От чего подходят пыльники поршней суппорта?

Подскажите-от чего подходят пыльники поршней суппорта? При очередной ревизии передних тормозов обнаружил, порванный пыльник. Сразу же подумал, чем заменть. Родные продаются рем. комплектом вместе со всеми резинками да и ждать надо.

Вот так, сам себе и отвечаю! Попытка поиска родного пыльника успехом не увенчалась! Рем. комплект брать не хочется из-за одного пыльника. Обследовав ассортимент отечественных зап. частей нашел, ну очень похожий- пыльник большого поршня от Москвича 2141. В выходные буду менять колодки, попробую поставить пыльник. О результатах отчитаюсь. Всем удачи!!!

Сообщение **КАС** » 10 авг 2005, 19:17

От таврии как родные встают, но только надо искать приличного качества чтоб были.

думаю что лучше найти или заказать неоригинальный ремкомплект, а не приспосабливать заведомо некачественный суррогат от отечественных машин, тем более есть смысл при порыве пыльника заменить и уплотнительное кольцо поршня суппорта, т.к. пыль- это мощный абразив съедающий манжету очень быстро, да и делать одну и ту же работу несколько раз из за собственного

по крайней мере глупо.
удачи

Григорий Борисович, Не вижу смысла,если все работает- менять кольца, прокачивать тормоза. Гораздо проще при замене колодок, поменять один пыльник. А плотить за него-25-30 амер. рублев-жаба душит.

Сообщение **jogan** » 11 авг 2005, 20:42

BUS леворукий, пыльники ставятся на стопорное кольцо над рабочим цилиндром,я так и не понял толком технологию его замены,каждый раз как сталкиваюсь с этим так выковыривать это кольцо один гимор,а ставить другой!
Может у кого есть отточеная технология? Поделитесь!

есть заменители-аутофрен диаметр 57 N по каталогу D4252 я себе брал через ехист по 87 рублей за сторону
чтоб качественно поменять все равно надо разбирать суппорт вынимать поршень и чистить посадочное место под кольцо-старая манжета бывает прикипает намертво- и кольцо не садится по месту,

Григорий Борисович,

есть заменители-аутофрен диаметр 57 N по каталогу D4252

А от чего сия зап.часть. У меня по exist пыльник не бьется.

еще как бъется: Seinsa Autofren D4252- 3.33$, Frenkit 257018- 2.92$
ремкомплект суппорта Тойота модель Ф 1984-90 год

Сообщение **КАС** » 13 авг 2005, 20:27

Так это комплект на однопоршневой суппорт?

Сообщение **Alexandr** » 14 авг 2005, 15:02

С однопоршневого ремкомплект не подойдёт, диаметр не тот; у нас, впрочем, с этими пыльниками проблем нет, можно купить отдельно от полного ремкомплекта.
jogan, для работы с пружинными стопорными кольцами нужны специальные щипцы (и небольшой навык), и никакого "гимора" не будет.

Сообщение **jogan** » 14 авг 2005, 21:43

Alexandr, ага,это когда от пыльника чтото осталось и в канавку не набилось грязи,а когда там полно всякого г......,то ни какими щипцами не выковыряеш,пока все не отмочиш и не отмоеш,а по чистому не так уж и трудно!

Готов отчитаться. С кольцачи прблем не возникло, помоему они чем то покрыты типа хрома, блестят гады, ни пятнышка ржавчины, а вот сверху грязи было много. Единственное что плохо, чтобы их снять пришлось старые пыльники полностью изничтожить. Москвичевский пыльник встал почти как родной ( почти потому что- выступ на кромке большого диаметра смотрит не наружу, а внутрь, но колцом его все равно в канавку выдавливает и он держиться) В пыльник набил смазки ШРУС(она тугоплавкая). Кстати все прблемы с вибрацией были из за закисшей нижней направляющей (есть такая втулочка под пыльником). Пришлось отмачивать, разрабатывать и тоже забивать смазку. При следующей смене колодок, проверю все и отпишу.

Сообщение **CHigor** » 22 авг 2005, 14:27

млин как не хочется москвичевское добро ставить

какой посадочный диаметр пыльника?

От чего подходят пыльники поршней суппорта? ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Тормозная система