Мобильная версия
Чем меньше цифра после тире,тем масло жиже.Соответственно более густое чем твоё это 10w-50.ноах:вот у меня залито 10W40 любит движок его кушать,хочу залить более густое-это 10W30,это минералка уже? оно гуще?
Но заменив масло на более густое,рискуешь получить масленное голодание со всеми вытекающими.
Ты не там ищешь причину повышенного расхода масла.Первопричина - залёгшие маслосъёмные кольца и задубевшие маслосъёмные колпачки (это при условии отсутствия течи через сальники и прокладки).Никакие другие масла, чудо-раскоксовки, танцы с бубном вокруг машины не решат проблему.Если хочешь долго ездить на машине и при этом получать удовольствие – только ремонт.И чем познее за него взяться, тем он будет дороже.
Двигай 
масло то черное стало 
надо менять. заменил на полусинтетику 10w30 вроде все ок! но вот потом и заметил.замерил компресию тож нормуль глянул пробкузаливной горловины и понял промаргал маслицо наалет нехороший появился на дне крышки вот поэтому и подзалигли колечки маслосьёмные. пошел в магаз нашел там нашу русскую вещ антикокс-раскоксовыватель но по старой памети решил подстраховаться и добавил в бутылочку еще грам 100 ацетона взболтал выкрутил свечи. всё делал на гоячем двигателе для лучшего эфекта. поршни выставил в среднее положение (тоесть все на один уровень вряд) залил в каждое свечное отверстие равные доли смеси получилось грам по 100 заткнул тряпочками свечные отверстия и оставил на 3 часа.потом ключём за гайку маховикачуть подвигал коленвал вверх вниз раз 5-10 чтоб размягченный кокс в конавках поршней высвободил кольца. поршень двигался примерно 3-5 см. и оставил еще на ночь так получилось. масло при этом не сливалтак как менять собрался.пришел ещё раз кочнул поршня.раз 5 убрал тряпочки с отверстий свечей и накрыл их одной тряпкой все чтоб не брызгал . потом стартером покрутил движёк секунд 5-6 чтоб убрать оставшуюся жидкость в поршнях в тряпку. сливаем старое масло так как в него стекла часть антикокса. меняем масленый фильтр заливаем новое масло. можно в сам фильтр перед установкой залить грам 50 масла чтоб пропитать сам фильтр и ускорить прокачку масла через него и не забыть смазать тем же маслом уплотнительную резинку фильтра. ставим свечи на место все подключаем проверяем и заводим мотор. возможно придется поддать газку при первом пуске и всё! 
возможно поможет не всем все зависит от конкретного состояния двигателя. удачи 
