Смена масла в АКПП. ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Вопросы на общую тематику

[Митюха]

причина оказалась в прогнившем змеевичке маслорадиатора

Дискоман, получается, что из змеевика должно протекать масло АКПП, т.к. система под некоторым давлением и насос там масло гоняет, должны наверное датчики показать низкий уровень...или раньше такого не было - всё было просто как на ТАЗах?

[MoraSS]

Пару лет назад, решил не обьезжать одно маленькое препятствие, поехал через него - зря. Результат - замял угол поддона автомата, под машиной лужа жидкости, у меня волосы дыбом. Москва, центр. Осмотрелся, в тенечек поставил и побежал в ближайший автомагазин за жидкостью. Прикупив пару банок по 4л и герметик термостойкий, вернулся и приступил к востановительным работам, благо инструмент имеется. Слил остатки. Снял поддон. Выровнял молотком, на сколько позволила ровность бардюрины. Очистил магнитики. Очистил поддон и нанес на него герметик.
После установки поддона на место, проконтролировал как вылез герметик. Немного подождав, протянул все болтики поддона.
А теперь самый ответсвенный момент. Я предварительно уточнил сколько вообще жидкости в атомате. Теперь берем и заливаем литра 3 через щуп. Отсоединяем шланг к радиатору от автомата и додставляем под него банку. Запускаем машину и сливаем примерно, как было описано выше (кто-то из коллег писал), 4 литра.
Доливаем через щуп еще 4 литра. Запускаем двигатель, и контролирум (доливаем до уровня переключая по режимам) жидкость. В результате должно на прогретом автомате быть на 1 см выше чем HOT. И вечером (произошло все в районе обеда) был дома.
Рад если описанное выше помогло или навело на правильные мысли.

[Дискоман]

должны наверное датчики показать низкий уровень...

Митюха, да в змеевечке вначале дырочка с игольное ушко, поэтому, хотя в системе автомата давление жижи и выше, чем давление антифриза в системе охлаждения, но первое время датчики ничего не видят.
А вот когда а/м денёк поездила, постояла и антифриз с жижей туда-сюда в гости сходили - вот тогда и уровни начнут вылазить за пределы.

[Anatoll]

а перед этим 120км движения на эмульсии было.

Да уж, это "кофе с молоком" может много чего натворить в автомате...
Мне на SUNNY вообще автомат менять пришлось после 2-х дней поездок по городу на эмульсии (не заметил сразу, причина оказалась в прогнившем змеевичке маслорадиатора). Правда 150 долларов в 95 году по карману не ударили.

А как ты вообще заметил, что едешь на смеси Dexrona и антифриза? Что значит - "прогнивший змеевик"? С чего это он прогнил?

[Дискоман]

Как - подорвало крышку на радиаторе, гляжу: а там плавает гадость, дернул щуп уровня в автомате - бесплатное "кофе с молоком", млин...
И можно я не буду писать отчего гниют всевозможные трубки и змеевички?

[1Vladimir]

Ребят. В акпп заливали dexron третий, это точно. но производителя не помню. Вопрос можно смешивать вот с этим... MANNOL ATF DEXRON iii Спасибо. (Тройку латынь не знаю как писать). Да вот ешё, фильтр обязательно промывать. Масло не менял тысячь 60. Ездию спокойно Но на щупе увидел в масле какие то чёрные крапинки. Коробка вроде работает нормально.

[MetalHead]

смешивать D3 и D2 - можно любые!

[1Vladimir]

MetalHead
Спасибо. Значит сегодня буду менять.

[MetalHead]

крапинки на шупе - нехорошо.
минимум - мыть фильтр, максимум - замена акпп или серьезный ремонт.
крапинки - это или фрикционы или начали "съедаться" шестрени.
но пока ездит - не трогай.
такова правда жизни.

[1Vladimir]

MetalHead
Блин. Что ж ты раньше не написал. Уже сменил, а поддон не стал снимать. Ну и параша слилась, знал-бы менял чаще. Вроде ездию спокойно. Тысячь 10 проеду, буду менять с промывкой фильтра. Спасибо.

[MetalHead]

MetalHead
Блин. Что ж ты раньше не написал. Уже сменил, а поддон не стал снимать. Ну и параша слилась, знал-бы менял чаще. Вроде ездию спокойно. Тысячь 10 проеду, буду менять с промывкой фильтра. Спасибо.

прости, я не со зла...

[1Vladimir]

MetalHead
Нормально. Извини если что не так. Самому надо было пораскинуть умишком. А за советы спасибо.

[mike126]

Всем Привет! Прочтя тему решил поменять масло в акпп вместе со снятием поддона, вопрос по прокладки: ее надо на новую менять или можно на герметик посадить?

[1Vladimir]

mike126
Когда менял в автосервисе,прокладки не было посадили на герметик старую. Только аккуратно, чтобы лишний в поддон не выдавило. Удачи. тоже планирую,но прокладку закажу новую. Потому как теперь с герметика вряд-ли целой снимиться .

[1Vladimir]

После замены масла (уж не знаю как это полностью или нет) Но раньше было, включаеш скорость чуть дал газу и машинка поехала. Теперь включаеш скорость и машинка на холостых оборотах трогается. Всё таки изменения произошли, а делов 15-20 минут. Всем спасибо за советы.