Перегрев: Испытания показали...

Сообщение **jogan** » 25 июл 2005, 23:04

Доброго здоровья!
То что наш Басик поломался,помоему знает уже вся страна,но я хочу сделать выводы и поделиться ими со всеми.
У нас Таун,1988г3у,причиной моментального перегрева я вилась металическая трубка печки,которая от времени проржавела и просто лопнула,она идет по правому борту моторного отсека,над креплением верхних рычагов,имеет тройник,который перераспределяет поток ОЖ,к передней и задней печкам.Это место довольно уязвимо для попадания грязи,воды и соответственно всякой химии которой поливают дороги.
От перегрева,повело ГБЦ и рабочие газы стали попадать в систему охлаждения,создавая в ней значительное давление и завоздушивание,и снова лопается трубка на печку,но уже обратная,которая идет в этомже месте,но с другой стороны,следовательно одним из уязвимых мест на пожилых Басах есть эти трубки,которые могут привести к довольо сильному перегреву и следовательно к ремонту мотора.
Теперь все эти трубки буду менять на медные.

Да..... эта проблема Москвы и цивилизации - соли на дорогах. Бедные машинки

. Вот, Димыч, дороги хорошие и соль. А где соли нет, там дороги плохие. Хотелось бы исключений из этих зависимостей.

Сообщение **admin** » 26 июл 2005, 04:44

ну закрывать значит надо прорезиненными трубками, прокрашивать периодически, - есть меры, хоть не останавливающие процесс, но значительно его замедляющие...
Кто нибудь из Вас прокрашивал когда нибудь - трубки снизу, балки, лапы, элементы кузова, карданы, защиты, - маловероятно, а я так делаю и ржи не бывает...

Возьмите на вооружение - это не так то и трудно, зачистить, обезжирить, некоторые элементы снять можно и полностью прокрасить, что для этого нужно - спрей баллончик черного или серебристого цвета и бензинчика с соляркой для обезжиривания, ну кое где мелкозернистая шкурочка поможет...

удачи...

кстати вот вам еще способ: в любом магазине стройматериалов найдете наружнюю защиту для труб, разного диаметра, применяется для утепления . изготовлены они из пропитанного чем-то поролона и абсолютно статичны ко всему (холод, вода, жара и т.д.) надел я эту защиту на все трубки-шланги под днищем, что на перед печку что на зад, уже 2 года стоят-красота

и кстати теплее зимой намного в салоне, тепло от трубок улицу уже не греют...

Сообщение **admin** » 26 июл 2005, 08:11

Григорий Борисович, - дело говоришь, тоже вариант...

Сообщение **Borche** » 26 июл 2005, 14:02

Григорий Борисович:кстати вот вам еще способ: в любом магазине стройматериалов найдете наружнюю защиту для труб,..

В кондиционерах при установке используется утеплитель -= такие черные трубочки разного диаметра, от 1/4 дюйма и больше. Могу подсказать, где их купить. цена у них - порядка доллара за метр. они очень хорошо и тепло держат (собственно для этого и используются) и прочны, и мягкие, и с тальком внутри, чтобы пропихнуть легче. Кстати, там же и медь продается, отожженая, мягкая, разных диаметров...

Сообщение **ил-31** » 28 июл 2005, 10:31

медные трубки импортного производства лучше не брать -они значительно тоньше наших ,менее прочны и их труднее поэтому гнуть без повреждения .именно импортные трубки используются для кондиционеров. лучше попробовать найти российского (советского образца ) ,хотя их сейчас найти труднее .но в загашнике у запасливого холодильщика наверняка еще осталась

. кроме того , паять нужно либо латунью ,либо серебром (но оно дорого ) . паять же стандартным холодильным припоем не советую -механическая прочность у него значительно меньше ,чем у латуни ,кроме того ,он не предназначен для использования в присутствии влаги -коррозия быстро его съест . латунью паять значительно труднее ,чем простым припоем .нужен человек с опытом работы по латуни . был бы я рядом ,я б вам заделал все в лучшем виде

. после пайки нужно обязательно счистить всю налипшую буру ,иначе она вызовет интенсивную коррозию (она будет в виде капель ,похожих на канифоль) ,ну и затем прокрасить место пайки .

Сообщение **jogan** » 28 июл 2005, 10:56

лазарев илья валентинович, там паять ни чегоне надо,просто проложить трубки и надеть на них шланги,да и закрепить их к кузову.

Сообщение **ил-31** » 28 июл 2005, 11:03

а ,ну тогда другое дело ,а то я ж помочь хотел ,подсказать .ну может кому другому пригодится.

Сообщение **jogan** » 28 июл 2005, 11:08

лазарев илья валентинович, спасибо,будем иметь в виду к кому за консультацией обращаться!

Перегрев: Испытания показали... ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Общие вопросы: отзывы, сравнения, обмен опытом