ГРМ,а игнорировать это требование,или нет - это уж личное дело.К стати,на 2 С и СТ,еще и помпа завязано на ГРМ и гдето слышал,что при замене ремня её рекомендуют менять,но это только слухи,сам не читал.

[Alexandr]

Ни разу не читал подобного ни в одном наставлении; я имею в виду книги по ремонту и обслуживанию от автодаты и другие более-менее официальные руководства; вероятно, если зачитываться книжонками г-на Корниенко и ему подобных профанов, корчащих из себя великих специалистов, то можно прийти к выводу, что при замене ремня проще, наверное, машину поменять.

[Енот]

Alexandr, ..и помпа завязано на ГРМ и гдето слышал,что при замене ремня её рекомендуют менять,но это только слухи,сам не читал.

Лех! в Опелях и Дэу такое ...даже в сервисной книжке таблица есть - там замена ремня, ролика и помпы зерез 100 тыс

[jogan]

Alexandr, Автодата - это не единственный поставщик литературы,и еще раз говорю,менять,или не менять-это личное дело каждого,я ни кому не навязываю эту точку зрения,я и сам не меняю,потому как ролики действитиельно ходят долго,но мз шести машин с 2СТ,на которых я поменял ГРМ,на двух необходимо было менять ролики,по причине их износа.
А кроме букварей,есть еще и более серьезная техническая литература !

[AndrewCh]

Да я вообще не для флейма написал, а ради истины.
Правда ремень стоял старый похоже не оригинал, может поэтому и растянулся.
Поставил UNITTA. Но вот когда ставили новый то пришлось чуть шкивы поворачивать. Метки что там что там были на своих местах. Но настройки все таки немного сместились. Что и дало такой эффект.
Ролики менял, потому что новые были куплены. Что им лежать без дела, да и спокойней на душе с новыми:)
Старые действительно в отличном состоянии, хоть упаковывай и продавай:)

[Пустовалов Антон]

Ребята очень нужен совет по 2с поменяли грм выставили все по меткам перестал заводится (старый когда снимали метки не совподали на 2 зуба.он обсолютно целый просто решил сменить так как машинка была преобретена недавно и бывший хозяин о машинке ни фига не знал .а это вообще первый дизель в моей жизни)

[mavric]

Пустовалов Антон
кури тут http://toyota-ace.ru/grm.htm
и тут http://toyota-ace.ru/page04.HTM

jogan огромный привет

[Александр 70rus]

А ролики я ни разу не менял,

я у себя ремень поменял а ролики просто помазал смазкой! люфтов и закусываний не было! думаю все будет хорошо!