Регулировка клапанов ⇐ Serena. Дизельный двигатель

[Kamikadze.ru]

Уважаемые братья-басоводы, подскажите зазоры на клапанах какие должны быть?
И еще, менял прокладку под головку, проехал 1000 км, сейчас надо бы протянуть, с каким усилием, может кто знает?

[admin]

А мурзилка что говорит по этому поводу, или конкретно по твоей движке???

[admin]

а кстати, у тебя на самом двигателе LD20 должна быть табличка-наклейка о зазорах на впуске и выпуске, она у тебя сохранилась? Расположена прямо на крышке клапанов...

[Kamikadze.ru]

В поиске пошарился, но ничего по моему двигуну не нашел...
А на счет таблички..., щас гляну...
А моменту затяжки?
Говорят усилие должно быть диаметр шпильки минус два, хотя в книге написано, что окончательный момент затяжки должен быть 16-21 кг-м, по-моему это слишком много...

[Kamikadze.ru]

Наклейки никакой нет, кроме как LD20-IIT...

[Kamikadze.ru]

Все! Нашел.
Впускной 0,25, выпускной 0,35...

[admin]

у нас на 2с такие же...

[hvost]

Слушай, а какую прокладку поставил? Щас тоже менять собрался, не могу найти ничего приемлимого. http://www.mikrob.ru/viewtopic.php?t=3276

[Kamikadze.ru]

Прокладку ставил оригинальную, как сказали в магазине, в чем сильно сомневаюсь, она обычная паранитовая, а не железная. Ставил правда не сам и даже не присутствовал при этом, о чем теперь жалею, столько косяков после обнаружил, пришлось потом доделывать...

Добавлено спустя 13 минут 6 секунд:

Да и еще, по зазорам, спецы говорят, что 0,25 и 0,35 это зазоры на горячую.
Тогда это как же нужно извратиться, чтобы горячим раскидать движку и потом еще регулировкой заниматься
Может кто просветит?
На холодную или на горячую?

[admin]

НА ХОЛОДНУЮ!!!!

[hvost]

А у меня в книжке написанно для этих зазоров - на горячую.
А на холодную 0,18 и 0,25.

А чего, снял крышку да регулируй.

Кстати, в той книге, что здесь выложена, таблица с зазорами есть тоже.
Поищи повнимательней. На странице 109.

[Kamikadze.ru]

Да я в книге тоже читал, что эти зазоры на горячую, но что-то сомнение меня терзает...
Чтобы снять крышку на горячую, нужно потратить немало времени, естественно за это время движок остынет, а если даже и нет, то регулировка клапанов находится рядом с выпускным коллектором,... горячо однако...

[hvost]

Скоро книжку эту отсканю.

[Kamikadze.ru]

Хочу сказать одно: после регулировки зазоров (правда 0,25 и 0,35 я ставил на холодном двигуне) он стал работать гораздо ровнее....
Еще одно "но": судя по конструкции (по крайней мере LD-20T), система привода клапанов такова, что при нагреве зазор должен уменьшаться за счет расширения приводных частей, а здесь получается наоборот... ](*,)

[hvost]

Вот мне тоже интересно, почему так. Видимо япошки где то умнее нас.