Вопрос по маслам... в трансмиссии ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Трансмиссия

[Den-Zmey]

Был вчера на сервисе у Александра (30км по Ленинградке). Менял ГРМ. Ну попросил все проверить.
Порекомендовали поменять масло в мостах и раздатке...
Раздатка сухая . В мостах черное. Какое туда льют обычно? и сколько?

[Bongojan]

Я недавно поменял масло в раздатке и мостах. Castrol моя слабость, покупал в Кунцево, ребята грамотные, по каталогу посмотрели что и куда. Мудрости в этом вопросе нет никакой. Определись какого производителя заливать будешь. А дальше все по каталогу. Я брал по 2 литра на каждый мост и 3л. в раздатку. В каждый мост где то по 1,4л. ушло, в раздатку 2,3.

[Den-Zmey]

Ещё одна проблема - не знаю что лить в задний мост, говорят бывает с блокировкой и без... как определить?

[Григорич]

Den-Zmey, На редукторе есть надпись LSD значит это редуктор повышенного трения(так называемый самоблокирующийся) если надписи нет то значит простой 8)А ёще вот так http://mikrob.ru/viewtopic.php?t=2165 BLAC писал

[Den-Zmey]

завтра буду на севисе-посмотрим...

[YuriK]

народ, а чем грозит заливка в мосты/раздатку масла для LSD (ну, типа, GL-5 75W140)? По идее, оно должно себя вести лучше при высоких температурах/нагрузках. Ваше компетентное мнение ?

[Самсон]

YuriK, то есть, ты хочешь просто, не проверяя LSD-шность, залить более дорогое LSD масло? Зачем? Залей масло РЕКОМЕНДОВАННОЙ ЗАВОДОМ ВЯЗКОСТИ. Чуда не бывает.

[YuriK]

Самсон, цена-то как раз почти и не отличается ( по крайней мере, у NESTE GYPOYDI S 75w90 и 75w140 - оба синтетика, GL-5 и вообще во всех справочниках фирмы идут одной строкой, отличаясь вязкостью при высокой температуре). Другое дело, что масла для LSD заточены для работы, в том числе, на скоростных и высоконагруженных передачах, а наши машинки мелкими и легкими не назовешь... Вот и возник вопрос, как правильнее поступить при условии равных цен на масло, что мостам/раздатке вкуснее покажется?

[Григорич]

YuriK, Моё мнение мона? Масло предназначенное для LSD можно смело лить в простой редуктор,хуже не будет.Я так думаю

[YuriK]

Григорич, я рад, что мнения совпали

[Дискоман]

А я против :att:
Вязкость на горячую - абсолютно разная, то что для LSD идет - в обычной раздатке может навредить. Смотрите сами:
NESTE GYPOYDI S 75w90 и 75w140 - найдите отличие на картинках :kuku:

[YuriK]

Дискоман, а что, чем больше разброс вязкости между горячим и холодным маслом, тем лучше? Я считаю, что самым правильным является стабильность вязкости во всем рабочем диапазоне и если масло при нагреве не превращается в воду, то это скорее хорошо, чем плохо.

[Sapiens]

Мне кажется, что лучше всего лить то, что рекомендовано изготовителем. Не совсем же дураки ведь проектируют японские а/м. Если бы масло с характеристиками вязкости "для LSD" было бы полезней для редуктора без LSD, наверно, его бы и рекомендовали лить?

[YuriK]

Sapiens, тогда и в двитель нужно лить только 10w30 CD, а я считаю, что в наших условиях 5w40 CI-4 повкуснее будет Все в жизни меняется!

[Sapiens]

В двигатель нужно лить исключительно рапсовое! :D:D Это еще в авто.ру неоднократно обсуждалось.