Замена двигателя. Нужен совет ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Дизельный двигатель

[патс74]

ребята с легковой 2ст на бус какие изменения

[Dmitry-Sakh]

патс74, я переделывал 2СТ в 3СТ путём замены блока (на форуме полно было таких обсуждений) при этом 3СТ был легковушный. Просто ставил рядом 2 блока и по принципу - найди 10 отличий, переставлял с 2СТ, на 3СТ. В итоге получилась следующая картина:
1. разная форма поддона и маслоприёмника;
2. слив масла с турбины у бусов происходит непосредственно в поддон, у легковушного блока штуцер для слива масла находится в стенке блока в районе ниже 4-го целиндра. поставил заглушку в блок, оставил родной слив в поддоне;
3. кронштейн крепления маслянного фильтра в сборе с охладителем и прочими трубками шлангами повёрнут в другую сторону, под замену;
4. 2 или 3 штуцера со шлангами в районе генератора, под замену;
5. трубка (по моему) в системе охлаждения которая проходит за задней частью блока;
6. опоры двигателя (подушки).

Вот собственно и все переделки, самое сложно и затратное в этом процессе было заглушить штуцер слива масла с турбыны в блоке, колхозить не хотел, хотел что бы выглядело цевильно, по заводски, пришлось отвезти токорю, который вынул лишний штуцер, выточил нужную заглушку и её на горячую запрессовал.

[Dmitry-Sakh]

Добавлю. Трубка щюпа загнута в другую сторону и выходит за ТНВД, диаметр трубки меньше чем у прежнего двигателя 2СТ, щюп на легковушном блоке длинее и с автобусным поддоном упирается в дно не заходя полность сантиметра на 2. Про щюп обнаружил только вчера, как раз подготавливал двигатель к первому запуску после ремонта, щюп обрезал по длине родного и зубилом накернил две риски нижнего и верхнего уровней.

[патс74]

спасибо

[Сергей 102]

Сам по зиме менял двигатель 2С. Ставил от Тойоты Спринтер. Меняются на свои: все коллектора, поддон, крышка ГРМ, сцепление с маховиком в сборе, шкив коленвала (если на своем не стоит одноручьевый на генератор), крепление масленного фильтра, место расположение аварийного давления масла, щуп уровня масла. И не забыть подогнуть трубочку под масленный щуп под впускной коллектор, а то не удобно очень будет щуп обратно вставлять. Крепления двигателя подойдут все к блоку. Удачи.

[патс74]

спасибо сергей