И снова про overdrive! Пора делать faq! ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Трансмиссия - коробка, раздатка

[Timm]

А если прозванивать буду, чтобы узнать какой провод на массу пустить, какие показания на тестере должны быть?

Там электромагнит, поэтому без разницы какой на "-", обычно клапан О.Д. с одним проводом, а вот на датчике температуры масла два провода и идут в свой отдельный разъём в районе колокола около лев. лонжерона (как и остальные разъёмы на коробку). Четверной разъём на два толстых и два тонких провода - это блок запрета запуска и огни заднего хода, провода идут от гребёнки куда приходит трос выбора "передач". Будет ещё один провод "4ВД на приборку", тянется с верхушки раздатки.

Блок управления овердрайвом находится под кожухом, перед селектором АКПП.

Чёрная коробочка с электронными мозгами, если клапан живой, то найдите "приятеля" для проверки (я имею ввиду укого нить взять проверить мозги О.Д.), сталкивался с такой же проблеммой, вышел из положения взяв питание "от ключа", выключил замок и питание кончилось, потом у Рашида купил мозги и всё вернул на место.

[Mentat-VVO]

датчик есть, все правильно - это скорее всего недорисовали в схемах мурзилки, именно с прогревом двигателя начнет включаться повышающая передача. В принципе, можно завести и напрямую, минуя этот датчик, ухудшений не будет, а на своем автомобиле ты будешь точно знать, что, пока не прогреется движка - погонять не получится и не будешь ему вваливать - все просто...

А вот теперь вопрос. А как на инжекторе? Есть же у мозгов сигнал ECT (электронно-управляемая трансмиссия).
Для чего он и куда идет? Это на 3y-EU до 1992 года, после 92 уже другие сигналы немного.
Может, на инжекторе уже и нет мех. датчика, а там уже основной комп решает, втыкать 4ю или нет, у него свои термодатчики есть..

[**Саня**]

а может кто нибудь схему датчиков выложить?