Расход масла 3S-FE. ⇐ Noah Town\Lite Ace. Бензиновый двигатель. Топливная система, ГБО

[Sergey_Ufa]

Так у тебя не все так плохо. До 5000 не жрет и не темнеет.
А у меня жрет и темнеет. 4 колпачка на выпуске было сдернуто.
В общем, буду промерять цилиндры и поршня и делать выводы.

[Dimon_Kamin]

nikitos22rus,
ну это точно колечки залегшие. У меня точно так же было, потом все равно надоело заливать по литру на тыщу и откапиталил двигло все-таки в прошлом годе... Сейчас полусинтетики скушивает примерно треть уровня от замены до замены (10 тыщ), синтетику больше любит - примерно 2/3...

[Sergey_Ufa]

Все промерял.
Оказывается, цилиндры в номинальном размере.
86,01-86,02. И только в последнем цилиндре в верхней части есть овальность на 2-3 сотки.
А поршня в районе юбки расперло и вместо номинала 85,88-85,89 получаем в районе 85,98.
И это с учетом того, что они уже зализаны.
То есть за счет расширения весь технологический зазор в размере 0,12-0,14 был "выбран".

Поэтому поршня однозначно на замену.
Или есть возможность снять по 0,05 с каждой юбки?
Кто-либо пробовал таким образом бороться с поведенными поршнями?
Или не стоит овчина выделки

[GENADI]

зачем менять поршня если они еще могут послужить коль пурегородки целые я например их гельзую и растачиваю под размер пошней и авто ходит еще одну жизнь просто отлично!!

[zynsk]

Привет всем!
Как только купил машину, масло подъедала грамм 300/1000 (старый хозяин так и сказал что подъедает). Через год стала кушать 1л/1000... Терпения больше не было и решил поменять сальники, колпачки и кольца. После вскрытия все резинки рассыпались в труху. Кольца еле отковыряли. Сейчас уже пробег около 25000. Масло вообще не ест. (В последние 2 года лью ENEOS п/с... очень нравится! Как говорится дешево и сердито. У нас в опте 650р. за 4л.)

[Dimon_Kamin]

...........Масло вообще не ест..............

Естественный угар все равно есть. Главное чтоб был в перделах нормы...

[Neded]

Масло Ликви Моле 5W40. Расход 1л. на10 000. Считаю - норма.
Про колпачки и сальники:
Основной убийца - перегрев. Был случай: после замены колпачков, 20 минут в пробке при температуре 35 градусов, система охлаждения не сработала, стрелка ушла в красный сектор минут на 10. Вернулся домой с сизым дымом. После разборки колпачки были как камень.
Прошлой весной заметил повышение рабочей температуры до 90 - 95 градусов (норма 82 - 86 по мультитрониксу), попросил на мойке промыть решетку радиатора керхером аккуратно, проблема исчезла. Думаю продлил жизнь движку.
Про масло: полусинтетика при запуске двигателя (низкая температура) чуть гуще, чем синтетика и при прогреве, пока тепловые зазоры не вошли в норму меньше вылетает. А на горячем двигателе разницы нет, вязкость полусинтетики и синтетики одинакова и расход одинаков. Вот и выбор: более легкий старт и повышенный расход масла или экономия масла и более ранний кап.рем. двигателя.
Лично мой опыт, не считаю аксиомой.

[йцукен]

Здравствуйте.

Нахожусь в поисках TOYOTA TOWN ACE NOAH .Один из критериев поиска - двигатель 3S-FE.Почитал эту ветку и прибываю в а@уе. Неужели у всех поголовно залёгшие маслосъёмные кольца? И нет счастливых владельцев 11-12ти летних машин с нулевым расходом масла.

Почему возник такой вопрос.Два года назад продал Калдину 98г. с 3S-FE,только положительные впечатления.За три года владения, ни грамма масла не съела!!!

[Dimon_Kamin]

йцукен,
значит брал ее (калдину) с уже откапиталенным двиглом. Обычно из Япии приходят уже подуставшие движки, два-три года поездишь и совсем залегают колечки. Потому как, мне кажется, льют они (узкоглазые) в движки всякую хрень минеральную...
А чего так боишься-то? Почитай про замену колечек-колпачков, если руки не вместе с ногами растут, то ничего страшного нету... Лично у меня ушло два дня, этог вместе с пивом, перекурами и работой в смену на работе. А так можно и за день уложиться, если конкретно только этим заняться...

[йцукен]

Dimon_Kamin
На счёт откапитален – возможно.Тогда совсем теряется уважение к японскому автопрому.До этого думал,что у них один убогий двигатель 1ZZ, и то до 06.2002г.

Руки на месте (летом на 1ZZ лично успешно проделал эту процедуру).

Если пошёл диалог и у тебя есть опыт замены колец , вопрос по теме: Какого размера и формы головки(биты) для откручивания болтов головы, и то же самое для болтов крышек шатунов.Если будет фото(не горит),то вообще респект и уважуха. Просто только что интересовался этой темой и канкретного ответа не нашёл.Ответов типа: ,,наверно”, ,,вроде”, ,, кажется”, ,, по моему” , ,,не помню” и так много.
Спасибо если сможешь помочь.

[alexanatop]

совсем теряется уважение к японскому автопрому

А при чем тут автопром, ведь

мне кажется, льют они (узкоглазые) в движки всякую хрень

А зачем им лить качественное масло, ведь оно дороже чем обычное. Покатались японцы, довели движок до ручки и спихнули на аукцион.
У меня тоже большой расход масла - 1л на 1000 км. В основном короткие поездки(25км). Масло Шелл 5W40 полусинтетика(правда последнее время по нему отзывы не очень хорошие). По весне планирую проводить ремонт. Возможно сменю и марку масла. Появилась новая фирма MITASU. Может кто что слышал о ней.

[Карпуха]

Какого размера и формы головки(биты) для откручивания болтов головы, и то же самое для болтов крышек шатунов.Если будет фото(не горит),то вообще респект и уважуха. Просто только что интересовался этой темой и канкретного ответа не нашёл.

йцукен, так вот хорошая тема по ремонту, ее читали? Отчет о замене поршневых колец и МСК на Т-ТА-NOAH 3S-FE 4WD
Можно спросить там у автора интересующие Вас вопросы, и там это будет в тему, а тут нет.

[ноах]

кушает таки 3SFE масло, расход не сумел проследить но конский,дымок из трубы есть но небольшой..завтра подошла замена масла 7 тыс км но то что заливал летом,давно съедено,потом просто доливал и все! было залито ZIC 10w40 ! может попробовать другое,более вязкое,густое? какая следующая классификация у них идет,погуще 10W50 ? живу на юге,более густое думаю движку не повредит

[йцукен]

расход не сумел проследить но конский

Все движения по смене вязкости масла не принесут не чего хорошего.Есть конкретно рекомендованная производителем вязкость 5w-30 (если в Вашем регионе нет морозов,то 10w-30).Для двигателей с большим пробегом подойдёт и 10w-40. Но 10w-50 мне кажется уже перебор.

Если расход конский,то только ремонт.Чем быстрей,тем лучше.

[ноах]

вот у меня залито 10W40 любит движок его кушать,хочу залить более густое-это 10W30,это минералка уже? оно гуще?