Гудит передний привод

Сообщение **SmallDevil** » 11 авг 2005, 01:42

Друзья такая проблема привключенном переднем приводе на скорости выше 40 км что-то начинает гудеть (звук глухого трения чего-то вращающегося) притормаживаю всё нормально но бывает весь день откатаешься ничего не гудит :?:
Но при отключенных замках переднего привода гула нет :!:
Что делать не знаю

заранее спасибо жду советов какую часть баса шпиговать деньгами

Но при отключенных замках переднего привода гула нет

А если-муфты "Loсk", а привод в раздатке выключен-гудит?
Могу предположить вариант
Втулки привода в поворотных кулаках
Проблемы с передним карданом(возможно крестовины подзакисли,такое бывает когда долго муфты не включалисьт.е. полный привод не
использовался
Ну и подшипники в раздатке могут просить замены.

Сообщение **SmallDevil** » 11 авг 2005, 19:00

Гудит если-муфты "Loсk", и ещё если колеса вывернуты вся машина ходуном ходит сильная вибрация по кузову так что вот такие пироги

KDA · Сообщение **KDA** » 12 авг 2005, 04:43

100% бронзовые втулки приводов. Эта беда одинаковая, что у -Асов, что у Hiace полноприводных. Самое простое и, как правило, бесполезное - разобрать и добавить смазку. По-хорошему - меняются втулки (по 2 с каждой стороны) и сальники (обязательно). А по-книжному, желательно эту процедуру делать каждые 20000 км.
И то, что при отключенных "включашках" гула нет - еще одно подтверждение, - привода-то не крутятся.

Сообщение **SmallDevil** » 12 авг 2005, 05:54

Такой гемор из-за этих втулок :?: судя по всему с ними проблема но посмотрю в exist если есть то закажу а если нет как быть

Сообщение **gav** » 12 авг 2005, 06:25

BASSist:Такой гемор из-за этих втулок :?: судя по всему с ними проблема но посмотрю в exist если есть то закажу а если нет как быть

тогда черкани мне, я тебе оригиналы здесь (Влд) возьму и вышлю почтой

Сообщение **SmallDevil** » 12 авг 2005, 15:03

Спасибо gav если в москве не найду то обязательно обращусь

BASSist, Втулки можно и вытачить, можно подшипники поставить. Вообще об этом много писали - посмотри поиском. У меня , где- то старые валялись, посмотрю -с них можно размеры снять. Свистни если надо.

Сообщение **snw** » 15 авг 2005, 07:18

BUS леворукий,
Привет.
А ты ремонтировал бронзовые втулки я так понимаю,или подшипники ставил?
У меня тоже побалтываются. Я что-то больше к установке подшипников склоняюсь.Там как я понял перетачивать ничего не недо для подшипников, или я ошибаюсь?

Сообщение **admin** » 15 авг 2005, 07:55

да не парьтесь, ставьте втулки, такие - как от производителя, и дешево и года на три-четыре стопудово покататься хватит... сам недавно эту процедуру прошел, самая проблема - так это стопорное кольцо на приводе защелкнуть после замены в ступице этих самых втулок...

Сообщение **SmallDevil** » 16 авг 2005, 12:10

Блин, ну а номер этих втулок по каталогу кто нибудь знает или хотя бы где их искать :?:

BASSist, Поиском поищи где-то месяца полтора назад это тему обсосали всю даже чертежи были и номера

snw, Извини, что редко откликаюсь-дома инет пока отключен, а на работе бывает некогда. Втулки я менял, достались вместе с басом от прежнего хозяина. И вот что интересно. Новые немного отличались от родных-длиной. А сальники из комплекта вообще не подошли(я так понимаю, по годам выпуска отличаются или просто проблема в моем руле). Я сних пружинки на старые переставил, вроде на них кромки живые были. И еще, в книжке умной, процесс очень сложно описан- все снимать надо. Можно и не снимая кулаков-главное после того, как отвернул привод путем поднятия рычагов и поворотом руля подобрать положение, когда привод можно вытащить.

BUS леворукий:
наверное, в умной книжке написано, чтобы ни руля не крутить, не искать положений, а на подъёмнике или яме - без учёта русских способностей.

admin: "стопорное кольцо на приводе защелкнуть после замены в ступице этих самых втулок..."

Как я понял, обычно мы стараемся это кольцо напялить, когда сторона поддомкрачена, вот и "не хватает" привода. Я защёлкивал кольцо, когда сторону нагружал. Только не помню, то-ли что-то подставлял под диск тормозной, а машину приотпускал или как по-другому... А когда первый раз разбирал этот узел для замены пыльника и смазки втулок, видел работу прошлых разборщиков: шайба стояла после стопорного кольца

, видимо, тоже "не хватило длинны привода".

Сообщение **admin** » 17 авг 2005, 05:03

Михаил, не совсем так, ессно цапфа должна стоять ровно по отношению к приводу в момент защелкивания кольца стопорного, отжимаю обычно так: наживляю ту самую гайку на 10 или 12 с широкой шайбой и за ту самую шайбу балонником или еще чем поддеваю и отгибаю от корпуса цапфы как можно сильнее, а другая рука с отверткой смещает стопор до защелки. А происходит это потому, что зазоры сточенные убрались и вот ту шайбу, которая должна быть под стопором - регулировочная, они тоже разные по толщине подбираются, но поскольку у нас обычно в гаражах эта шайба одна, то мы особо не мучаемся и ее впихиваем с особым усердием на прежнее место, а должны были по идее поставить шайбу потоньше, по результатам замеров измерительных щупов, - ИМХО, так правильнее было бы... Да, а еще излишки смазки с внутренней стороны привода-цапфа, порой тоже мешают, если необходимо - маненько убрать...

видел работу прошлых разборщиков: шайба стояла после стопорного кольца , видимо, тоже "не хватило длинны привода".

- тоже такая муть один раз попадалась, видать ремонтиники особо не переутруждались...

Гудит передний привод ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Трансмиссия - передние ступицы, хабы, привода