Дайте совет ! ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Система впуска и выпуска, клапан ЕГР

[Витёк]

Вот у меня такое дело ! Дымит как трактор , и нифига не едет ! Снял трубку(там маленькая такая резиновая) с клапана открывающего доступ части газов в цилиндр, стал как самолёт разгоняться, и дымить перестал , скажите этот клапан нужен нам или пускай так ездит ??Кстати заводиться стал немного похуже ! Движок 2С-Т!

[AndrewCh]

Я так понял что ты отсоединил трубку управления клапаном рециркуляции газов. В принципе этот клапан нужен только для уменьшения токсичности выхлопа. Но глядя на камазы я думаю что не очень засорю атмосферу если его сниму, что собственно и сделал.
Есть два пути его удаления.
1. Выкинуть его совсем, вместе с трубкой к выпускному коллектору. А места подсоединния к выпускному и впускному коллекторам заглушить.
2. Поставить под него металлическую прокладку, что бы исключить попадание выхлопных газов во впускной коллектор.

Я выкинул совсем. Места в моторном отсеке больше получилось

А вот почему заводиться стал похуже, это вопрос. От этого не должен был.

[SmallDevil]

Мужики, а можно по подробнее, у меня тоже 2CT , какую трубку и гле снимать? Заранее благодарен!

[SergejN]

и фотки бы увидеть.... 8)

[m0v8lack]

Фото хотим!!!!!
И мануал по подробнее.
А боком что нить не выйдет?

[Витёк]

Короче открываете моторный отсек , увидите ТНВД, немного позади него толстая труба от воздухана на турбину , под ней немного ближе к стенке стоит круглая хреновина, металическая , у меня блестящая , это сам клапан! Я снимал трубочку с в другом месте , тамтоже под трубой , немного ближе к ТНВД стоит чёрная пластиковая хреновинка , маленькая , к ней идёт 3 трубки, резиновые, 2 спереди (они пусть стоят), но там сбоку есть ещё трубочка с фильтриком,вот её отсоендините , и будет всё нормально Извените за слова , ну не знаю я как там что называется , я знаю как что работает , а с названиями туго , ) Удачи !

[Витёк]

Стоп не то сказал , не ту которая сбоку , а одну из тех что спереди , левую, да , правая за передний привод отвечает ! Вот!

[m0v8lack]

Чесно говоря непонятно.
Там под трудой которая от воздухана к турбине есть 2 блестящие трубки.
Какая из них?
С фото проблема да?

[Витёк]

Фотоаппарата нету !!!!! Ты не понял! Короче найди там маленькие резиновые трубочки (чёрные тонкие), там на одной будет пластиковый вильтр как раз по середине , вот её отсоединяй, один её конец! Попробуй !Я сам методом тыка искал

[admin]

Витёк, в Благе часто бываешь? А то заезжай, посмотрим...

[admin]

Дымит как трактор , и нифига не едет ! Снял трубку(там маленькая такая резиновая) с клапана открывающего доступ части газов в цилиндр, стал как самолёт разгоняться, и дымить перестал , скажите этот клапан нужен нам или пускай так ездит ??Кстати заводиться стал немного похуже ! Движок 2С-Т!

ТАК вот эта штука у тебя - есть EGR - система дожига газов и предварительный подогрев выпускными газами - для движки, тем более уже не новой, сам понимашь кислороду мало, а сажи туда во впуск набивается - будь здоров! Глушить эту беду надо, однозначно!!!

[pin]

Мужики, подскажите что заглушить на 3СТ, если кто знает :?: И еще, как правильно вывести патрубок от сапуна, входящий в гофру от воздушноно фильтра, а то масло туда подкидывает потихоньку, но фильтр сам сухой.

[admin]

небольшое замасливание - в норме, если масла много - чистят маслоотделяющую сеточку ну и желательно поменять маслосъемные колпачки...

[m0v8lack]

Глушить я так понял надо трудку которая идет на выхлопной колектор и вакумную трубку на клапане?

А как лучше заглушить трубку на выхлопной колектор?
Эбонитовой прогладкой или железной?

[m0v8lack]

Вот это выкидываем, а по концам глушим?
[/img]